Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 4

hammy, так правильно бак полный залили вот отсюда и пары бензина... не заливай полный бак

А что, газоотводные трубки отменили?
Я заливаю по максимум всегда, и сейчас в том числе, бензин плещется под пробкой, ниче не шипит и не воняет.

Mad-Maks, +1, тьфу тьфу тьфу

Mad-Maks, Flymax, какие все счастливые

hammy, карму лечи в первую очередь а железо подтянется

карму лечи в первую очередь

да постоянно лечу как могу:)) скоро буду останавливаться перед пешеходным переходом и старушек через дорогу переводить

Mad-Maks, в принципе прав, но все равно не желательно.....
hammy, не расстраивайся поменяют тебе пару трубочек и все будит хорошо

и все будит хорошо

ага, пока Мадж какой-нить новый фортель не выкинет

Доброго всем дня!
Сразу скажу поиском искал, но то что находил не совсем как у меня.
А дело вот в чём...
На выходных поменял свечи, вв провода, фильтр воздушный и топливный (в баке). Старые свечи были с каким-то рыжим налётом на изоляторе (как ржавчина), фильтр топливный и воздушный так вообще .
А так же снял дроссельный узел и помыл его жидкостью для очистки карбюраторов + как мог промыл регулятор ХХ и не знаю зачем снимал датчик дроссельной заслонки, потом долго соображал как его ставить - итак прикрутить можно и так .
Ну в общем всё поставил всё прикрутил. Всё собрал. Завелось и поехало.
Но через какое-то время машинка начала при движении с постоянной скоростью дергаться причём без какой либо системы. Особенно хорошо это чувствуется на 3-4 скорости при 40-60 кмч и оборотах 2,5-3 тыс.об причём иногда рывки весьма ощутимы. Это весьма расстроило. Почитав форум понял, что надо как-то проверить датчик дроссельной заслонки, т.к. остальное вроде бы всё поменяно.
И я поэкспериментировал: попробовал на стоящей машине и работающем двигателе держать примерно1,5-2т.об. При удержании 1.5т.об обороты колеблются между 1.5 и 1.3т.об а при увеличении оборотов (например 2 т.об) колебания переходят просто в подёргивание стрелки тахометра.
А теперь собственно вопрос - это действительно датчик дроссельной заслонки умирает или золотые кривые руки (мои) датчик не так поставили или это заменами промывками не связано.

ЗЫ: до всех замен промывок такого не было

[tdv]

RamZeSS,
проверь все ли закрутил хорошо и разъемы еще разок передерни. мне кажется воздух сосет где-то. когда топливный менял, колечки уплотнительные на фильтре хорошо встали?

tdv,
да вроде всё проверил - закручено. в фильтре 3 резинки - на приёмной сетке "подковка" я её не трогал, "колпачок" нормально поставил, резиновое колечко сначала не хотело нормально вставать (перекашивалось), но потом я его поставил и всё собрал.

Т.е. рывки из-за насоса/фильтра?

вв провода

проверь также это, рывки легко могут быть от пробивающих проводов, поставь старые, если пропал, то попался брак

Flymax,
старые ставил - то же самое. К тому же со старыми рывки более резкие и чаще. С новыми рывков меньше и мягче.

RamZeSS, катушки ночью смотрел на пробой?

RamZeSS, катушки ночью смотрел на пробой?

а можно поподробнее? ни разу не делал этого.

а точно ли это катушки, до замен/промывок ничего не дёргалось

RamZeSS, в темноте нужно газовать и смотреть нет ли свечения около проводов катушек в колодцах, но если до этого ничего не было, можно еще раз проверить контакты и смотреть все что снимал, одевал на предмет ошибок и подобного.

Flymax, спасибо. Вечером попробую.
А мог я (ну очень меня волнует ) не правильно поставить ДПДЗ? Он же ставиться и так и при повороте на 180 градусов тоже ставиться. Как он вообще должен правильно стоять?

RamZeSS, да не в курсе я, не лез в него, че его снимать заслонка то грязью забивается, а не этот датчик ))

А мог я (ну очень меня волнует ) не правильно поставить ДПДЗ? Он же ставиться и так и при повороте на 180 градусов тоже ставиться. Как он вообще должен правильно стоять?

Ну попробуй переставь и посмотри. Минутное дело.
Ничего такого ты там нарушить не мог в принципе, кроме резинок в фильтре и контактов к датчикам. Там все просто как мясорубка.

hammy,
тебе в Климавто должны золотую или платиновую карту уже выдать
Выход газов в принципе нормальное явление при большом кол-ве бензина в баке. Газоотводные трубки это хорошо, но может в такую жару их не хватает. У меня тоже выходили пары. Я снял на даче адсорбер (он снимается элементарно даже не нужено снимать заднее колесо и домкратить машину). Посмотрел на этот неразборный короб. Смотрю в штуцер на который одевается шланг резиновый и вижу что там стоит типа мембраны или заглушки. Я взял, ковырнул ее, оказалось типа флизелина или бумаги нетканной за которой гранулы активированного угля. Малость гранул просыпалость, я бумажку на место пристроил чтоб не сыпалось из трубки. Всё, больше не пшикает ничего.

тебе в Климавто должны золотую или платиновую карту уже выдать

Да уж, пора к Романычу обращаться с такой просьбой:))
Но опять же, ребята молодцы - когда утром вчера приехал с течью бензина, без вопросов взяли машину в работу, заменили уплотнительное кольцо и денег не взяли

и денег не взяли

ну вот и карта не нужна золотая