Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 4

Flymax, а тогда фары которые вылезают без HLLD они для ксенона штатного ??

Пенни, такого тоже не було, а дай ссылку на экзист, так проще будет

Народ, подскажите, хочу поменять масло в коробке, какое нужно и сколько литров для механики на 2.5 литровом движке?

Пенни, такого тоже не було, а дай ссылку на экзист, так проще будет

http://www.elcats.ru/kia/scheme.aspx?mo ... &office=ru

[tdv]

Пенни,
все прально, есть с корректором и без оного. тока с корректором я еще не видел маджей, хотел посмотреть как это все сделано и работает, ибо задумка была себе поставить.

доброго дня, господа!
Прошу совета, уже 3 дня проявляется такая фигня - после того как машинка постоит ночь или рабочее время мое , при первом заводе работает секунд 20, потом обороты начинают падать практически до нуля, иногда глохнет , иногда вдруг обороты поднимаются до 5000(как будто я на газульку нажимаю) и через некоторое время все приходит в норму. Если глохнет, то со второго раза заводится без проблем и все работет штатно. Сначала грешил на жару, но уже два дня это проявляется и по утрам.
Кондиционер не включен , забыл сказать.
в чем может быть проблема?

mastbo, было такое же. Поменял топливный фильтр и почистил форсунки с инжектером - все прошло.

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
Форсунки и инжектер в сервисе - 2500 вместе с жидкостью и свечами новыми. Топливный - сам - там не сложно.

mastbo, было такое же. Поменял топливный фильтр и почистил форсунки с инжектером - все прошло.

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
Форсунки и инжектер в сервисе - 2500 вместе с жидкостью и свечами новыми. Топливный - сам - там не сложно.

ок, спасибо.
тоже первым делом про фильтр подумал,мне скорее бензонасос нужно менять целиком , свистит зараза.

[tdv]

mastbo,
узел дроссельный сначала промой

mastbo,
узел дроссельный сначала промой

да осенью мыл, может просто бензин плохой залил?
хотя постоянно на этой запрвке заливаюсь, но и на старуху ведь бывает проруха

mastbo, совсем не давно была такая херня. Оказалось, что из-за плохого бензина.
Залил в бак промывку инжектора 0.5л и 50л хорошего лукойловского бенза - через 4-5 дней все пришло в норму.

cruiser99,
Поищи мою тему. Морокался дюже с этой фигнёй. Кратко резюме. Крепление крыльчатки на валу мотора разным может быть. Сфотай и положи сюда. Посмотрим.

Извиняюсь, давно не заходил, работой придавило. Сделали с помощью отвертки и такой-то матери. Вроде решили проблему. Появилась другая. В какой-то момент движок перестает крутить больше 2 тыс. об. При попытки добавить газика тупо перекидывает на пониженную передачу (3-я, затем 2), а обороты не растут. Неприятные, я вам скажу ощущения, когда это появляется на трассе в момент обгона попутчика, идущего где-то 100-110, а встречный в пределах досягаемости. Салон полчаса проветривал от запахов посторонних.
Появлялась сия гадость уже 2 раза, совершенно непредсказуемо.
На всякий пожарный меняю во вторник топливный фильтр, промываю инжектор, меняю масло в коробке (пора вроде как).
Самое прикольное, что при подъезду к сервису эта кака пропадает, соответственно ничего "предъявить" не могу.

По поводу фар: в Microcat VIN нормально берется, говорит однозначно 921023C510 и 921013C510 (с 01.09.2002 по 01.09.2004). Машина Европа-Россия так что корректора в ней точно небыло! А цвет то ... даже не знал что такой бывает.

поздравьте меня: сегодня в связи с покупкой болгарки был в упорной борьбе побеждён второй задний амортизатор...
эффект есть, но для себя решил - надо было с пружинами сразу менять...
теперь, наверное, займусь стуками в передней подвеске...

Заменили мне какой-то клапан абсорбера за 1700 рублей и "пуканье" прекратилось! А до этого меняли пластину крепления бензонасоса, вместе с прокладкой и уверили что течь бензина при полном баке прекратится.. я радостный залил сегодня на Лукойле полный бак, а когда возвращался со сдачей увидел под машиной огромную лужу бензина:((( мля... баку ровно год...

А экзисту я бы не верил, там ать их такие спецы, что колодки не могут правильно подобрать

+1
На этой неделе заказывал саншин сп 1155 и мне сказали: Ну если вы доверяете форумам, а не нам, то покупайте. Сегодня поставил, всё ок. Теперь сначала в экзист потом на форум уточнить.

На моем 2 литровом холостые себя как то странно ведут при переключении,перегазовки, или выключении холостые обороты НУ УЖ ОЧЕНЬ не спешат опускаться,хотя сегодня заменил свечи и топливный фильтр,не помогло,падение оборотов происходит секунд за 5 с 2100 об/мин до 800 об/мин вообще ЭТО НОРМАЛЬНО???

DUKER, не, у меня около секунды, надо почистить дроссельную заслонку и клапан ХХ

[tdv]

или тросик газа ослабить

на счет задержки это почему то только на 2-х литровых и механнике маджах и на сонатах то же такая фигня на форумах полазил говорят что может стоять прошивка под круиз