Киа Маджентис бюджетная машина?

Я тебе один умный вешь скажу (с)
Если так рассуждать, то надо ездить на могокаляске, ибо крыша есть и колес - 4.

вот этого не надо))), последнюю так называемую коляску продал и перекрестился левой пяткой.

Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:

Но если собрать в кучу весь комфорт от 2,5 с АКПП, то оно не зря стОит с нуля дороже

Да кто-ж про комфорт говорит, комфорт на автомате это и ежу понятно

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:

А V6 полюбому дороже рядной 4-ки в обслуге и ремонте и жрет поболе, я считаю на мадже от V6 нет никакого толка, (не в обиду обладателям V6)

да тоже самое....

Ну не "могёт" такого быть по определению

nerator писал(а): Цитата:А V6 полюбому дороже рядной 4-ки в обслуге и ремонте и жрет поболе, я считаю на мадже от V6 нет никакого толка, (не в обиду обладателям V6)да тоже самое....Ну не "могёт" такого быть по определению

На КИА-конфе авто.ру как-то человек, имеющий в хозяйстве 2 Маджа (2 и 2,5л) делился впечатлениями о стоимости владения - 2,5 - дешевле, ибо ресурс больше.

Владею двух литровым, 2005 г.в. - самое дорогое ТО 13000р., а так 4-6т.р. (ремни там и тд.). Сам не совался все делал Бадд.

Для этого автомобиля считаю не дорого.
Была спектра, да чуть дешевле, но прошу не сравнивать теплое с мягким.

Ну не "могёт" такого быть по определению

У меня был и тот и другой- разницы не почуствовал в расходах.

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

А что б повезло:

Если будешь брать, то посоветую присмотреться к маджу, который продает Одинокий валенок. Он у него ухоженный + в полном фарше

Тока не бери на механике

Вы что, все в доле штоли?

У меня был и тот и другой- разницы не почуствовал в расходах.

Не почувствовал, ну и ладно

p.s. Я когда на V8 4,4 ездил тоже утверждал что он деньги не отымает.

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

- 2,5 - дешевле, ибо ресурс больше.

Кстати, а на сколько больше?
Вот это уже аргумент

господа в данном случая, раз речь идет о б.у машине то помимо чисто бюджетныз расходов Т.О. и бензигн следует считать и стоимость других запчестей ибо машинка может быть мягко говоря убита,

мой товарищ за год владение трехлетним маджем вложил в нее порядка 60 000р (подвеска двигатель и что то еще), это работы не попадающие под Т.О.

на сколько это бюджетно каждый решает для себя.

а на сколько больше

А Бог его знает
Логично, что там все толще, ширше и емче.

вложил в нее порядка 60 000р

Смотря что он с авто делал.
Те же амортизаторы можно поставить родные, можно каябу, а можно оставить и старые, если не убиты.
В принципе - 60 тыр - много, НО думаю, что половина пошла на какие-нибудь "улучшения", а иначе было б видно по машине.
И все-равно стоимость 3-летней - примерно 400 тыр плюс 60 тыр - еще очень далеко до цены новой машины. Добираемся только до цены новой спектры - а это совсем не та машина.
Я б по "потребительским" свойствам за новую Спектру даже старого Кларуса не отдал. Ну разные они.
Все ИМХО

Ну лано чё на парня накинулись? Обиделись, что шестёрку загнобил.
Yuriy 850
тебе только скажу про сцепление. Не особо надёжный узел на машине с механикой. Замена в 50-60 тык почти стопудово. На АКПП этого нет, естественно.

Yuriy 850
тебе только скажу про сцепление. Не особо надёжный узел на машине с механикой. Замена в 50-60 тык почти стопудово. На АКПП этого нет, естественно.

Хорошо что двушку взял, был вариант все тоже самое но с V6. Тока V6 битая оказалась, а тоб на сцепление 100% попал, люблю иногда ускориться

Добавлено спустя 49 минут 36 секунд:

тебе только скажу про сцепление. Не особо надёжный узел на машине с механикой. Замена в 50-60 тык почти стопудово. На АКПП этого нет, естественно.

