Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 2

Scosar

если на фото диски которые у тебя сняли, то тебя развели на деньги =) я менял диски на 95тыс =)

диски при пробеге 60 тык - рановато

Scosar,
нормально...правда если б на фото была бы видна оставшаяся толщина....было бы понятнее...
поменял и поменял........правильно сделал....вопрос цены........
а на безопасности экономить никогда не стоит.......

Мне диски тоже предложил Романыч на 60 тысячах поменять. Когда он еще в Автомире работал. Сам купил и сам поменял.
Правда так же попал на размер меньше взял как и Леопольд. Хотя в Экзисте по каталагам смотрели и все правильно выбрали. Эта тема была в первой части. Я предупреждал, что нам впаривают диски меньшего диаметра, как от 2-х литрового маджа.

Scosar
я тоже где-то на 60-70 тысячах диски менял...по совету дилера.

[tdv]

взять штангель и померять.
толщина тормозного диска, мм 24,5
Минимально допустимая толщина тормозного диска, мм: 22,4

я поставил диски от Сонаты 5, один в один наши, брал у знакомого в запчастях, оригинал по 1150 руб за диск =)

кому надо могу помочь с запчастями =)

Вот вам результат езды с тормозными дисками меньшего диаметра.

Этого и следовало ожидать. Плюнул на это грязное дело, поменял колодки, проточил свои родные диски и вернул всё взад.
Зараз поменял задние верхние рычаги. Вот что с ними бывает на 130 тык пробега.

Результаты исследований по этой части. За основу была взята информация о возможности замены сайлентблоков заднего рычага. Не так давно здесь проходила. Открыв каталог Маджа мы видим, что сайленты даже не выделены в отдельную позицию.

Кстати - деталь выделенную красным я у себя вообще не обнаружил.
Другое дело по Сонате 5. Здесь сайлентблок фигурирвает как самостоятельная позиция.

Следует отметить - партнамберы рычагов Маджа и Сонаты АБСОЛЮТНО одинаковы.
Заехал в Аванту и запросил сайлентблоки, кои и были мне предложены по цене 160 руб. Задние рычаги от Сонаты были мне предложены по 608 руб. Задние рычаги от Маджа предлагают по 1200 руб. или около того.
Плюнул (нафик возится с перепрессовкой) - взял Сонатовские и совершенно безпроблемно их вкрячил под пиво. В комплекте с рычагами шли две крепёжные детали, которых я не нашёл у себя и пара болтов с тефлоновыми гайками.
Сам процесс несложен. Опишу коротко на пальцах. Задние концы рычага крепятся болтами М10, ключ 14. Небольшая проблема открутить на левом рычаге задний болт. Место ограниченно пластиковым подкрылком. Болт выворачивается по длине впритык. Упирается в подкрылок. Справа такого нет.
Наружный болт рычага откручивается свободно. Головка болта 14, гайка 17. Единственный нюанс. Крутить нужно БОЛТ. На гайке приварена шайба со стопорным усом. Она неподвижна.
Всё. Как ходить будут - посмотрим. Перед зимой проведу ревизию передней подвески. Перетрясу по мере необходимости и сгоняю на сход-развал.

Добавлено спустя 2 часа 16 минут 47 секунд:
Забыл сказать. Рычаги идут в сборе.

LEOPOLD

ну ты извращенец, зачем же ты такие гавёные диски поставил... ай-йа-йай

HEAD
Костя. читаешь невнимательно.

Самое интересное что по качеству супер. 5 тык прошёл на них даже намёка на выработку нет.

LEOPOLD

сам говоришь не мешай машине ездить, ну диаметры путать изначально неза40т

Ну тем не менее когда резину стало заднюю подъедать пришлось вмешаться. А так - даааа.
Не моя ошибка первая. читай выше.

Забыл сказать. Рычаги идут в сборе.

ничего страшного в магазине об этом скажут
по рычагу немешало бы в ФАГ занести, а то часто будут задовать вопросы
да уж с дисками нестыковачка и с кем ещё

пишу большим шрифтом, чтобы никто не пропустил, ставил вчера ЖПС-ку, разбирал крышу поймал сверчка, думаю многие называют его сверчком задней полки, оказывается нифига не полка, а накладка задней стойки (пластиковый треугольник серого цвета слева и справа заднего стекла, держится на пистонах или около того, причем в этой полке их штук 6 и коннект метал к металу, что позволяет ей петь на ура, так что кого парили сверчки в задней части салона снемите эти панели и промажте чем-нить крепеж, с большим % вероятности сверчок уйдет вчера дал 176 км и ни одного писка


да и еще крик души у кого есть электросхема маджа, подскажите где взять 12В идущие на задний ход в районе торпеды, ахтунг никак не могу найти (((

да и еще крик души у кого есть электросхема маджа, подскажите где взять 12В идущие на задний ход в районе торпеды, ахтунг никак не могу найти

Это ты для парктроника?
Я в связи с такой проблемой не стал парится и протянул провод от заднего фонаря. Правда сам блок поставил на задний стоп сигнал который задней полке.
А тебе могу дать совет (сам не проверял) попробовать подпитаться от рычага АКП (если таковой есть, в профиль посмотрел у тебя АТ).Я конечно в этом не силен, но вдруг там какие-нибудь проводочки есть......??????

Это ты для парктроника?
Я в связи с такой проблемой не стал парится и протянул провод от заднего фонаря. Правда сам блок поставил на задний стоп сигнал который задней полке.
А тебе могу дать совет (сам не проверял) попробовать подпитаться от рычага АКП (если таковой есть, в профиль посмотрел у тебя АТ).Я конечно в этом не силен, но вдруг там какие-нибудь проводочки есть......??????

Парктронег давно уже в заднем крыле и запитан от лампочки а вот сигнал на монитор для переключения на камеру заднего вида реализовывать через провод из багажника криво, у АКПП прозвонил все доступные контакты не нашел 12В дофига где, но не привязаны к положению селектора, а на кнопке камеру делать не охота.

Flymax
А фотки этих треугольничков можно? А то никак не пойму, о чем речь

Flymax
А фотки этих треугольничков можно? А то никак не пойму, о чем речь

фотки не делал их, ну там они одни, не промахнешься точно, там только стекло, задняя панель с динамиками и эти панельки они идут от потолка грубо до задней панели прикрывая место изнутри где крыша стыкуется с заднем крылом.

Flymax
Та же байда. Ещё плотно не втыкался. Но думаю. Варианта ИМХО 3. Действительно искать выход с датчика заднего хода. 2 вариант попытаться найти проводок идущий на ламочку "R" в приборке. Вариант 3 протянуть с заднего фонаря.
Кста.Какую камеру собрался втыкать расскажи.
По ФАКу. Он ненаполняем. ГЫЫЫЫ Поскольку модеры работать в натуре не хотят. Когда пытаешься статью добавить тебе грят. Спасибо. Ваша статья будет добавлена после рассмотрения модераторами. И засим всё. Именно поэтому в нашем ФАКе сиротливо висит статья о проблемах с тормозными шлангами опубликованная 14 мая. По крайней мере мои попытки добавить туда инфу про блок управления заслонками не увенчались успехом.

LEOPOLD

давно говорил тему ФАК открыть =)