Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 2

Одинокий Валенок
а по поводу усилителя можно поподробнее ?
рулил тут Опелем и Спектрой и понял..что мой усилитель в Мадже на порядок легче чем у них....
хотя не так давно менял именно насос гидроусилителя...но ведь видимо какая это электро где-то помогает ? иначе почему руль намного легче идёт

F E A R
На моем и катался )) Бортовой комп я ставил отдельно, он в автокомпе стоит 100 баксов.
На автоторовских маджах бортового компа нет. Вообще, по сравнению с другими странами, у нас на многом сэкономили. Насколько я знаю, топовые маджи (точнее, Оптимы) вообще шли с: рулем "под дерево", круиз-контролем, регулируемым педальным блоком, регулируемой в 2х плоскостях рулевой колонкой, электроприводом складывания зеркал, электрорегулировками обоих передних сидений, бортовым компом и т.д. У нас - увы.

Пенни
Зайди на экзист, например, погляди рулевые рейки Они разные

Одинокий Валенок
у нас на рулевой рейке какой то электро-распределитель типа ?
ты про это? и сама рейка стоит порядка 25 тыщ..на сторону.

Вот и исполнилось три года владения Маджем. Пробег 49750. Положительных эммоций больше, чем отрицательных. За прошедший год заменил тормозные колодки, скорее всего плановая работа. Из внеплановых - две шаровые впереди, там же два саленблока. Причина - хорошая яма с люком под водой. Развал делать не пришлось. А вот два баллона с боковыми пробоинами - на выброс. Постепенно переобулся в отечественную "Кама - Евро 225". Вполне приличная резина, даже комфортнее, чем заводская. Только давление надо держать 2.3 по кругу. Поменял масло в коробке, тормозуху. Двигатель проблемм не доставляет, расход стабильный - девять литров на сотню по трассе, двенадцать - тринадцать в городе. В основном скармливаю 95, всеже работает он на нем мягче и элластичнее. Салон три года выдержал с честью, имеются только маленькие потертости обивки на подлокотниках передних дверей. Кузов снаружи погодные условия в большей части выносит с достоинством. Проблемной зоной остается клюв капота. Здесь продолжается "грибная пора" - под сколами краски появляется ржавчина. Переодически их зачищаю до блеска, обрабатываю восстановителем и точечно закрашиваю. Аналогичная ситуация и у знакомых маджеводов. Скорее всего это какой-то технологический хомут или при гнутье "клюва", или сварки его компонентов. Светотехника в норме, даже лампочки родные стоят. Ревизия днища ничего отрицательного не выявила - все покрытие на месте. Задняя подвеска о себе с отрицательной стороны не напоминает. Вот вроде и все. Едем дальше.

Yuri73

рад за тебя!

рулил тут Опелем и Спектрой и понял..что мой усилитель в Мадже на порядок легче чем у них....

но ведь видимо какая это электро где-то помогает ?

Неа, у меня нифига не топовая, но:
Руль легче чем на: Фиесте, Спектре, Хундае (ну эт ладно )
А вот чё он на скорости делает не замечал наверно ничё плохого, раз не замечал

Здесь продолжается "грибная пора" - под сколами краски появляется ржавчина. Переодически их зачищаю до блеска, обрабатываю восстановителем и точечно закрашиваю. Аналогичная ситуация и у знакомых маджеводов.

Мдя...про грибную пору хорошо написал, я краску уже купил, а вот до остального пока руки недоходят
Даже фильтра с Меговской встречи ещё не поменял(салонные).

Factori
Если у тебя 2-литровый - то ничего не делает )) У тебя усилие всегда одинаковое.

У тебя усилие всегда одинаковое.

Мих, наверно ты прав, никада в подробности не вдавался, но, даже на спектре, на скорости, не чувствуешь дискомфорта от легкости руля.
Вот щя гостей развозил и попробывал аккуратненько "повилять" на 60-80км\ч, нормально рулится, обычно, ни легко ни туго А на месте у Маджа

Руль легче чем на: Фиесте, Спектре,

ЗЫ: Короче, нормальный руль - нормальный машин, при повороте руля поворачиваются даже колёса сам невидел, но рассказывали

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
ЗЫ2: поправил в профиле про

Если у тебя 2-литровый

А цвет какой ?

А цвет какой ?

