Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 2

мутлу турецкий на 75 ач (для зимы брал ибо пару раз не завелась на морозе у меня)
цена 2700 от знакомого дилера

VARTA
цифровое обозначение типа аккумулятора 570 412 063 3132
серия аккумулятора BLUE dynamic

стоит такой же!

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Когда поставил, клемы пришлось внатяг закручивать ибо от родного все таки отличается....

А у меня до сих пор "родной" стоит. Интересно, зимой не окачурится ли??

foxx
У меня тоже

У меня тоже

господа-знатоки, а можно вообще как-то карту получить не приезжая в теплый стан?
1 раз мне удалось приехать, тока нужных людей не было...
просто опять у меня никак не получается, в 7 только работать заканчиваю, раньше 7-30 выехать не получится, и по сегодняшним пробкам мне с севера на самый юг ехать часа 2 наверно - смысла ехать нету. "Наклейковый барыга" еще ни на одно письмо ниразу не ответил, хотя писал ему несколько раз... Напрашивается вывод что это безнадежное дело конкретно...

[Shenbao]

Тут давно вылез косяк: когда заводишь холодную машину обороты сразу на 2000-2500 встают и только секунд через 10-15 падают до положенных 1200-1300, если же в этот момент газануть, то тоже падают или если заглушить и завести посторно, то нормальные становятся, не было не у кого ? Может с дпдз или рхх что-то? помыть может что-нибудь нужно?

Shenbao
у меня бывает такое иногда, только не до 2000-2500, а до 1500 у меня подскакивают и стоят какоето время пока газ не тронешь... обратил внимание, вроде в основном в мокрую погоду наблюдается, что за фигня не знаю, поэтому забил

кстати бывает еще такая история (я уже писал про это), иногда на ХХ держит ровно 750, при включении на D стрелка не колышется и держится на 750
в нормальной ситуации оборты ближе к 850-900 и при включении на D падают до 750... тоже никто ниче не смог подсказать, поэтому я тоже забил ))

[Shenbao]

Shenbao
кстати бывает еще такая история (я уже писал про это), иногда на ХХ держит ровно 750, при включении на D стрелка не колышется и держится на 750
в нормальной ситуации оборты ближе к 850-900 и при включении на D падают до 750... тоже никто ниче не смог подсказать, поэтому я тоже забил ))

Подозреваю что работает кондей (без нагрузки обороты с ним выше), а драйв когда врубаешь они как и без кондея остаются.

Вопрос еще про аккумулятор. У кого стоит еще родной аккумулятор.
Люди, вы его дистилированной водой заправляли, ну или проверяли плотность, или делали какое-либо обслуживание?

[Shenbao]

черт
у меня родной, ничего не делал...

Вопрос еще про аккумулятор. У кого стоит еще родной аккумулятор. Люди, вы его дистилированной водой заправляли, ну или проверяли плотность, или делали какое-либо обслуживание?

У меня с завода стоит необслуживаемый. Ни плотность померять, ни дисцилировочки долить..... . Скучно.
Подвел он меня ( или я его) только один раз - уходя со стоянки, не до конца захлопнул капот. Через неделю сел полностью. Сделал полную зарядку (5А-12 часов, + 2.5А-10часов), зимой посмотрим.

Shenbao
кстати бывает еще такая история (я уже писал про это), иногда на ХХ держит ровно 750, при включении на D стрелка не колышется и держится на 750
в нормальной ситуации оборты ближе к 850-900 и при включении на D падают до 750... тоже никто ниче не смог подсказать, поэтому я тоже забил ))

Подозреваю что работает кондей (без нагрузки обороты с ним выше), а драйв когда врубаешь они как и без кондея остаются.

а когда кондей в такой ситуации включаешь - обороты поднимаются до 850-900
короче загадка

кого стоит еще родной аккумулятор.

Ничего не делал..., а он вроде необслуживаемый...., завтра гляну...

[Shenbao]

Pastor
если машина стоит на драйве и включаешь кондей обороты подниматься не должны

черт
У меня родной, ничего не делал.

Shenbao
Сколько-сколько оборотов? Вообще в момент холодного пуска двигатель работает примерно на 1500 оборотов (это делается специально, для более быстрого прогрева), потом потихоньку падают до положенных 750

Shenbao
LEOPOLD
Спасибо за подсказку,действительно блок на одном болту держался.Прикрутил и все в норме,кондей работает и тепло дует

Shenbao
вобщем я так понял что тут у всех по разному двигатель работает )))

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:
Одинокий Валенок
у меня в момент пуска 1100-1200 держится, типа "подсос", 1500 это уже вроде как многовато для подсоса, на всех инжекторных машинках на которых катался при запуске так высоко не поднималось, просто немного выше 1000.

[Shenbao]

Одинокий Валенок
1500 это может в мороз, сейчас 1200-1300 должно быть и быстро опускаться, а у меня 2000...

Pastor
Ну, я просто точную цифру не помню, может, и 1200. Я помню только, что после прогрева 750