Что-то с климат контролем...

Ура! Сегодня тоже починил климат! После криворуких мастеров трубка конечно же была не на месте - воткнул ее куда надо и климат заработал!
Правда перестала гореть подсветка пепельницы..

просто шесть защелок...без дополнительных гвоздей..

Два самореза должно быть - под стыком с нижней рамкой (та, что вокруг рычага КПП).

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

После криворуких мастеров трубка конечно же была не на месте...Правда перестала гореть подсветка пепельницы..

Криворукие забывают одеть трубки, пряморукие - штыревые разъемы

А у нас в пепельнице есть подсветка? Блин, пипец, я и не знал

Криворукие забывают одеть трубки, пряморукие - штыревые разъемы

Да проверил я все. Лампочка в прикуривателе горит, а в "копилке для мелочи" нет. Может лампочка просто перегорела, но разбирать блок пепельницы как-то неохота.

Может лампочка просто перегорела, но разбирать блок пепельницы как-то неохота.

Да просто там все. Хотя, если она только для мелочи (по прямому не используется), то и не нужен там свет.

А там есть подсветка? Странно, у меня только сам прикуриватель подсвечивается. Пепельница нет

а я не помню подсвечивается или нет))) пепельницу использую для мелочи

Два варианта.
1. Датчик температуры что стоит перед радиатором тупо на кронштейне загни вниз, подальше от радиатора. Как это сделать посмотрив маджевой ветке.

Привет. Можешь указать по точнее где найти в маджевой ветке?

-->ПРО КЛИМАТ<--

AndreevEV83
смотри стр. 60 этой темы про датчик, там есть фотки
http://b5.imgsrc.ru/a/anigma/4/10333664iDP.jpg
http://b5.imgsrc.ru/a/anigma/3/10333663MxG.jpg

ну прям как дети

ЗЫ дай бог здоровья Leopold (у) и Анигме

Всем огромное спасибо!

Так я и не сделал климат Ща холодно на улице..парится не охота.да и денег нет пока........ нашёл ссылочку одну,как раз по теме : http://my.auto.ru/opinions/6327.html

psysergio
Это классика жанра. Реально у 70 % маджей такая байда. Я статью пытался в наш фак перетащить. Модеры нифига фишку не рубят, так и недобавили статью. А щас матюгнусь здесь реально тут же забанят....

Да ваще Пипец) Буду марочится,климат делать... и датчик этот загну вниз)

Во всем слетевшая трубочка сзади климота)))Меняли магнитоллу ,заодно сделали!)

Огромное спасибо участникам данной ветки, особенно за ссылку http://my.auto.ru/opinions/6327.html. Правда 550 р за проверку кондиционера я всё-таки отдать успел . Только потом, когда мне сказали, что кондей исправен,дескать что-то с заслонками, я вспомнил, что читал как-раз эту ссылку ещё до покупки Маджа, дурачина. Осталось 2 винта из 3, один из них нашёл на полу под ковриком. О как...

Поставил на место трубку, и всё ок))) спасибо народ))

В продолжении темы про траблы с климатом скажу следующее:
Разобрал сегодня консоль, трубка была не на месте (хотя я не уверен, возможно она слетела когда я консоль отдирал).Трубку воткнул, консоль поставил на место. В плане работы климата вроде ничего не изменилось. Он работает следующим образом:
1)В режиме auto всегда горит а/с на панели, т.е как будто кондей работает, вентилятор кондея крутится, обороты мотора — 1000, НО идёт теплый воздух.
И только при температуре = 32 а/с отключается. Т.е. он вроде бы нормально работает, но а/с меня смущает.
2)Если в режиме auto нажать на кнопку а/с, то вентилятор кондея не крутится, обороты = 800, надпись auto на панели пропадает, но если продолжать увеличивать температуру, например с 23 до 32 градусов, климат сам прибавляет обороты(т.е печка начинает сильнее дуть). Такого вроде не должно быть, это же ручной режим. Если убавить до 17 градусов, то он начинает дуть не в ноги а в лицо, холодным воздухом.

Добавлено спустя 41 минуту 6 секунд:
http://my.auto.ru/my/review/6327.html - невнимательно прочитал.

В то же время полное отключение кондиционера происходит только при +32, а отопитель, естественно, не отключается вообще – можно только перекрыть идущий от него поток.

Похоже у меня в этом проблема...

1)В режиме auto всегда горит а/с на панели, т.е как будто кондей работает, вентилятор кондея крутится, обороты мотора — 1000, НО идёт теплый воздух.И только при температуре = 32 а/с отключается. Т.е. он вроде бы нормально работает, но а/с меня смущает. 2)Если в режиме auto нажать на кнопку а/с, то вентилятор кондея не крутится, обороты = 800, надпись auto на панели пропадает, но если продолжать увеличивать температуру, например с 23 до 32 градусов, климат сам прибавляет обороты(т.е печка начинает сильнее дуть). Такого вроде не должно быть, это же ручной режим. Если убавить до 17 градусов, то он начинает дуть не в ноги а в лицо, холодным воздухом.

Всё он правильно делает!
Кондиционер работает не только на охлаждение, но и на осушение воздуха, чтобы стёкла не запотевали. Так что он может работать на любой температуре, выставленной на климате и при любой внешней — зимой в сильный холод.
Режим АВТО означает, что климат сам выбирает частоту вращения вентилятора, направление обдува и работа\неработа кондея. Когда ты жмёшь АС, то ты принудительно выключаешь кондей. Соответственно нагрузка падает на двигло (об 800), АС на панели тухнет и АВТО на панели также гаснет так как ты вмешался в работу климата ручками.
Когда же ты просто меняешь градусы на климате, то ты только выбираешь температуру в салоне, всем остальным управляет климат (даже если АВТО не горит), т.е. климат выбирает КУДА дуть (в ноги или лицо) и климат же выбирает частоту вращения вентилятора, чтобы достичь заданной температуры. Чтобы менять эти параметры самому, достаточно нажать кнопку МОДЕ, чтобы изменить направление обдува, и ВЕНТИЛЯТОР, чтобы изменить частоту вращения. Опять же повторюсь, когда жмёшь кнопку АВТО, то без отключения автоматического режима можешь менять только температуру. При нажатии любой другой кнопки режим АВТО погаснет (кроме нажатия автоматической рециркуляции воздуха — А в кружочке)

LEOPOLD, Открыл капот,и нашел там аж 2 датчика хотелось бы узнать какой из них и как его возможно загнуть?!

Добавлено спустя 7 часов 55 минут 17 секунд:
tdv,Какой именно датчик менять( салонный или уличный)? сделал все как выше написано .....без изменений