Значит если на двухлитровои мех. прибавить мощности, тоже будет сцепление рвать? Или на 2.5 сцепление и коробка другие стоят?

lexx22
так зачем убитую то брать? Тут тоже каждый сам решает. Может после вложения средств она и будет по цене как в хорошем состоянии, а можно взять подороже слегка и нормальную. Я вот ничего не вкладывал. тьфу 3р

а тоб на сцепление 100% попал,

И здесь неоднозначно все. Ибо:

Замена в 50-60 тык почти стопудово

Т.е один раз поменять за время владения - возможно что не так и дорого.
Надо все взвешивать.

я к тому что может взять машину по средствам, ихмо новая пускай и спекстра по лучше 3х летки пусть и мадж....

в прочем на спектре не каталя не знаю

новая пускай и спекстра по лучше 3х летки пусть и мадж

Ну не факт. В новой же еще столько неустраненных косяков И допы все самому заказывать надо
К тому же новая - она только в салоне, а за воротами уже не новая, а б/у.

мне стыдно

Значит если на двухлитровои мех. прибавить мощности, тоже будет сцепление рвать? Или на 2.5 сцепление и коробка другие стоят?

Будет-будет. Нет не другие. Ну может конструктивные мелочи и есть, но принципиально не отличаются.

Т.е один раз поменять за время владения - возможно что не так и дорого.Надо все взвешивать.

Гы. У меня тогда третий раз за два года на подходе бы было... Нафик-нафик.

новая пускай и спекстра по лучше 3х летки пусть и мадж....

Неправ. Калининградский Мадж (машинокомплект после обкатки, ввезённый из Кореи и дособранный на Автоторе) однозначно ЛУЧШЕ ижевской Шпектры.

новая пускай и спекстра по лучше 3х летки пусть и мадж

Ну не факт. В новой же еще столько неустраненных косяков И допы все самому заказывать надо
К тому же новая - она только в салоне, а за воротами уже не новая, а б/у.

Золотые слова, Павел.
К примеру (на себя не примерять это для образа ): за 500 тык можно взять мерина S500 б/у в очень хорошем состоянии, который переживет еще новую спектру. Отъездить на нем 2 года и продать почти за те же деньги, а Спектру через 2 года ты за скока продашь? И еще заниматься с ней любовью все эти 2 года. А по уровню и комфорту где Мерин и хде Шпектра?

[Shenbao]

nerator
только боюсь за 2 года в обслугу этого мерина ты еще его пол цены вольешь... иначе чего они так относительно не много стоят?

nerator
гыгыгы че ж сам С500 не купил? Реальная тачка ведь )

за 500 тык можно взять мерина S500 б/у в очень хорошем состоянии, который переживет еще новую спектру. Отъездить на нем 2 года и продать почти за те же деньги, а Спектру через 2 года ты за скока продашь? И еще заниматься с ней любовью все эти 2 года. А по уровню и комфорту где Мерин и хде Шпектра?

А про дорожный налог не забыли? сто руб. за одну пони, а там 388 их. за два года 77 600 руб. про бензин вообще молчу в разы больше. Супер бюджетно

Добавлено спустя 8 минут 10 секунд:
А вот обслуживать его не так накладно, если по уму все делать Был опыт содержания подобного авто, у таких машин два недостатка

1. Затраты на топливо (гбо кстати может помочь)
2. Налог

Flymax
Она мне просто не нужна. А язвить тут все умеют, я это знаю.

Я написал это для примера, не нравится мерс, возьми мажд. Вот откуда это убеждение у всех, что мерс развалится сразу??? Если он обслуживался у официалов и если проверить его основательно, в чем проблемы то? И маджи у многих завтра рассыпаться могут если так думать. Это что, страх перед дорогими авто?
Что все всполошились то так сразу, расслабтесь шутка была. Ну написал бы я Опирус или VW, какая разница то?