бензобак.

у меня под левым…..

блин, в кореане за новый бак хотят 18 тыров….

афигеть…

и пробок нет в наличии….
ну ащще

в крышке нет клапана вернее если он и есть то только от повышенного давления. отверстие 2мм в крышке это просто дешевая альтернатива замене абсорбера

GD2243 » 15 минут назад

в крышке нет клапана вернее если он и есть то только от повышенного давления. отверстие 2мм в крышке это просто дешевая альтернатива замене абсорбера

все равно я не пойму, если вышел из строя клапан на крышке бака почему нужно менять абсорбер??????

если клапан бы работал, то даже если бы абсорбер был забит, или трубка к нему забита, то лишнее давление уходило бы через исправный клапан крышки. но если есть подозрение на то что в баке избыточное давление то зачем менять абсорбер???? логично начать с крышки…. и еще одного клапана который там есть…..

или я что то не так понимаю…?

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
в крышке есть клапан, я ее долго изучал.

я просто в недоумении что там может сломаться? если только он каким то образом забился.....???? может такое быть?

Добавлено спустя 44 секунды:
баки появились в экзисте.... надо брать однако....

лопается бак от низкого давления.!!!!!!!!!!!!!!!!!11
ЕСЛИ засорился абсорбер, или вернее клапан абсорбера. ремонт прочистка этого клапана, это минимум 1000 р и сервис.
В крышке если и есть клапан то предохранительный который выпускает избыточное давление.
А нам надо запустить воздух в бак, поэтому или меняем/чистим абсорбер, или делаем дырку в крышке( что бы воздух туда и сюда ходил а не только на улицу).

лопается бак от низкого давления.!!!!!!!!!!!!!!!!!11
ЕСЛИ засорился абсорбер, или вернее клапан абсорбера. ремонт прочистка этого клапана, это минимум 1000 р и сервис.
В крышке если и есть клапан то предохранительный который выпускает избыточное давление.
А нам надо запустить воздух в бак, поэтому или меняем/чистим абсорбер, или делаем дырку в крышке( что бы воздух туда и сюда ходил а не только на улицу).

Так, еще раз, помедленнее пжлста:
Я, если чесн, ниче не понял. Абсорбер какую роль выполняет? Он служит фильтром для воздуха поступающего в бензобак извне или же он служит фильтром что бы пары бензина выходящие наружу НЕ ВОНЯЛИ. ???? Зачем там уголь?
И какого тогда х…. его запихали ПОД КРЫЛО сразу ЗА КОЛЕСОМ?????

Если абсорбер забился или клапан абсорбера забился или его канал, это приводит к повышению разряжения в баке что ли???? А почему тогда при исправной системе когда откручиваешь крышку бензобака на заправке слышишь "пшик"??? Или это пшик с направлением внутрь?

С одно стороны понятно что бензин налили а потом его становится все меньше и меньше и если система герметична то образуется пониженное давление.

Но мне почему то всегда казалось что там наоборот давление повышенное оттого что бензин испарением его создает….….. И бак все время как бы распирает а не сжимает….. Значит я был неправ

Добавлено спустя 38 минут 10 секунд:
GD2243

Поддтверди или опровергни мои догадки.....

cook, Ну что ты мучаешься! Система вентиляции бака продумана, чтобы:
1. Защитить бак от повреждения
2. Чтобы защитить окружающую среду от загрязнения(паров бензина)
Пробку менять не надо, достаточно промыть на всякий случай в какой-либо моющей жидкости. Фильтр-абсорбер — однозначно менять(недаром его замена забита в сетке ТО)!
Далее поменяешь бак, восстановишь систему вентиляции, и будет тебе счастье! Ну и, в будущем, меняй фильтр-абсорбер раз в 3 года!

KENIG,

спасибо. все проблемы у нас от чего? правильно , незнания.
я вот понятия не имел что абсорбер нужно менять раз в 3 года…

поменяем.

