Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 5

Про 4х глазики калининградские — была давольно большая партия авто купленных госучреждениями
(мид, дума и тд) — поэтому 2литра на механике очень часто изпод водителя купившего на своей работе авто с большим пробегом но регулярно его обслуживаемого

Какие-то странные понятия у вас о персоналках для госучереждений. Туда, как правило, маджики шли в максимальной комплектации с автоматом 2.5 литра. По некоторым данным госзаказ составил более чем на половину сошедших с "конвеера АВтотора" машин.И сертифицированы они были под, скажем так, непростых персон. Да и постановка маджа на промсборку в Калининграде была обусловлена обеспечением номенклатурных товарищей "автомобилями отечественной сборки". Кстати, "быдловоз кaмpи" до настоящего времени такую сертификацию не прошел. Под списание они шли с пробегом под 200.000, после чего выставлялись на так называемые "торги". Но здесь тоже вопрос пробега неоднозначен. Персоналки делятся на два вида. ПЕрвый — его большей частью используют по прямому назначению, водитель много отдыхает отдыхает. Для получения "конденсата" в гараже включается "моталка", вследствие чего ТО проводится чаще, фактический пробег значительно меньше. При втором виде эксплуатации — авто в полной власти водилы, в свободное от основной работы время — частный извоз. Здесь, как правило, отключается спидометр, бензин за свои, а ТО как прийдется, иногда смена масла и при двойном пробегге. Про остальные плановые замены и упоминать не стоит. Это самые страшные авто при вторичной эксплуатации, от них можно ждать всего, чего угодно. Немного может прояснить происхождение авто ПТС — родной выдан в Калининграде. И если у заинтересовавшего Вас авто он выдан в каком-то другом регионе — есть повод задуматся о приобретении . Кстати, у нас в городе я встретил только три таких авто, причем один из них года два назад пришел из столицы с новым ПТС без указания причин замены. ЕЕ владелец отметился на форуме с кучей проблемм в эксплуатации и вскоре авто перепродал.

Страшные вещи рассказываете, но вполне справедливые. Общался с одним таким водилой, который получает небольшую зарплату, но всё ещё остаётся на этой работе (водитель в автопредприятии) из-за как раз таких вот "шабашек" — у них там вполне честно спидометр отключается/скручивается. Так они хорошо жили, пока к ним не пришло зло по имени GPS… Поработали честно 2 месяца, остались "без штанов" и.. научились обманывать GPS.

После этого машины тех марок, что они используют, в нашем городе покупать бы опасался.

Добавлено спустя 31 секунду:
А владелец с проблемами купил одну из двух машин с ОРТ, как мне помнится.

Какие-то странные понятия у вас о персоналках для госучереждений. Туда, как правило, маджики шли в максимальной комплектации с автоматом 2.5 литра. По некоторым данным госзаказ составил более чем на половину сошедших с "конвеера АВтотора" машин.И сертифицированы они были под, скажем так, непростых персон

Именно так. По этой же причине гаишники маджи в свое время практически никогда не останавливали. Особенно черные.

Учреждения, это да… Как ни странно, моя двухлитровка ходила под боссом какого-то НИИ, так в первые пару лет после покупки пришлось вложиться по полной программе. Это на счет того, как обслуживают тачки в организациях. Брал пятилетку с пробегом 135 тк — вроде нормально, похоже на честный пробег, но ушатать успели уже, поскольку чинить чинили, но не обслуживали.

Именно так. По этой же причине гаишники маджи в свое время практически никогда не останавливали. Особенно черные

Есть такое дело. Меня за три года документы проверяли два раза. Один раз во время рейда по борьбе с контрафактом на митинском рынке и один раз на въезде в Домодедово, во время усиления когда в Москве митинговали.
Видимо у четырехглазого черного маджа такой вид законопослушный, что не видят смысла его тормозить. Все равно доки у владельца в порядке скорее всего.

Про толчок читал уже, причём часто не только на 3, но в этом коробка редко виновата

Вот про другие толчки не помню, что б кто-то жаловался. А при включении 3-й — кроме как "фича" этой коробки — других причин не выявлено

Взамен чего брать планируется?

Еще плотно не думал. Пока и Мадж абсолютно устраивает. А о продаже — только из принципа — отъездил 4 года, ТО 1 раз в 2 года закончится — пора менять Вот с лета и начну. Глядишь, к зиме — уйдет за норм.цену
Да, а брать — я первый на очереди у Саши/Маши на его GE. Правда напрягает инфа о проблемах на 2-литровых движках в тех Маджах. Ну и не очень нравится кол-во лошадей — там 2л, а лошадок 164. Т.ч. пока вопрос "открыт"

там 2л, а лошадок 164

без турбины хороший результат

Меняли масло, залили около 4800, говорил им лить 4400, отошел и они залили больше, прихожу проверяем уроверь он его смазывает так и не получилось понять сколько там масла. поехал домой, подождал пока стечет, проверил показывает больше максимума, ехать говорить им чтоб сливали то что переборщили ? и если поездить там километров 200 что нить случиться и вообще сильно критично ? или лучше машину не эксплуатировать пока не сольют ?

Петька
Сильно выше? Если нет — само выгорит.

Сильно выше? Если нет — само выгорит.

сантиметр-полтора

Переливать нехорошо, если будет сгорать в цилиндрах чревато кончеными свечками или катализатором

Петька, а если фильтр открутить, слить из него, что там есть?

[КАТАЛА]

Петька,
либо слей либо поменяй м фильтр — часть уйдет

Yuri73,
я тебе сказал что знаю — про машины мид

мужики, внутренний левый пыльник ШРУСа порвался… подскажите, какие есть варианты кроме замены вала целиком?

Егор983, пыльник меняется без замены вала.

Вопрос такой, у кого мадж с механикой 2,5, подскажите если сможете, рабочий ход штока выжыма "РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР ГИДРОПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ " в сантиметрах, нужно со своим сравнить, у меня почему до конца поршень в нем не выходит, остается примерно на 0,7см внутри, может конечно это в порядке вещей, но что то скорости стали туго включатся. Кто что знает поделитесь.

[tdv]

krendelek,
в мануале не написано про это?

отъездил 4 года, ТО 1 раз в 2 года

ТО каждые 2 года? Это пробег в год около 5км? Да ну.

Глядишь, к зиме — уйдет за норм.цену

Нормальную — это какую?
Я что-то запамятовал год/цвет.

я первый на очереди у Саши/Маши на его GE

Почём примерно?
Пугает количество тех 2.0 движков, которые были "неверного конструктива" и "стучали" очень часто. Этим GE напрягает..

krendelek,
в мануале не написано про это?

у меня в книге только в градусах указан ход, мне интересно сколько на самом деле в сантиметрах это)

отъездил 4 года, ТО 1 раз в 2 года

Пугает количество тех 2.0 движков, которые были "неверного конструктива" и "стучали" очень часто. Этим GE напрягает..

Не надо путать GE и MG, стучали к пробегу 60-80 тысяч движки 2.0 у MG 2006-го года выпуска (у нас они продавались и с ПТС 2007-го года). У GE вообще беспроблемный движок, по крайне мере я не могу назвать ни одной типовой проблемы при пробеге до 100 тысяч.