Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 6

Огня быть не должно, мне кажется. Это или зажигание позднее или выпускной клапан кончился. Ну и катализатору тоже кранты тогда, если бензин грел на нем.

Огня быть не должно

На 6000об огонь, на холостых нет.

Добавлено спустя 3 часа 30 минут 13 секунд:
Как я понимаю, есть 2 верхних ката и один нижний. Проверим сначала без нижнего.

Добавлено спустя 47 минут 5 секунд:
Выкрутили нижние лямбды, двигатель работает нормально. По ходу сдох нижний катализатор. Если его просто выбить, ничего криминального не случится?

И что еще можно проверить?

Еще б тогда поменять ВВ провода

Еще б тогда поменять ВВ провода

Их меняли не так давно. В темноте проверяли — не искрят.

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

Если его просто выбить, ничего криминального не случится?

Это сейчас больше интересует.

Если его просто выбить, ничего криминального не случится?

Я выбил у себя на маджике, теперь воняет как шестерка(((, но я выбил все 3 штуки. Хотя по мне они были нормальные. Делал у токаря обманку нижней лямбы, что бы не горел чек. Выхлоп вобще отвратительный, может конечно у меня так, но думаю у всех так. так как нарушение системы, вместе евро4 — евро 2.
И говорят если так просто выбить и не делать там пламягаситель, то прогорит глушитель дальше. как то так.

Каталик состоит из 4 рядов с небольшими промежутками, нижний из двух рядов. Но если на просвет нормально то думаю и трогать его не нужно.
Кстати если верхние тоже просветятся к примеру лампочкой, то тоже смысле нет выбивать. Я то так боролся с расходом и не снимал выхлоп с двигателя что бы просветить. Поэтому и выбил наугад. А расход как был большой так и остался…..

Виноват оказался нижний кат, но и верхний задний тоже поврежден изнутри. Пока только нижний выбили. Все работает нормально. https://www.drive2.ru/l/9553791/

Виноват оказался нижний кат, но и верхний задний тоже поврежден изнутри. Пока только нижний выбили. Все работает нормально. https://www.drive2.ru/l/9553791/

Как выхлоп пахнет или все также? Будешь прошивать? или нет? расскажешь потом

Как выхлоп пахнет или все также?

Вроде не пахнет. Работает на холостых громче немного, но это по ходу гофра повредилась.

Будешь прошивать? или нет?

Когда выбьем каты верхние, тогда возможно прошьем.

Всем привет.
Немного зашумел генератор, летом отец будет много ездить, поэтому нужно решить эту проблему как можно быстрее.
Вин KNEGD224355436671
Нашел такой номер 37300-37405. Этот?
Если ремонтировать, то, как я понимаю, задний подшипник 37342-37400, передний 37334-37400, щетки с выпрямителем 37370-37400.
Вот теперь ищу какой неоригинал подойдет, т.е. какой фирмы у нас генератор.

Makcisayh, valeo

valeo

Номерок бы еще.

По эксисту такой 600 027 Valeo
а вобще там много всяких подходит главное 110А смотрим. Китай типа WAI не бери жил не долго у меня. переделал его сам потом. Хотя у меня родной 250 стоял на 95А, но китай 95А на тащит и быстро слился диодный мост, прошлось от волги вобще все колхозить. пока работает…

Генератор (110A)
37300-37200 Hyundai SANTA FE (2.7)
37300-37250 Hyundai SONAT EF (2.5)
37300-37400 Hyundai TUCSON (2.7)(~07)
37300-37405 Kia MAGENTIS (2.5)
37300-37800 Kia SPORTAGE (2.7)(~07)

Вроде как все аналоги но цена разные, до кризиса за 11-12 можно было прикупить. сейчас вот 14.

[p-taurus]

Если это таки каты — выбивать и шить евро2
самый простой и эффективный метод.

Если это таки каты — выбивать и шить евро2
самый простой и эффективный метод.

Но наверно пламягаситель лучше поставить вместо выбитых? чтобы в глушаке не догорало вместе в глушаком…..

[p-taurus]

Это уже по желанию, насколько я помню там катколлекторы — не всегда их нужно заменять пламягасители.
Надумаешь прошивать — могу дать координаты адекватного специалиста.

krendelek, Уже заказал подшипники и выпрямитель напряжения. Будем ремонтировать.

Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:
p-taurus, С выбитым нижнем катом машина нормально едет, когда придет очередь верхних катов, обязательно к тебе обращусь, ты вроде и на грандер-клубе помог недавно с прошивкой под евро 2, стоить сколько будет примерно? Пламягаситель в нижний кат вставим, верхние просто выбьем без съема.

[p-taurus]

Makcisayh, ну как соберешься обращайся — сделаем.

Всем привет. Кто-нибудь менял сам гофру? Намерили диаметр приемной трубы 50мм, диаметр трубы гофры 55мм (по идее одевается на приемную трубу), длина гофры 210мм. Мерили обычной рулеткой, штангенциркуль куда-то подевался)) Мож у кого есть точные размеры? Хотим аккуратно снять старую гофру и одеть новую. Обычно просто режут трубу и варят встык, но это не наш метод.

Менял но размеров не помню. Тоже самое, старую срезал, спиливал боковые крепления гофры, потом шлифовал саму выхлопную трубу. Но пришлось переделывать. Т.К нужно на машине все прихватить мое мнение, когда все висит на резинках ровно. а то приварил криво и глушак чуть боком висел, в итоге зимой замерз конденсат и машина перестала заводится. как то так…..
Ну или прихватить потом примерить все на машине, потом проварить…..

Ну или прихватить потом примерить все на машине, потом проварить…

Примерно так и хотим сделать.