Клуб владельцев корейских автомобилей

**Shenbao** » 09 июл 2012, 12:12

Excalibur, по букварю раз в 40 т.км, но если раньше поменять хуже не будет, главное правильное масло залей сп3, а не декстрон

**Rds** » 09 июл 2012, 15:31

JudgeBoC писал(а):
Rds писал(а): А еще на кочках зад лево какой то лясгающий звук на кочках.

колодки сзади давно меняли?

колодки на вид новые. Единственное диск немного вызывает сомнения его видимо под замену надо.

**JudgeBoC** » 09 июл 2012, 16:36

Rds писал(а):
JudgeBoC писал(а):
Rds писал(а): А еще на кочках зад лево какой то лясгающий звук на кочках.

колодки сзади давно меняли?

колодки на вид новые. Единственное диск немного вызывает сомнения его видимо под замену надо.

Лязгающий звук на задних колесах чаще всего возникает из-за проблем с тормозами, или колодки или тросик ручника. Попробуй подтянуть ручник, возможно замена тросика

**Rds** » 09 июл 2012, 23:31

Rds писал(а):Лязгающий звук на задних колесах чаще всего возникает из-за проблем с тормозами, или колодки или тросик ручника. Попробуй подтянуть ручник, возможно замена тросика

Есть подозрение на тросик ручника, только не понимаю где он там и как он работает? Он же механический?

И все так же интересен вопрос про вибрацию колеса, есть идея что дело может в подшибнике быть как можно это проверить?

**Flymax** » 09 июл 2012, 23:33

Rds писал(а):есть идея что дело может в подшибнике быть как можно это проверить?

вывешиваешь колесо и качаешь руками если есть люфт, то он самый, но тут нужен опыт слегка, а то наменяешь ))))

**Excalibur** » 10 июл 2012, 09:32

Shenbao писал(а):Excalibur, по букварю раз в 40 т.км, но если раньше поменять хуже не будет, главное правильное масло залей сп3, а не декстрон

Спасибо большое за ответ! Интересно, предыдущий хозяин менял в 40 тыс масло? :roll:

Просветите меня, пожалуйста, насчёт "сп3" и "декстрон" :roll:

Что это, как это, куда и сколько лить и так далее

Заранее спасибо!

**serjyoo** » 10 июл 2012, 09:50

День добрый, стал появляется стук сзади справа вверху, вчера посмотрел, оказалось звук идёт от соединения заденго верхнего правого рычага и кулака.
А вот теперь большой вопрос, смотрю по схеме рычаг — http://www.elcats.ru/kia/scheme.aspx?mo … &office=ru, у меня звук, как раз где крепление болта №11, но судя по данной схеме, сайлентблока нет не рычаге
А вот на этой схеме http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Mod … e=02%2F02+
Сайлент блок №10, пресуется в Кулак, вот и вопрос, получается нужно снимать кулак, и перепресовывать?

**JudgeBoC** » 10 июл 2012, 10:21

Excalibur писал(а):Спасибо большое за ответ! Интересно, предыдущий хозяин менял в 40 тыс масло?
Просветите меня, пожалуйста, насчёт "сп3" и "декстрон" Что это, как это, куда и сколько лить и так далее
Заранее спасибо!

Масло покупаете Митсубиси Даймонд сп3 (лучше литровыми баклашками) заливать надо литров 6, при частичной замене, 1200р я отдавал за эту процедуру в сервисе

**Makcisayh** » 10 июл 2012, 10:49

serjyoo писал(а):получается нужно снимать кулак, и перепресовывать?

Тема: Замена салента заднего рычага. Отчет+фото

**serjyoo** » 10 июл 2012, 11:17

Спасибо, полезная ссылка, заказал сайлентблок, буду менять.
Только почитал, что у людей был скрип, а стука не было, но вчера опуская поднимая машину, клал руку на этот узел, бьёт от туда

**krendelek** » 10 июл 2012, 19:17

serjyoo писал(а):Спасибо, полезная ссылка, заказал сайлентблок, буду менять.
Только почитал, что у людей был скрип, а стука не было, но вчера опуская поднимая машину, клал руку на этот узел, бьёт от туда

