Клуб владельцев корейских автомобилей

**Пенни** » 14 июн 2009, 00:02

LEOPOLD
девятки небыло вот и не менял :oops:

))))

как то волнительно мне колодки меня..а вдруг чего не так...опастно же.
сейчас посомтрю что есть на экзисте.

Yuri73
а что же делать с зеркальными крепежами?...

Добавлено спустя 14 минут 14 секунд:
LEOPOLD
сейчас глянул Экзист
расклад такой

Kia 58302-3CA10 Колодки тормозные, комплект (задние) 1440,00р
Sangsin SP 1117 Колодки тормозные дисковые, комплект 709,97р.

Kia 58101-3CA80 Колодки тормозные, комплект (передние) 2 283,69р.
Sangsin SP 1048 Колодки тормозные передние комплект 630,70р.
Smartbrake TDY1902 C Тормозные колодки (передние) 993,32р.

По цене разница у неоригиналок очень велика...на качестве и сроке не скажется? :roll:

побаиваюсь я малёха :oops:

а на перед что из 2-х посоветованых предпочесть?

**LEOPOLD** » 14 июн 2009, 01:06

Нет там ничего опасного, если голова на плечах и руки на месте. Суппорт держат два болта с головкой под ключ 17. Нижний отверни полностью. Верхний чуть отпусти. Суппорт на нём как на оси вверх подними. Может помешать крепление тормозного шланга. Там кронштейн к рычагу крепится болтиком с головкой на 10. Отверни если надо. Старые колодки вынь. Вот такие они скорее всего.
http://www.exist.ru/images/img.aspx?pid ... mid=609027
Обрати внимание на квадратные выборки по краям колодки. Те колодки которые тебе Экзист даёт с шипами по краям шли на машинах до 04 года выпуска.
Новые поставь, предварительно суппорт монтажкой разжав так же как старые стояли. Колодка со скрипунком по-моему внутренняя. Если почуешь что направляющие закисли отверни их. Ключ 14. Вынь, зашкури мелкой шкуркой, смажь.
Про колодки. Юзал и Сангшин. Сча езжу на Смартбрейках. 12 тык. Полёт нормальный. Если надумаешь их брать код не 1902 как у Экзиста. А 1914
Чтоб в Питере их брать по нормальной цене позвони Георгию 89265650955 Он главный продажник у производителя. Свой брат маджевод. Подскажет где взять с хоррррошей скидкой.
С задними практически аналогично. Бери Сангшин, ибо Смартбрейки пока задние не делают.
Удачи.

**Пенни** » 14 июн 2009, 01:14

подумываю взять Sangsin на зад и перед...Но

LEOPOLD писал(а):Обрати внимание на квадратные выборки по краям колодки. Те колодки которые тебе Экзист даёт с шипами по краям шли на машинах до 04 года выпуска.

чёт меня это напрягло..или я неверно понял?...у меня Экзист код неверный даёт?

Добавлено спустя 26 секунд:
Вин такой KNEGD224345332986

**LEOPOLD** » 14 июн 2009, 01:16

Похоже на то... Но пока не снимешь колодку и сам не убедишься правды не узнаешь. Мои слова не догма. Но по моему я прав.... :think:

Тебя Юрий предупреждал про косяки.

**Пенни** » 14 июн 2009, 11:34

LEOPOLD
и как же мне понять, какой Сангшин мне нужен? )))

**HEAD** » 14 июн 2009, 14:00

Пенни

буду жестоко баянить ))) :[|]:

1155

1117

На сегодняшний день компания SANGSIN BRAKE несмотря на колоссальную конкуренцию, является одним из официальных и постоянных поставщиков своей продукции (в виде оригинальных колодок) на конвейеры таких автогигантов как: DAEWOO(90%), HYUNDAI(60%), KIA(60%).
Компания SANGSIN BRAKE производит тормозные колодки так же для всех автомобилей ведущих европейских и азиатских автопроизводителей. Имея мощную научно-исследовательскую базу (г.Тэгу), компания осуществляет жесткий контроль за качеством выпускаемой продукции, а также постоянно внедряет новации в области производства тормозных колодок.
Подведя итоги 30-тилетнего своего существования, можно сказать, что SANGSIN BRAKE добилась достаточно высоких результатов. Объем выпущенной продукции в 2002 году - 69 млн. долларов США, экспорт более чем в 15 стран, включая Японию, Китай, Россию, Германию, США, доля SANGSIN BRAKE на внутреннем рынке-47%.
Эти цифры достаточно красноречиво говорят о финансовой и экономической стабильности компании.

