Новый Мадж на дорогах - почему так мало?

Вообще в народе сочетание "дорогая кия" вызывает разрыв шаблона. Рио и пиканты разлетаются на ура, ибо ориентированы на низший сегмент рынка. А вот опирус совсем не пошёл.

в финале остались нф и мондео.

а меня судьба уберегла от нового маджа. в наличии была только нф. о которой теперь и не жалею.

А почему так жестко

а меня судьба уберегла от нового маджа

? Неужели так все плохо в данной модели?

У Дяди Федора новый Мадж. Думаю, лучшая рикламо данному авто

А если рассматривать как альтернативу Skoda Octavia?

Siberia,
Это не тот класс машины. Мадж - прочный D. Тогда уж SuperB... Она дороже штук на 300, но значительно комфортней Маджа.

Каждый смотрю свое хвалит....я бы например четырехглазый не купил бы никогда..не нравился и не нравится он мне...совершенно безлико смотрится на дороге...низкая баржа (уж не обижайтесь)...нынешний раскосый тоже перестал нравится....ну не идет ему эти узкие фары.... МГ же сбалансирован по внешним данным, подтянут, высок, правильные классические боковые линии, красива и корма...капот рельефен...ну глазки широковаты, зато подчеркнуты.

На счет 4-х ступного автомата...да нормальный агрегат....щелкает быстро вниз на трассе при разгоне...4-5 тыс об. и нормально так ускорятся для обгона со 100 до 140...куда больше то при нынешних штрафах. И главное он надежен в отличие от DSG хваленых Пассатов и Супербов и не воет как вариаторы.

В обслуживании авто гораздо бюджетнее всех авто D класса. Сервис - ну может в Москве все плохо...у нас в провинции нормальный адекватный сервис, гарантийные обязательства выполняют, ТО и ремонты проводят...что еще то надо. Может если посерьезнее проблемы дык задумаются...но к счастью бензиновые Киа настолько просты и неприхотливы что серьезных задач сервисменам не ставят.

Авто потребяляет 92-ой бензин на ура, никаких турбин и серьезных систем впрыска не имеет. Расход топлива в предлелах разумного..на трассе спокойно можно уложиться в 8 л при спокойной езде в пределах 80-120км/час. А в городе ..ну это уже все от города и манеры езды зависит...может 10, а может и 15 на сотню поедать.

Ценовая политика...ну что вы хотите все дорожает и Маджи дорожают....я свой брал 660 на автомате. Сейчас он уже стоит за 800. Да плохо, но ситуация у всех одинакова...разрыв с конкурентами держится.

Почему мало...бренд + авто D класса как правило берут люди обеспеченные или конторы для управленцев и там уже деньги особо не считают, берут попристижнее. Вобщем чисто специфика нашей страны. Я бы не стал на этот факт обращать внимание. Мое мнение - авто недооценено. А сравнивать Мадж все-таки нужно с современным С классом...находится в ценовой категории С класса и по оснащению ближе к С классу, нежели к передовым моделям D класса престижных брендов.

а если обратить свой взор Honda CIVIC 4D

Honda CIVIC 4D

Смотри аккорд...

а если обратить свой взор Honda CIVIC 4D

Опять же С класс.
Аккорд.

Dimanich,
там денег за него поболее хотят

за аккорд на ручке минимум 904 250 руб .....

да с аккордами мутная история, пробивал, то старые, но их нет по факту, то новые но под заказ долго и дорого, не могут чета определиться

Сивик..ой не смешите...на нем только грейдером подрабатывать да лежаков шлифовать....авто не для нашей страны..и уж тем более не для провинции с нечищенными зимой улицами и дворами, с лежаками на любой вкус дорожников.

Аккорд...это совсем другие деньги.

Да и вообще Хонда не для тех кто хочет сэкономить.

Да и вообще Хонда не для тех кто хочет сэкономить.

Х.з. Спортадж уже сравнился по стоимости с СРВ...Новый мадж, думаю, что будет стоить как аккорд...

Jovian,
экономия - это Лада Облепиха

о том что человек по говнам лазить будет я не видел инфу ....

а для нашей провинции тогда только МАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ и т.п.

askme,
О внедорожных качествах я особо не упоминал...но маломальское отклонение в погодных условиях в городе и владелец Сивика уже заноет. А лежаки я думаю в каждом городе присутствуют в больших количества...в Москве железяки у нас асфальтовые на глазок...проезжаешь на Мадже без проблем а кто-то их уже отшлифовал по полной. У нас коллеги уже избавились от данной модели.

Мадж в это плане очень хорош....приличный клиренс, нет обвеса...езжу без защиты по асфальту и грунту...никаких проблем. Конечно в безздорожье не залезал, но думаю в большинстве случаев владелец никаких проблем испытывать не будет.

На счет экономии не надо утрировать....я говорю об Аккорде как однокласнике и стоимости его содеражания по сравнению с Маджем...это страховка, ТО, расходники, запчасти, железо...везде будет ощущаться ценовая разница.
Так можно сказать что на Метро ездить еще экономнее получается.

На счет цен на новый Мадж...ну этого пока мы не знаем...до премьеры еще пол года, но стоить будет дороже точно (мой прогноз с надеждой 800-1100), это будет нормально (Д класс у Киа стоил примерно как паркетник Спортэдж). Где вы видели цена СRV такими же как на новый Спорт Р. Может если только минималка Хонды (по-моему от 1млн 200тыс) и Максималка Киа. Киа будет держать разницу в раных комплектациях с конкурентами конечно не так как раньше (300 тыс) но тыс 100-150 точно а может и больше...все зависит от поведения йены и воны.

Где вы видели цена СRV такими же как на новый Спорт Р.

http://www.aoyama.ru/auto/crv2010/

У Спорта есть комплектации с передним приводом там вполне бюджтено от 830 до 999. СRV начинаеся только с 1млн 112 тыс. только полный привод (и это голяк в комплектации). У Спорта полный на механике идет только в комплектации люкс 1млн 019тыс. похожая комплекатция у СRV 1 190 тыс. Разница ощутима. А по автомату у Киа аж 3 комплектации у Хонды 1. Причем совпадение по цене только в максимальной комплектации 1млн 220тыс. (при этом у Киа в этих деьгах панорамные крыши, ксенон, навигация и саб и т.п. на кучу кучу денег). В общем Спорт выигрывает в цене в любом случае на 150-200 тыс.

Jovian,
а "маломальские отклониения в дорожных условиях" - это что подразумевается?

мадж
Дорожный просвет, мм 160
сивик
Дорожный просвет, мм 154

6 мм, это конечно очень много ... вопрос для езды где и в каких условиях ....