примерно был такой же стук, думал на этот сайлен, поменял не он. Оказалось что в креплении амортизатора сверху , есть втулка железная внутри резинок. Резинки сгнили и втулка начала стучать о крепление в верхнем рычаге. Проверил на домкрате приподнял всю стойку в сборе на машине, не снимал ее. сжал пружину домкратом сколько смог, на проволоки намотал что бы не вылетела пружина. и сверху руками трогаешь крепление амортизатора если болтается или резинку вертятся, значит там капец)

**Rds** » 10 июл 2012, 22:26

serjyoo писал(а):Спасибо, полезная ссылка, заказал сайлентблок, буду менять.
Только почитал, что у людей был скрип, а стука не было, но вчера опуская поднимая машину, клал руку на этот узел, бьёт от туда

У меня был именно металический лязг, теперь подобный с другой стороны только хз откуда.

**serjyoo** » 11 июл 2012, 09:01

krendelek писал(а):Оказалось что в креплении амортизатора сверху , есть втулка железная внутри резинок

Я поднимал машину, пружина были немного зажата, всё пошатал ничего, тоже думал на амм, но потом логически подумал, что у меня стук раздаётся не всегда, и не при раскачивании вверх вниз, а при трогании и бывает есть а бывает нет. А когда подставил под рычаг брус, и начал на него опускать, то данный звук, стал раздаваться именно из данного сайлентблока, положил руку, отдаёт.
Решил проверить себя, положил руку на амм при сжатии расжатии ничего. Ещё снял левое колесо и сделал всё тоже самое, в итоге там всё тихо.

Rds писал(а):У меня был именно металический лязг

А у меня стук, ну слышаться так

**JudgeBoC** » 11 июл 2012, 12:35

Rds писал(а):У меня был именно металический лязг, теперь подобный с другой стороны только хз откуда.

в общем надо поднять ее и посмотреть, поболтать колесо, лязг это или направляющие суппорта или тросик ручника

**Excalibur** » 11 июл 2012, 14:53

JudgeBoC, Спасибо за ответ!
А почему именно литровыми? И всмысле "при частичной замене"? :roll:

Заранее спасибо!

**Пенни** » 11 июл 2012, 15:23

Давненько не захаживал, как Маджики поживают?

**JudgeBoC** » 11 июл 2012, 15:27

Excalibur писал(а):А почему именно литровыми? И всмысле "при частичной замене"?
Заранее спасибо!

Литровые — дешевле чем 5 литровую покупать и их меньше подделывают.
У нас все масло сразу просто так не слить, поэтому выгоняется большая часть и заливается новое на его место и так может несколько кругов.

Пенни писал(а):Давненько не захаживал, как Маджики поживают?

маджики развлекаются как могут :[|]:

**Excalibur** » 12 июл 2012, 22:49

JudgeBoC, Thanks!

В 80 000, думаю, надо будет заняться этим делом.

И снова все здравствуйте!

Сегодня в пробке по дороге домой с работы возник у меня такой вопрос. И так:
Было залито 25,5 литров 92 бензина на Лукойле. За два дня было пройдено 150км. Всего это заняло 6,5 часов, из которых 3 часа работал кондей (указываю этот момент, так как, вроде как, с ним тачка больше жрёт бензина). Путём простых вычислений получаем, что на 100 км у меня ушло 17 литров! :cry:

К тому же, я совсем не гонщик — движок кручу редко и не сильно :udiv:

Это вообще реально, такой расход??? Или у меня что-то не так или бензин на такой жаре испаряется? :roll:

Заранее спасибо!

**JudgeBoC** » 12 июл 2012, 23:32

Excalibur, Двигатель 2.5 ? с автоматом по пробкам на 6 часов вполне может быть, при движении у меня вроде например разницы в расходе с кондеем и без не заметно, а вот если стоять тогда чаще включаются вентиляторы что опять же дает нагрузку на гену а в свою очередь расход топлива + когда заливаю 92 мой расход с средних 12-14 вырастает на литр — два что при стоянии по пробкам может вполне выдать в сумме 16-17 литров

**Александр Т.** » 13 июл 2012, 02:42

Помимо кондея, при стоянии в пробке, бензин кушает перемешивание масла в АКПП. Расход литр в час на паркинге и 1,7 на драйве. В общем при пробочном движении (стоянии) большинство энергии сгоревшего топлива уходит в тормоза. Поэтому расход на км получается большой.