Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 5

[КАТАЛА]

по грм вопрос — кто сейчас меняет на 2,5 может ролик-натяжитель сфоткать?

Добавлено спустя 27 минут 54 секунды:
не надо - уже сам нашел картинку натяжителя грм 24840-37120 (2484037120)

есть мнение что восстановив недостающий металл на рычаге натяжителя



- натяжитель позволит более уверенно чувствовать себя до замены грм в 60тыс при использовании правильных ремней.

подтверждение темы:
http://forum.auto.ru/hyundai/462092.html
http://forum.auto.ru/hyundai/491651.html
Авторство идеи GMA из авто-ру

[tdv]

Натяжитель и так нормально 1 замену переживает, если нет явных подтеков. Главное сжимать его медленно и аккуратно.

А вот некачественная напайка/наварка ничего хорошего явно не даст.

климат не дует в ноги,везде дует только не туда.что может быть

[tdv]

Taz99,
проверяй
http://my.auto.ru/review/6327.html

в факе кста, это есть

проверил,все винты на месте,блок не шатается.а еще при режиме когда дует только в лицо слышны какие-то щелчки.

[КАТАЛА]

tdv,
речь идет не про гидравлический натяжитель а про сам ролик с рычагом:
при отпускании чеки гидронатяжителя, шток гидронатяжителя вылетает на больше чем на 1см из-за большого свободного хода плюс усадка ремня на натяжение. этот свободных ход и предлагается использовать.
Большой запас натяжения обеспечивает натяжение на пробеге более 60ткм и защищает от перескакивания ремень.


PS не думал почему в корее срок замены грм 90-120тыс?
PPS всем надо хорошо жить и соответственно продавать запчасти, а потом и машины…

[tdv]

КАТАЛА,
я понимаю о чем ты, но у натяжителя досточно большой ход. В установленном состоянии и при новом ремне там явно меньше 1 см будет, глянь фоту в факе. Если не ошибаюсь, то пробег был более 50тыщ когда меняли и там как раз около 1см. Плюс еще же есть некие колебания ремня и если выбрать обратный ход штока, ну или оставить его слишком маленьким то ничего хорошего из этого думаю не получится.

Taz99,
Ну значит что-то с заслонкой. Ищи откуда стук идет и смотри, мож какая пружинка соскочила и т.п.

КАТАЛА, напиши Максу — Шенбао, у него знакомый мастер, целую теорию разработал не тему доработки натяжителей и механизма, чтобы увеличить срок службы ремней. Мож чего и соорудил хз.

ребята, у кого как греется двигатель? мой при — 27 при езде больше 87 градусов не набирает. попробовал рукой радиатор, он теплый и в нижней части, и в верхней. у кого как?

Совсем запутался(( Потек у меня радиатор. Хочу новый оригинал. Есть ли разница дувон или халла?? Подскажите пожалуйста.

[КАТАЛА]

Некит,
есть в конструктивное (производственнное) отличие
лучше брать чтото типа с пометкой HMC — будет оригинал, HALLA тоже идет на конвееры производителей.


Егор983,
Сними решетку обтяни полиэтиленом

больше 87 градусов не набирает.

а куда тебе больше? рабочая температура штатная вполне!

Егор983, тож самое….при движении 88-90, в пробке 93-95, ни разу не слышал чтобы включался вентилятор. По бортовому включаеца при 97С

подумал мороз такой, что и двигатель не может прогреться

Егор983, кстати поставил ксенон се, светит по сравнению со стоком отлично, правда немного размазанно как то… но сильнее и дальше…теперь не щурюсь ночью

BacDaFucUp, теперь встречка щурится

BacDaFucUp, получил я линзы хелловские ксеноновые. теперь жду когда появятся фары кетайские, хочу рассеиватель заменить, а то мои помутнели немножко.

Flymax, опустил немного фары, единственное что , никто не моргал! Понимаю, что надо все делать по уму, но бюджет не позволяет….вкладываца не могу…

Егор983, а че у меня не забрал? писал всем раза 3 есть линца под ксенон, подходят вместо наших без переделки

Flymax, опа, я чет упустил….а вчем принципиальное отличие линз под ксюшу и наших стоковых?