Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 6

Ты 270 т.км не менял диски и еще думаешь точить их или менять?

Добавлено спустя 20 секунд:
Конечно проточи

соскучился я за форумным юмором
немного неправильно написал, я на них 100000 тыс проехал, а до меня сказать честно не знаю, менялись они или нет.

Подскажите почему лючёк бензобака сместился?

Ты 270 т.км не менял диски и еще думаешь точить их или менять?

Добавлено спустя 20 секунд:
Конечно проточи

да на… их менять точить , если протрутся то все равно колодка об колодку тормозить будет

все равно колодка об колодку тормозить будет

Юмор оценил, спасибо.

Вчера жена была на диагностике, сказали что не работает вентилятор охлаждения. на 1 скорости вообще не работает, на 2 через раз включается.
Я конечно не совсем понимаю как это. Но тут вопрос, где копать, проводка, датчик, или сам вентилятор? Никто ребятки не сталкивался?

Мужики подскажите какую смазку для шруса лучше взять?

[tdv]

Diablo36rus,
castrol или liqui moly смотри.

Сегодня купил пыльники шруса вот это марки,цена 360р Никто не ставил такие?

[tdv]

Diablo36rus,
у меня не такие коды получаются, если сравнивать с тем, что я в факе писал.
Если подойдет, то значит еще есть аналоги.

Собираюсь менять пыльники шруса на левой стороне.Что то нужно еще,кроме самих пыльников,смазки,стопорных колец?

Всем ХОЙ!!!

Ребят, а подскажите пожалуйста по капотам на глазастого, в чем разница между 66400-3C300 и 66400-3C800, и тот и другой идут к глазастаму, но один до 2002 года а другой после, были ли какие-то конструктивные отличия между этими годами или это просто замена старого артикула?

А разве до 2002 был уже глазастый?

А разве до 2002 был уже глазастый?

Так вот это меня и смущает. Я по каталогу смотрю, и вижу что коды деталей одинаковые, что на глазастого, что на первого маджа.

От сюда и возникает вопрос, про правильные номер детали. Да и потом в инете на код 66400-3C300 выдают фото глазастого капота.

VSonik, А заказать прямо в магазине?Что бы самому не ошибиться

Добавлено спустя 38 минут 12 секунд:
Вот такой способ замены пыльников нашел на форуме сонатоводов http://www.youtube.com/watch?v=so9gMxzJH4k

[tdv]

Сливаешь масло с коробки, откручиваешь шаровую, ступичную, вытаскиваешь весь привод, снимаешь внутренний шрус и меняешь пыльники.

tdv, А если просто снять пыльник с внутреннего шруса не вынимая его.Я так на правой стороне делал когда менял подрамник.Нижний рычаг вырвало из подрамника и порвался внутренний пыльник.Я просто отвел в сторону рычаг и одел пыльник.

[tdv]

А как ты новый поставишь? внешний снимать? Не факт, что слезет ..

Может я че то не пойму.Сначала сниму внутренний пыльник,потом откручу ступичную гайку,откручу нижний рычаг (который к кузову крепиться) выбью привод,отведу в сторону ступицу и выну все это дело только без внутреннего шруса.Не получится?

Всем доброго вечера, дорогие одноклубники! Давно я тут не появлялся. Суета, сует…

Два вопроса меня волнуют:
1. Кто снимал накладку с селектора АКПП, на которой буковки? На Сонате она просто откручивается и все, а у нас непонятно ка чем держится. С одной стороны поддел тонкой отверткой, но боюсь сломать. Лампочки перегорели, хочу поменять.
2. Как снимается фартук, где дворники?

ЗЫ: Если кому интересно, Маджик жив и здоров. В прошлом году полностью поменял всю тормозную систему (диски, колодки, колодки ручника), обе задние ступицы и задние стойки.