подробнее читаем здесь http://sangsin.com.ua/index.html

**Алексей ЕХ V6** » 14 июн 2009, 14:18

Писал вродь сообщение, а сеня в ветке его не нашел.
Пару страниц назад обсуждалась тема "перегрева" авто, из- за того, что провод массы с двигателя неохотно пропускает на кузов. У меня такой же трабл недавно появился... Прочитал... Теорию я понял, но вот искал и не нашел его под капотом слева. Может ткнете носом, а? Менять на 40-рублевый жигулевский- это я понял, а как он зовется- то и для чего в жигулях применяется???

**tdv** » 14 июн 2009, 14:36

Алексей ЕХ V6
если стоять лицом к двиглу, слева от вина. там где у меня квадратик красный заканчивается.

**Алексей ЕХ V6** » 14 июн 2009, 14:45

tdv
ага, увидел. спасипки!
А как звать- величать замену его?

**tdv** » 14 июн 2009, 14:51

Алексей ЕХ V6 писал(а):tdv
А как звать- величать замену его?

нипонял

**Александр Т.** » 14 июн 2009, 14:55

Нарочно не запаркуешься. Ни один грамм краски на машине в процессе парковки не пострадал

Вылез, посмотрел со стороны и сам выпал в осадок...

**Алексей ЕХ V6** » 14 июн 2009, 14:58

tdv
Нууууу, он по идее заменяется на какой- то жигулевский провод. Как назвать его продавцу- то? Провод массы, иль как???

**tdv** » 14 июн 2009, 15:01

да любой кусок нормального толстого провода. у меня вообще кусок провода от питания усилителя

**Алексей ЕХ V6** » 14 июн 2009, 15:03

tdv писал(а):да любой кусок нормального толстого провода. у меня вообще кусок провода от питания усилителя

Во! Точно! От уся провод пущу! Спасипа!

**LEOPOLD** » 15 июн 2009, 22:15

Ну чтож. Хотелось бы выразить респект Максу Flymax
Опять поутряни поросёнок загорелся. Созвонились, встретились, почитали коды ошибок на чудо PCCar. Вестей две. Хорошая -ошибка всего одна. Плохая - это лямбда-зонд. Какой из 4х надо ещё разобраться...
Кстати пока к нему ехал чек погас. Сам собой. Но пока ехал до дома - опять зараза загорелся... Дюже парит мозг этот жолтый поросёнок.
Аууууу Никола!!!! Ты где? Ежли читаешь подскажи.
Код ошибки: P0150
Статус: Сохр.
Ошибка датчика О2 (банк 2, датчик 1)

**Flymax** » 15 июн 2009, 22:53

LEOPOLD
Его аська ))) 372694979

отжал у соседей (Украинский клуб) http://www.kia-club.com.ua/kia/viewtopic.php?f=5&t=913&st=0&sk=t&sd=a&sid=fc2ec32ee8a32c470333d16c9fb68db4&start=330

Диагностические коды неисправности (DTC) P0133 или P0153
Описание DTC
DTC P0133 :Медленный отклик датчика кислорода (HO2S), ряд 1, датчик 1
DTC P0153: Медленный отклик датчика кислорода (HO2S), ряд 2, датчик 1
Диагностическая информация о неисправности
Перед использование настоящей диагностической процедуры следует выполнить проверку диагностической системы.
Цепь Короткого замыкания с "массой" Обрыв / высокое сопротивление Замыкание на провод, находящийся под напряжением Параметры сигнала
Сигнал HO2S, ряд цилиндров 1, датчик 1 P0131 P0130, P0134 P0132 P0130, P0133
Сигнал HO2S, ряд цилиндров 2, датчик 1 P0137 P0136, P0140 P0138 P0136, P0139
Сигнал HO2S, ряд цилиндров 2, датчик 1 P0151 P0150, P0154 P0152 P0150, P0153
Сигнал HO2S, ряд цилиндров 2, датчик 2 P0157 P0156, P0160 P0158 P0156, P0159
Низкое опорное напряжение - P0130, P0136, P0150, P0156 P0134, P0140, P0154, P0160 -