Дим, эт ты у кого спросил?

У тебя
Ты написал что у тебя два литра. А цвет какой ?

F E A R
Синий у него, как у Леопольда. Я в меге сам перепутал ))

Кто-нить может сказать, почему у маджей щели такие большие ?
Это со временем или это косяк Калининградской сборки ?
Просто сколько маджей пересмотрел, ну ни одного нет, где были бы одинаковые зазоры между копотом и передними крыльями. Одну машин усмотрел, у него крышка багажника чуть в сторону смещена. Т.е. справа зазор чуть больше чем слева. У одного капот был ниже уровня передних крыльев. У одного правое крыло больше выступало наружу относительно двери. Причем настолько пристально рассматривал и видно, что ничего не красили и не снимали! Скажите, у всех такая байда ? Или это я слишком критично отношусь к этому?

Мдя...про грибную пору хорошо написал, я краску уже купил,

Два раза разговаривал со спецами - их совет пока не "парится", если будет хуже , перекрасить весь капот. Пятном вряд ли получится. Да и то не совсем уверены в последствиях, так как неизвестна природа этого явления.

Ребят привет!У меня небольшая проблемка,при проезде ямок,люков и т.д,имеются какие-то стуки в подвеске.Вот незнаю так должно быть или нет? Ездил два раза в Бадд,ничего не нашли,все супер говорят.Машинку взял две недели назад 04г.До этого была 10-ка,но даже там такого небыло стука небыло
Может кто подскажет что нибудь

F E A R
Просто битые смотришь

Ребят привет!У меня небольшая проблемка,при проезде ямок,люков и т.д,имеются какие-то стуки в подвеске.Вот незнаю так должно быть или нет? Ездил два раза в Бадд,ничего не нашли,все супер говорят.Машинку взял две недели назад 04г.До этого была 10-ка,но даже там такого небыло стука небыло
Может кто подскажет что нибудь

Стучит то где, впереди, сзади? У меня были стуки в районе задних колес при переезде лежачих полицейских, ямок, стыков асфальта. Оказались разбиты стойки заднего стабилизатора, заменил- все исчезло.

На тему отчетов. Я, пожалуй, тоже выскажусь.
У меня мой мадж 2,5 года.
Купил в апреле 2006 двухлетку с пробегом 41тык. сама машина 2004 года рестайл калининградской сборки. полнейшая комплектация 2,5 кожа-рожа.
На данный момент пробег 85000. машиной доволен, не подводит, в сервис таскаться не заставляет.
Предыдущий хозяин обслуживался в Элле, а я в Москэбе. Может это и сыграло свою роль - частое (каждые 10 тык) качественное обслуживание и никаких проблем с машиной.
За все время владения поменял подшипники задних ступиц на 60 тыках и решил пару проблем с проводкой двигателя, да и то все во время ТО, т.е. незапланированных визитов небыло. Немного расстроила авария, в которую попал мой танк - попал в бутерброд между двух десяток на ТТК, но противоударные бампера сделали свое дело - несколько глубоких царапин по краске бамперов и все. заметно только на свежевымытой машине) После этого случая уверовал во вседозволенность
Закрашивать не стал, не до того было.
И это практически все приключения. родную шумку не трогал, только проклеил двери в автосекьюрити и поменял родную музыку. фары менял на ксенон, но то ли не подошли блоки, то ли установка хреновая... вообщем - горели ксеноновые лампы и я поставил обратно все родное. в планах попробовать снова, в другой фирме, когда на это будет время.

За 2,5 года я довольно ощутимо поднялся по служебной лестнице и могу позволить себе машину получше, но продавать лень. уже привык без проблем доезжать из дома до работы, без волнений по поводу возможного угона и т.п. удобно и практично.

такая вот история взаимной любви человека и машины

nerator
Стучит справа спереди и сзади

[tdv]

АCE
у меня тож стучит только слева впереди.
подвеску я сам перебирал, поэтому из вариантов осталось: рейка и сами амортизаторы. В рейке есть немножко стука, может от нее и идет такая отдача. Аморты тож теоретически могут подстукивать, но на них я в последнюю очередь грешу. Но менять их смысла пока нет, хоть и пробег уже более 170 тыс, работают они хорошо.

Посмотри сам состояние нижних и верхних шаровых и стоек стабилизатора.