Владельцы Kia Magentis MG (2006 - 2008)

померил диски - минимум,

Зачем мерять, на внутренней стороне дисков со стороны вентиляции есть две засечки обозначающие максимально допустимый износ.

Зачем мерять, на внутренней стороне дисков со стороны вентиляции есть две засечки обозначающие максимально допустимый износ.

Как это со стороны вентиляции.
Раньше ни кто не сказал, а я не знал, поэтому измерил.

проехал 95000 диски не менял токо колодки

Был летом у родителей, заехал в среднестатистический автосервис и попросил их померить диски (было интересно сколько им еще ходить), так на меня как на му... посмотрели сказали диска еще много катайся, хотя по измерениям почти мин.
Так что если ты проехал 95000 еще не факт, что их уже не пора менять по мнению производителя.

Как это со стороны вентиляции.

Передние диски у нас вентилируемые. Тоесть передний диск состоит из двух дисков соединёных между собой лопастями. Вот со стороны лопостей и есть эти засечки.

Записался на ТО на 11 ноября. Там попрошу посмотреть, что с дисками. Замена вещь очень дорогая. Проточка - терпимо. Самое смешное, что с падением температур и скоростей проблема ушла. Нет никаких вибраций, тормоза работают в шаттном режиме. Правда давно на скоростную не выезжал. Надо будет попоробовать ради интереса. А то может и не в дисках дело.

Вибрация может периодически пропадать из-за разности вращеня колес. Вероятно нерлвность небольшая и колебание еше способен погасить сайлентблок рычага. Когда неровности на дисках правого и левого колеса совпадут она опять появится. А прверить можно и самому - как взуально так и с помощью линейки и карандаша. Снимаешь колесо и смотриш на диск. Не равномерный износ, износ пятнами - поведенные диски. Приставил к диску ребром линейку так чтоб торец стоял на полу, к линейке прикладыкаеш карандашчтоб грифель касалая диска посередине рабочей части, и рукой делаешоборот дискадержа другой карандаш чтоб он не двигался. Линия от карандаша скажет тебе всё.

Приветствую.

Сегодня менял лампочки ближнего света и увидел, что антифриз у меня в боченке не то что ниже отметки Low... вообще еле-еле на дне виднеется. Нужно срочно долить. Вопрос что доливать? Думаю фигня, щас позвоню в автоцентр на Волгоградке, где проходил ТО, посоветуют. Звоню, специалист говорит не знаем какой у вас, у нас есть или красный или зеленый. Приезжайте, покупайте, доливайте.
На дне виднееется вроде бы грязно розовое пятнышко... Как думаете лучше долить именнто тот красный который доливают при ТО или просто прийти в любой магазин и попросить красного антифриза?

Ну, и второй вопрос - что-то с гермитизацией системы у меня или в маджах у всех выкипает он так сильно после 10 тыс.?

какой у вас, у нас есть или красный или зеленый. Приезжайте, покупайте, доливайте.На дне виднееется вроде бы грязно розовое пятнышко... Как думаете лучше долить именнто тот красный который доливают при ТО или просто прийти в любой магазин и попросить красного антифриза?

Тут ошибится нельзя, если у тебя красный налит, то можно лить любой группы G12, они окрашиваются в красный или оранжевый цвет. Если зелено-голубой, то группы G11 - они красятся в зеленый или голубой. Смешивать между собой их нельзя. У меня с завода шел голубоватый, т.е. G11, сомневаюсь, что у тебя красный если только не поменяли уже потом на станции ТО.

Съездил значит на Волгоградку... менеджер отдела запчастей сам смотрел, брал замеры из радиатора - определить не смогли на глаз.
Вышел мастер какой-то... сказал щас глянем по последнему ТО, посмотрели, оказывается заливали всетаки красный.
Купил, залил, все гуд.
Вот так вот.

З.Ы. 154 руб. за литр.

Ребята, подскажите номера оригинальных щеток лобового стекла. Хочу заказать оригинал.

Jovian, 983502G000 983602G000

АлексMag,
Спасибки! Не в курсе водительская будет такая же со спойлером?

Ребята, подскажите номера оригинальных щеток лобового стекла. Хочу заказать оригинал.

Накой оно тебе?)
Беру SCT, германия, 48 и 61.
Цена комплекта аж 200 руб!
Меняю раз в месяц.
Доволен как слон.
Да..обе ессно со спойлерами

Не раз в месяц мне не надо...да и в нашей деревне такой дешевки нет...покумекал (оригинал дорог, не оригинал китай и ходит очень скромно)...в итоге купил резинки SWF...завтра буду менять.

в итоге купил резинки SWF...завтра буду менять.

Удачи, у меня данный эксперимент не прокатил. Отстой полный.

Подскажите кто-нибудь менял жидкость в ГУР ? По инструкции у нас льется PSF-4 ... Найти его в магазинах не реально, этой хрени просто нет
Какой еще заменитель можно использовать ?


Вот в Акценте все проще ... по книжке аж 3 варианта можно использовать, а у нас ..

Добавлено спустя 6 минут 52 секунды:

Вопрос по подогреву зоны щеток. Как сие инженерно-техническое творение работает зимой? Не опасно пользовать в мороз, на предмет лопания стекла? При нажатии на кнопку подогрев работает по таймеру или пока кнопкой не выключишь?

Проверено лично В -15 завел машину и сразу врубил обогрев щеток , стекло лопнуло ...
Теперь врубаю только после небольшого прогрева салона.

Подскажите кто-нибудь менял жидкость в ГУР ?

Декстрон 4 любого производителя, я после проблем с ГУРом взял ликви моли прозрачную - чтоб контролировать чистоту было проще.

Друзья прошу проверить на своих авто работу корректора фар. Я тут случайно заметил что левая фара (со стороны водителя) про манипуляции с колесиком корректора не движится, правая же и поднимается и опускатеся. Когда стоишь подальше от стены кажется как будто и правая и левая вместе реагируют на корректор..а когда подъезжаешь вплотную к стене...видно что работает корректор только у правой фары. Я этому раньше не придавал значение, а сейчас вот увидел и задумался, так и должно быть или у меня умер привод корректора на водительской фаре?

Друзья прошу проверить на своих авто работу корректора фар. Я тут случайно заметил что левая фара (со стороны водителя) про манипуляции с колесиком корректора не движится, правая же и поднимается и опускатеся. Когда стоишь подальше от стены кажется как будто и правая и левая вместе реагируют на корректор..а когда подъезжаешь вплотную к стене...видно что работает корректор только у правой фары. Я этому раньше не придавал значение, а сейчас вот увидел и задумался, так и должно быть или у меня умер привод корректора на водительской фаре?

Там насколько я понимаю , выпадает какой-то разъем уже пару раз его вставлял. Если смотреть на фару сверху, левее и ниже крышки лампы дальнего света. Причем когда ставишь его на место щелчка нету, похоже на трении держится.

dip999,
Хм...надо посмотреть...спасибки! Если действительно так, то это было бы наименее грустным обстоятельством