Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 2

шах
Пробег? Задние менял? Если нет, то поменяй. Потом делай выводы.
Воздух в систему схватить при замене колодок весьма проблематично. Обычно такое бывает после замены колодок, когда цилиндр задвигаешь силком, чтобы колодку на место поставить...Но проявляется 1-2 раза.

ну например задние цилиндры вы никак кроме как спецальной выжималкой не вдавите на место (по моему опыту), а вообще педалька после замены колодок всегда должна прокачиваться 1-2 раза, если это не делается, то это косяк сервиса, но это не криминал, ибо после пары нажатий педалька восстанавливается, так что имхо не тут копать надо... от износа колодок педаль не должна ПРОВАЛИВАТЬСЯ как глаголет камрад... может неравномерно схватывать, но не проваливаться

шах, попробуй на тока что заглушенном двигателе понажимать педальку (должно хватить пары нажатий), пока она не станет дубовой (вакуумный усилитель сдуется), потом надави на нее, и заведи мотор, педаль плавно должна утопнуть и стать мягкой без всяких провалов...

а по износу задних колодок - сам посмотри насколько они изношены и решай пора или нет их менять (если осталось миллиметра 2 до закраины колодки, то менять уже пора, если больше, то можно еще покататься, пока до замены руки не дойдут, криминала тут нет... некоторые сервисы вообще советуют колодки менять когда они еще меньше чем наполовину сточены... а хренли - бизнес

ЗЫ а может уже и вообще тормозную жижу пора поменять?..

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

Комичность всего этого в том, что всё это случилось аккурат спустя минут 20 после того, как я показал машину покупателям - мы сошлись в цене и договорились о времени передачи задатка...

Есть мысли?

а может это не комичность, а трагичность? покупатели чето незаметно подмутили с ремнем и цену сбивают?

договорились о времени передачи задатка...
Есть мысли?

Есть!! Машина сопративляется продаже!
У меня такая же фигня!! После получения задатка, вечером открываю заднюю дверь, немного отошел молдинг и уперся в переднюю, я открываю, молдинг упирается и.....
Теперь надо снять его, подклеить и подкрасить.

ну например задние цилиндры вы никак кроме как спецальной выжималкой не вдавите на место

На прошлой неделе только поменял задние. Обошлось без специальных приспособ, вдавливается хорошо ручкой от молотка, давить надо точно по центру.Но стояночный тормоз у меня отдельный барабанный. У кого стояночный совмещен с основным, тормозной цилиндр при вдавливании требует проворота.

[Shenbao]

_AIR_
Думаю проблема может быть в несоосности шкива компрессора кондея (может компрессор не тот поставили (на 2 и 2.5 они разные) или поставили криво) и остальных...

Думаю проблема может быть в несоосности шкива компрессора кондея (может компрессор не тот поставили (на 2 и 2.5 они разные) или поставили криво) и остальных...

Я не спец в таких делах, но если логически подумать, то выходит именно так. Хотя я склоняюсь больше ко второму. Плохие мастера присутствуют всегда и везде. Деталь перепутать сложнее, т.к когда ты ее вытаскиваешь и ставишь новую, то обычно смотришь отличия.

черт
Shenbao

Там по другому не поставить компрессор - всё очень чётко, криво просто не получится. А если попробовать найти ремень поуже - бывают такие? Он аккурат по краю шлифуется...

[Shenbao]

_AIR_
А смысл ставить ремень поуже ? Чтобы чисто покупатель смог от тея уехать и вспоминать тебя потом добрым словом ? Езжай к мастерам и пусть разбираются или в другой сервис, может компрессор бракованный...

Shenbao

Компрессор новый. Он не может быть бракованный.

[Shenbao]

_AIR_
А почему новый не может быть бракованный ? Все может быть имхо...

Shenbao

потому что он работает безупречно, я не нашёл ни одного повода усомниться в его работоспособности. а с философией "всё может быть" лучше уж сразу из туалета не выходить.

[Shenbao]

_AIR_
Он то может и работает безупречно, но проблема в том что шкив на компрессоре стоит в др плоскости с остальными шкивами, оттого и ремень перетирается быстро...

Shenbao

Это ОРИГИНАЛЬНЫЙ компрессор - один в один с тем, который стоял ранее.

Это ОРИГИНАЛЬНЫЙ компрессор - один в один с тем, который стоял ранее

Если не секрет, на каком сервисе тебя мучают?

Ну не может быть дыма без огня. Если ремень сечется, значит ему что-то мешает.
Что ему может мешать?
1. Неправильная установка
2. несоосность двух валов и как следствие подклинивание и съедание одной стороны.
3. Не тот или бракованный ремень.

и еще вопрос. опять таки после замены передних колодок, в районе правого переднего колеса при скорости 10-20 км. стоит скрипк. сказали, что колодка трется по диску (по ободку). сказали, пока не притрется, будет скрипеть. задолбал этот скрип. можно ли что-то сделать?

ну например задние цилиндры вы никак кроме как спецальной выжималкой не вдавите на место

На прошлой неделе только поменял задние. Обошлось без специальных приспособ, вдавливается хорошо ручкой от молотка, давить надо точно по центру.Но стояночный тормоз у меня отдельный барабанный. У кого стояночный совмещен с основным, тормозной цилиндр при вдавливании требует проворота.

это как всмысле поворота?
объясни пожалуйста...

и еще вопрос. опять таки после замены передних колодок, в районе правого переднего колеса при скорости 10-20 км. стоит скрипк. сказали, что колодка трется по диску (по ободку). сказали, пока не притрется, будет скрипеть. задолбал этот скрип. можно ли что-то сделать?

то, что колодка трется о выработку диска - это правильно сказали, а вот то что оно само притрется - это врядли... я так почти месяц катался, притирал - хренушки в итоге поехал в москэб скандалить, они колодки на станке подточили и все - звук пропал... думаю это связано с тем, что выработка диска уже существенная, и ободок уже высокий

А разьве не правильнее в этом случае сами тормозные диски точить. Тоесть сточить весь этот ободок нафиг

GD2243

правильно их поменять

На прошлой неделе только поменял задние. Обошлось без специальных приспособ, вдавливается хорошо ручкой от молотка, давить надо точно по центру.Но стояночный тормоз у меня отдельный барабанный. У кого стояночный совмещен с основным, тормозной цилиндр при вдавливании требует проворота.


это как всмысле поворота?
объясни пожалуйста...

Я думал что менять надо только когда он покороблен или стал очень очень тонким( меньше предельной толшины)
а когда ободок появился то можно просто спилить ИМХО