Владельцы Kia Magentis MG (2006 - 2008)

Друзья, Очень понравился вариант из темы - Активация режима DRL на КИЯ Серато 2л автомат.
Теоретически у нас это тоже возможно, есть предохранитель, но нет отдельного реле, а на описаных контактах стоит реле дальнего света. Может кто подскажет в какую сторону копать.

Активация режима DRL на КИЯ Серато 2л автомат.

А где прочитать эту тему?

У нас на форуме, это название темы, пробей поиском.

Почитал схемы, как то там все очень непонятно расписано, такое ощущение, что простым втыканием реле или перемычек не обойтись, гораздо проще поставить такой девайс, подцепить 5 проводов и получить полноценный DRL.
http://www.asrc.ru/DRL-2.htm

Ребят, внезапно перестал работать корректор левой фары( На что обратить внимание? Какие советы по устранению?

Да мы с вами с одной проблемой.. и даже фары одинаковые.

Был на сервисе. Разбирали, толком причину не сказали, оживили, работает с очень непритяными звуками. Жду новый корректор. Периодически корректор издает звуки самопроизвольно. Даже когда капот кидаешь...он крякает. В общем что-то мне подсказывает проблемы в электрике его убили.

Завтра записан на смену масла в ДВС и коробке, заодно задам вопрос по корректору... Мелоч, конечно, но неприятно как то...

А кто подскажет где находится датчик внешней температуры, похохе пора его почистить от грязи.

А кто подскажет где находится датчик внешней температуры, похохе пора его почистить от грязи.

У радиатора, за решеткой.

Други, помогите!
Помните наверно, что я недавно на 30 ткм пробега сменил передние тормозные диски и колодки. Так вот, заглянул я давича туда и поплохело мне. Кажется, что новый диск уже тоже синеть начинает. Ну все, думаю, паранойа развилась. Сел в машинку и доехал до работы (около 6 км и пара светофоров). Езжу после ТО очень аккуратно. Никаких резких ускорений и торможений. В общем, по пенсионерски езжу. Так вот приезжаю на работу и счупаю тормозной диск. Палец не терпит! Т.е. температура диска от 70 градусов и выше. Это как вообще, нормально? Кто-нибудь, посчупайте свой передний тормозной диск после поездки, пожалуйста, очень прошу. А то выкладывать еще 12-15 рублей за замену дисков и колодок совсем не хочется

Други, помогите!
Помните наверно, что я недавно на 30 ткм пробега сменил передние тормозные диски и колодки. Так вот, заглянул я давича туда и поплохело мне. Кажется, что новый диск уже тоже синеть начинает. Ну все, думаю, паранойа развилась. Сел в машинку и доехал до работы (около 6 км и пара светофоров). Езжу после ТО очень аккуратно. Никаких резких ускорений и торможений. В общем, по пенсионерски езжу. Так вот приезжаю на работу и счупаю тормозной диск. Палец не терпит! Т.е. температура диска от 70 градусов и выше. Это как вообще, нормально? Кто-нибудь, посчупайте свой передний тормозной диск после поездки, пожалуйста, очень прошу. А то выкладывать еще 12-15 рублей за замену дисков и колодок совсем не хочется

Они должны быть горячими, все таки 1,5 тонны останавливать надо. Мог на фуфло нарваться или колодки дают такой вид диска. Главное померить толщину и биение

Кто-нибудь, посчупайте свой передний тормозной диск после поездки, пожалуйста, очень прошу. А то выкладывать еще 12-15 рублей за замену дисков и колодок совсем не хочется

Тормозной диск не трогал, но температура литого диска после езды обычно градусов 40-50 не больше. Может у тебя суппорта клинит, поэтому и износ и нагрев.

JINY,
Я тут тоже поменял передник колодки на Sangsin...посомтрел на диск тоже какой то синевой отдает. Температура после поездок совсем не большая..еле теплые. Посторонних запахов нет. Може когда только поставил....покатался чуток с резкими торможениями, типа чтобы приработались. Тогда еще не было холодно. Может это каким либо образом повлияло. Буду смотреть дальше.

Мистика, блин. Но сегодня диски уже не так греются. Рука вполне терпит. Может притрется... Понаблюдаю еще, не поеду пока в сервис.

Не вынесла душа поэта. Съездил все таки вчера к оффициалам. В общем их вердикт "на момент обращения неисправность себя не проявила". Хотя до разборки покатался с мастером, потормозили, диски посчупали и он сказал что да, горячие. Но потом когда неисправность не нашли, сказал все норм, катайся дальше. Какая должна быть температура дисков конечно никто и не знает. В общем, бумага об обращении в сервис есть, ей и буду размахивать, если что случится... Из приятных м елочей - денег за диагностику не взяли! Потратил только свое время и бензин.

У меня пробег 35, передние колодки менял на 34-х сам. Диски не должны греться, надо найти мастерскую, где можно как-бы ехать и тормозить, но на самом деле стоять в боксе. У нас в суппорте один поршень, похоже, он работает плохо. Можно шприцом вдавить под пыльник поршня камфорное масло (аптека) или просто тормозуху. А можно ничего не делать, а менять диски у официалов по 15т. На гарании был 1500км, дальше всё сам.

ZONTIK00,
Не, суппорта не клинит. Поршни нормально работают. Да и маловероятно что сразу с двух сторон накрылись. В общем буду смотерть сколько эти диски отходят. Сегодня, например, они чуть теплые были. Стиль и условия движения не менялись.

Народ спасите - задохнусь. Климат заклинило на максимальной температуре. Всмысле табло на крутилочку реагирует, показывая температуру которую я хочу, а вот воздух идет только горячий.
Понимаю что начать лучше с кинематики и механики. Посему вопрос первый - где находятся микромоторы заслонок, вопрос второй - может-ли подклинить заслонка,Если есть у кого возможность схема их рассположения, вопрос третий влияет-ли на температуру подаваемого воздуха реле климата или оно только отвечает за включение кондея. Предохранитель в норме, кондей включается но тоже в режиме обогрева.
Заранее всем спасибо.

Полетела заслонка у тебя, 100 пудов. Я уже поменял....

Полетела заслонка у тебя, 100 пудов. Я уже поменял...

А можно подробнее. Как определили, насколько сложна замена, сколько стоила заслонка и что именно в ней сломалось. А главное - почему сломалась.