Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 6

:ooi: Обломался болт (дет.№21)
Слава Богу, обошлось без обрыва ремня. А вот как теперь остаток болта выкрутить Мастер смог на оставшуюся 1-1.5 нитки резьбы наживить гайку. Предлагает ее приварить попробовать и тогда выкрутить

ппц мастер , он бы еще пальцы свои эпоксидкой приклеил и попробывал выкрутить

для этого дела существуют экстракторы

он бы еще пальцы свои эпоксидкой приклеил и попробывал

Когда будешь у себя ГРМ менять (если у тебя 2,5), посмотри, где этот болт, тогда еще раз посмеешься, но уже не над мастером

Всем привет! Было у меня 2 маджентиса, зарекомендовал себя как надёжная машина. Продал потому что пришло время пересаживаться. Сейчас нужна опять надёжная машина но уже на долгое время, не кто не продаёт случаем или не собирается продавать ? Интересует 2.5 на автомате в максималке, мало ли кто то собирается)

Я думаю в живом состоянии они остались только у тех, кто не собирается их продавать, а будет эксплуатировать до конца. Ибо какой смысл отдавать хорошую машину по цене "рынка" и менять на неизвестно что и ради чего. А эта уж ездит и ездит не создавая хозяину головной боли. Из расходов в основном только техобслуживание. На год выпуска и немодность мне безразлично. Продам только если выиграю в лотерею мильён баксов.

З.Ы. Правда я лотерейные билеты не покупал уже много-много лет. Купить чтоль…

летом задумывался своего продать. вывесил объявление, ни одного звонка. значит не судьба). теперь передумал продавать. да и жена на него поглядывает… по сравнению с акцентом акцент не выигрывает ни разу

Машина да хорошая не кто не спорит, звонков не было потому что тачка Мега не популярная)
Плохо только что в мск гнить у многих уже арки задние начинают(ржаветь)

так и у меня московская. этой весной вылезла наружу ржа. зачистил, пока норм.

народ какие лампы стоят в птф magentis GD 2005 ? HB4 или H27 ? 50 ватт или 27 ?

[tdv]

H27

Тема: [CERATO] Замена лампы ПТФ, Сообщение #313301, Автор: tdv

у меня Magentis GD и в его книге написано что лампы 50 ватт , но какие именно не указаны, посмотрел по каталогам у меня HB4 а, так какие на самом деле походу только сначала лезть смотреть

ваще хотел себе белые поставить т.к габариты светодиоды белые

не кто не продаёт случаем или не собирается продавать ? Интересует 2.5 на автомате в максималке, мало ли кто то собирается

Продать — дело не хитрое. Но за дорого никто не купит, а за те деньги, что дадут — живых Маджиков просто жалко

в птф magentis GD 2005 ? HB4 или H27 ?

H27

в "глазастом, вроди, НВ4? (у себя не лазил ни разу)

[Shenbao]

В gd hb4 стоят

ваще хотел себе белые поставить т.к габариты светодиоды белые

осторожнее со светодиодами в подфарниках, слышал за внесение изменений в конструкцию, а оное налицо, без согласования можно и прав лишиться.. Прецеденты были

это не изменение конструкции и не ксенон. Это лампа накаливания, только светодиодная, нигде не написано что белые светодиоды нельзя ставить.

люди подскажите как регулируется ближний свет в GD

покрутил болты почему то двигается только вверх вниз а влево вправо нет

[tdv]

spoook,
Там две крутилки. Та, которая по высоте, не прям вертикально поднимает, а с небольшим отклонением в сторону. Потом нужно подрегулировать второй (право-лево)

Всех с наступающим))
Подскажите как понять, что накрылся подшипник задней ступицы? Ситуация такая, что вчера заметил звук справа сзади, звуккак-то не отчего не зависит, т.е. на тихом ходу ,то-то слышно, а на скорость 60-80 тишина. Также вопрос если подшипник накрылся можно ли ехать, на НГ надо будет проехать 340км, какие последствия могут быть?

Как вариант диагностики определения конца подшипников ступицы. Поддомкратить колесо и покачать его держась на 3 и 9 часов двумя руками попеременно от себя к себе. Если есть небольшой люфт, то ему капец. Колесо должно стоять мертво при поперечном раскачивании. Ехать думаю можно, рассыпаться не должен. Я на таком спереди ездил какое-то время пока не заменил, может неделю-две.

Всем привет .

Мучаюсь уже давно вопросом , почему тачку тянет то вправо , то влево езжу так уже года 2 наверное , оно вроде тянет но не очень , но все же напрягает .
Недавно , зима на улице , едешь прямо , отпускаешь руль — тянет влево , но как только тачка натыкается на снежную колею слева ( она небольшая просто накатали) , тачка начинает выравниватся , какое то время едет прямо , потом тянет вправо ) ппц , но если руль держать , то можно нормально ехать прямо . А летом такого не замечал , короче ситуация загадочна .
Делал сход развал — ситуация не меняется . Резина новая .

От чего х.з , в сервис как не заедешь там "все советуют поменять " от нижних передних рычагов до рулевых тяг и наконечников , задние продольные тяги и пошло поехало .
Но главное что по моим наблюдениям ни чего не стучит и не скрипит .

Сам смотрел , качал саленты нижниго переднего рычага — ни каких скрипов , рулем болтал — наконечники не стучат , возможно тяги чуть , но пыльник не снимал точно не смотрел , НО руль не вибрирует ни стучит . Шаровые менял , стойки стаба передние задние менял , втулки стаба передние задние менял , сзади явно ни один салент не скрпит , от монтажки все ходит норм — все на резине .
Замечал что если крутануть машину с ручником , то как будто скрипит задний амортизатор , но точно не понятно , при простых манипуляциях — качаниях и т.п ни каких скрипов .

Короче ни че не скрпит не шумит а тачку тянет

Если кому охото голову поломать или заинтересовало — пишите , буду рад

Машина никогда не может ехать прямо.Слишком много деталей с допускаемым люфтом.Зимой так особенно.Плюс на дорогах существует уклон,чтобы вода не скапливалась на проезжей части.Обычно если всегда тянет в одну сторону,то да,есть повод для беспокойства,а если по очереди,то вправо,то влево,считаю нормой.