мне просто интересно , какое все же давление в баке, и когда открываешь пробку и слышишь пшик, это пшик "оттуда" или это пшик всасывания воздуха????

спасибо.

мне просто интересно , какое все же давление в баке

Думаю, что вакуум(бензонасос забирает бензин и вакуумирует бак, а нормального соединения с атмосферой для выравнивания давления — нет!)! Легко проверить — поднести какую-нибудь легкую бумажку к крышке, когда открываешь!

что бы пары бензина выходящие наружу НЕ ВОНЯЛИ.

абсорбер не содержит именно клапана, по идее это почти свободно пропускающая банка и туда и сюда. но после того как он забьется во внутрь он видимо ваше не пропускает.

приводит к повышению разряжения в баке что ли????

да!!

А почему тогда при исправной системе когда откручиваешь крышку бензобака на заправке слышишь "пшик"???

Во первых это не нормально, во вторых возможно + /- 0.1 Атмосферы это нормально и бак не лопается, а вот -0,5 уже лопается .

на совковой технике крышка дышала и проблем небыло

снял сегодня абсорбер. он продувается в обе стороны. ну не скажу что свободно , но продувается. т.е. причиной низкого давления с такой проходимостью он ну не как не мог стать. (как я собственно и предполагал. там просто нечему забиваться….. уголь, и ничего более.) третье отверстие с фильтриком, сообщение с атмосферой — то же продувается….

к абсорберу идут две трубки. одна идет из бензобака, другая уходит куда то вперед вместе с остальными магистралями: топлива, тормозов, обратки….куда то к двигателю, по моему….


кто знает куда она идет, и что можно там посмотреть что может сломаться.

та что идет из бензобака продувается свободно. вторая вообще не продувается ни в ту ни в другую сторону.


идеи?

cook, вдуть в ту которая не продувается

cook, вдуть в ту которая не продувается

Да не говори….
Я по моему уже достал всех…. Сори.
Просто не хоцца купить новый бак новую пробку и новый абсорбер и через неделю иметь ту же ситуацию что и сейчас…..я дочь миллионера не вдуваю ))))

да, еще .

вчера обнаружил что при включенном обдуве салона дует воздух в отсек за лючком пробки заливной горловины бака!

в этом отсеке имеется отверстие, ниже горловины. я долго ездил без лючка, (отдал на подбор краски и долго не мог забрать)
проблемы с баком начались после этого. это отверстие имеет отношение в баку? скорее всего оно тоже забилось…..

сейчас пока залипил дырку жидкой сваркой и не закрываю плотно крышку. НО теперь есть большое но: воняет в салоне бензином.
когда была незаделана дырка в баке но плотно закрыта пробка в салоне не воняло. только рядлом с машиной

так и есть. отверстие ниже заливной горловины было забито напрочь!!!!

проковырял проволокой… еле еле….вычистил. возможно там внизу где то еще есть фильтр. и точно есть клапан….

но сейчас я на 80% убежден что все мои проблемы с баком именно из-за того что я ездил долгое время без лючка и это вот отверстие забилось на….

Был на разборке, спрашивал бак. Пока нету, хотя сказали бывают часто. И спросил у тех кто разбирает, куда идет трубка от отверстия кот находится на наших машинах ниже заливной горловины . Трубка идет к АДСОРБЕРУ. Поэтому я думаю что у нас не адсорбер забивается со временем (как уже писал, его я снимал и продувал, он не забит). А именно это отверстие. Что ведет к избытояному разряжению в баке и его умиранию. ИМХО.

вы знаете, могу вам посоветовать http: реклама однако— один из интернет-магазинов, в котором я являюсь постоянным клиентом. Очень удобно. Доставка своевременная. Да и цены меня постоянно радуют. Всё как на заказ. Смотрите, может и вы станете там постоянным клиентом.

блин, какой же я дурак, не заказал дет месяца 3 назад был бак в экзисте оригинал за 5 тыс.
щас ценник тока с 10ки…
де еще поглядеть?