Описание схемы
Датчики кислорода с электронагревателем (HO2S) используются для регулировки подачи топлива и контроля за работой каталитического нейтрализатора. Каждый датчик HO2S сравнивает содержание кислорода в окружающем воздухе с содержанием кислорода в отработавших газах. При запуске двигателя блок управления работает в режиме управления без обратной связи, игнорируя уровень сигнала HO2S при расчете соотношения воздуха и топлива. Блок управления подает на датчик HO2S контрольное напряжение или напряжение смещения примерно 450 мВ. Во время работы двигателя датчик HO2S нагревается и начинает генерировать напряжение в пределах от 0 до 1000 мВ. Это напряжение колеблется выше и ниже напряжения смещения. При обнаружении блоком управления достаточного отклонения напряжения датчика HO2S включается режим замкнутого контура. Блок управления использует напряжение датчика HO2S для определения соотношения воздуха и топлива. Напряжение датчика HO2S, повышающееся выше напряжения смещения в сторону 1000 мВ, указывает на обогащение топливной смеси. Напряжение датчика HO2S, понижающееся ниже напряжения смещения в сторону 0 мВ, указывает на обеднение топливной смеси.
Внутри каждого датчика HO2S нагревательные элементы нагревают датчик, благодаря чему он быстрее приводится в рабочее состояние. Благодаря этому в системе раньше включается режим замкнутого контура, а блок управления раньше рассчитывает соотношение воздуха и топлива.
Условия появления кода DTC
P0133 или P0153
Напряжение зажигания в пределах 10-16 В.
Двигатель работает.
Условия установки кода неисправности.
P0133 или P0153
Контроллер ЭСУД обнаруживает, что напряжение датчика кислорода HO2S высокое.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
Диагностические коды неисправности P0133 и P0153 относятся к типу E.
Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
Диагностические коды неисправности P0133 и P0153 относятся к типу E.
Проверка цепей / систем
Проверить, что не установлены другие диагностические коды неисправности.
Если какой-либо из кодов установлен, то необходимо обратиться к информации по этому коду.
Двигатель работает на холостых оборотах, определить напряжение для датчика HO2S Напряжение должно колебаться выше и ниже диапазона 350-550 мВ.
Обеспечить условия работы автомобиля, требующиеся для проведения диагностики. Диагностические коды DTC P0133 и P0153 не должны быть установлены.
Если автомобиль успешно прошел испытание на проверку цепей / систем, то следует обеспечить условия, требующиеся для проведения диагностики. Можно также обеспечить условия, зафиксированные в записях данных состояний / протоколов неисправностей.
Испытание цепи / системы
Проверить, нет ли следующих неисправностей:
Бедная смесь на топливных форсунках
Попадание воды в разъем жгута проводов кислородного датчика HO2S
Повреждение жгута проводов кислородного датчика HO2S
Неправильное уплотнение RTV
Низкое или высокое давление в топливной системе
Топливо загрязнено
Насыщение топливом адсорбера СУПБ
Утечка выхлопных газов вблизи кислородного датчика HO2S
Утечка вакуума двигателя
Расход моторного масла
Расход охлаждающей жидкости двигателя
При обнаружении какой-либо из перечисленных выше неисправностей, ее следует устранить.
Если все эти неисправности отсутствуют, то заменить соответствующий HO2S.

**Yuri73** » 15 июн 2009, 23:09

Пенни писал(а):а что же делать с зеркальными крепежами?...

Дешевле колодки на правильные поменять, чем суппорта под них ставить.

**LEOPOLD** » 15 июн 2009, 23:15

Спасибо. Стукнулся.
Принцип работы лямбды знаю. Скорее всего таки спираль нагрева крякнулась.
Значить что выходит. Второй ряд цилиндров 4-5-6. Датчик стоит до ката или после вот это неясно...
http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec= ... 4365448649
Позиция 12 или 13?

**tunise** » 15 июн 2009, 23:37

Насчёт лямдозонда, знакомые электрики в любые иномарки втыкают от 10 только провода немного перепаивают.

KIAманы, накрылся замок водительской двери!!!!!!!!!!!!!! Хочу новый поставить, только с кодом проблема, подскажите, заранее спасибо!
дверь левая передняя, нужен именно замок (не личинка).
Ещё раз спасибо!!!!