Владельцы Kia Magentis MG (2006 - 2008)

Две-3 страницы назад я описывал как делать

всем привет) а у мну не стучит ничё)))
сеня вот помыл сам маджа… стока грязи вымыл)) ужас
теперь всё чисто и приятно)

Ребят, подскажите на 2,0л. Мадже MG на ТО-45 у вас меняли фильтр воздушный абсорбера топливного бака или на Российских авто он не установлен и покупать его не стоит?

Стоит, мне меняли. Сам наблюдал, как-то не удобно было его снимать, но все сделали.

автор прав на все 100 , сам недавно взял такого же красавца…. авто супер и все есть…

Пробег 67000 км.

Поменял передние стойки стабилизатора, задние амортизаторы и сайлентблоки заднего рычага.
Официалы за все про все просили порядка 50 т.р.
У не официалов обошлось в 18 тыщ с запчастями

У не официалов обошлось в 18 тыщ с запчастями

И где такие есть? Есть-ли им доверие?

IceRed, А у меня доверия например к официалам нет (не всем). Работа то не для сильно вумных — только правильно стойки прокачать и сайлент запресовать.
ПЫСЫ: смотрю на цены я и думаю — скокаж денег сэкономил)))
Аммы каяба по 2400 руб, стойки стаба стr по 250 руб, сайлентблоки шприцую через 10 тык на ТО.
50 (пятьдесят!!!) рублей — ахренеть! всю подвеску можно перебрать на новую…
denvlad, кстати вместе с отбойниками стойки поменяли?

IceRed, 50 (пятьдесят!!!) рублей — ахренеть! всю подвеску можно перебрать на новую…
denvlad, кстати вместе с отбойниками стойки поменяли?

Отбойники не менял, только амортизаторы и сайлентблоки (по 2 на каждый рычаг).
Наши дорогие официалы не утруждают себя выпресовкой салентблоков, они меняют рычаги в сборе.
В результате цена возрастает с 1600 р. (за 4 сайлентблока) до 26000 р. (за 2 рычага). Это стоимость запчастей без работы.

Что касается неофициалов — работают те же русские механики (не кавказцы), пользуются теми же каталогами (Microcat), заказывают запчасти по своим каналам (кстати доставка в день заказа по Москве и стоимость дешевле чем в Экзисте, что приятно удивило).

Подскажите пожалуйста, чтобы добраться до задних фонарей, расположенных на крышке багажника, надо снимать всю обшивку(пропал свет заднего хода)? А то там ещё есть два винтика, в районе фары, похоже на крепление, но если открутить, фара всё равно не двигается.
П,С, Эффект досок в багажнике, с наступлением тепла, пропал.

Снимать обшивку прийдется, а стоп трогать незачем, лапочку так достанеш, а для начала проверь лягушку на коробке.

а для начала проверь лягушку на коробке.

Эммм……а где её там искать и как её проверить?

На корбке сверху в районе между тросиками и главным сцепления, ближе к последнему, закручена вертикально. Снимаеш фишку, проводком замыкаеш контаты на снятой фишке, включаеш зажигание и смотриш на стопаки, если светится з.х. значит лягушка накрылась. Судя по мудреной внутренней конструкции они не очень долговечны.

Лягушку я менял. головняка немало… Скорее всего она

Доброго дня
Случилась такая оказия. Стал плавиться патрон на лампе ближнего света в правой фаре, соответственно от тряски она гаснет и не включается, путем снять-поставить патрон фара горит какое-то время потом отрубается. Подскажите это патрон надо менять или попробовать другую лампочку? Сейчас стоят стандартные вроде Phillips.
заранее благодарен

Лягушку я менял. головняка немало… Скорее всего она

Откуда головняк? Поменял уже три, длинная голова на 24, вороток или трещетка, как обычную гайку открутил — новую вкрутил, ничего попутно не окручивая и не отключая(не щитая фишки самой лягушки).

А как к лягушке подобраться ? Можно из салона или надо под машину лезть? И как она по научному называется, а то на elcats-е что то не найду.

ПС. В поисках информации наткнулся на вот такой вот сайт http://forum.club-magentis.ru/index.php?topic=536.0 с описанием поломок маджа, как я понял "эффект досок" все таки связан с дубеющими на морозе пыльниками, а вообще, оказывается у народа столько проблем (ну не считая наших общих с гремящей подвеской), и ржа у всех и стекла сыпятся, правда всё это в основном по 3-му маджу, но надо и у себя в багажнике поискать

Стал плавиться патрон

Патрон расчитан на температуру работы лампы -более200 градусов. Плавится может от эффекта сварки, при плохом контакте массы лампочки цоколь может раскалятся до красна.

Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:

А как к лягушке подобраться

Открываеш капот и с водительской стороны смотриш в низ в пространство между кробкой воздушного фильтра и мотором. По научному называется если не ошибаюсь "выключатель фонарей заднего хода"

StoneAK,

а где там шприцевать? куда смазку вбивать?

valera_0011, ты был прав, в выходные посмотрел, накрылась лягушка. Уже заказал на exist. Для тех кому она тоже понадобится, официальное название "Выключатель сигнала заднего хода" код 93860-39003 (оригинал), стоит 245руб..

Стал плавиться патрон

Патрон расчитан на температуру работы лампы -более200 градусов. Плавится может от эффекта сварки, при плохом контакте массы лампочки цоколь может раскалятся до красна.

Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:

А как к лягушке подобраться

Открываеш капот и с водительской стороны смотриш в низ в пространство между кробкой воздушного фильтра и мотором. По научному называется если не ошибаюсь "выключатель фонарей заднего хода"

То бишь, требуется поменять лампочку или надо к электрикам на поклон чтобы патрон меняли?