Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 2

Надо ехать в сервис,машину два дня назад купил.

АCE

по поводу кондея обратись к HEAD'у

Заменил фронтальную акустику. Мадж топовый, но предыдущий хозяин спер фронты (твиттеры при этом оставил). В свое время tdv отдал мне штатные от обычного маджа, за что ему большое спасибо. Но все-таки хотел родную.
Недавно psm отдал мне фронты от топа (JBL которые). Сегодня, пока торчал на объекте, заменил.
Фотоотчет выкладывать не буду, так как двери и так все разбирали, ничего сложного нет. Тем более, что фоток не делал

По результатам... играть стало на порядок лучше. Нет, я понимаю, что любой штатной акустике далеко до чего-то приличного. И все же колонки из топа намного лучше обычной маджевской акустики. Играет громче, детальнее и чище.
В общем, я доволен

ЗЫ: Вопрос насчет антенны остается. Кто скажет, чистая смазанная антенна должна щелкать в крайних положениях?

Одинокий Валенок
Мне кажеться не должна
шелчки означают что ход у телескопа меньше чем нужно...

чистая смазанная антенна должна щелкать в крайних положениях

Нет. Видимо не до конца вылезает одна из секций телескопа. У меня, например, щелкает два раза при открытии, и два раза при закрытии и соответственно не вылезает одно колено телескопа.

лкает два раза при открытии, и два раза при закрытии и соответственно не вылезает одно колено телескопа.

+1, у меня тоже одна фаланга не вылазит и 2 щелчка идёт. надо опять смазывать...
в прошлый раз я это делал маслом

[tdv]

если клацает, но выдвигается и задвигается до конца - забейте.
Можно конечно разобрать и ленту пластиковую намотать на барабан по новой, но особого смысла нету. Лучше смазать хорошенько силиконом. Я делаю так:
Антеннта в задвинутом состоянии, откручиваю пимпочку (которая на самом тонком колене), беру силиконововую смазку с трубкой в распылителе и неспеша наливаю смазку внутрь. Потом пару раз антенну вверх/вниз, при этом протирая ее тряпкой чистой, так как грязи прилично на коленах получатся. И потом еще разок смазываю.
Такой процедуры хватает надолго.

foxx
GD2243
В том и дело, что вылезает до конца. Я купил новый стержень и поменял. Теперь вот думаю, каким образом у нас сделана отсечка - по таймеру или как? Может, есть какое-то стопорное кольцо, и я его неправильно установил?

Отсечка механическая .

смысл с водиться к тому что:

Некая шестеря имеет выступ который замыкает пару контактов когда редуктор выдвинул антену на максимум, и соотвесвтенно замукает другую пару контакуто когда полностью убрал.

почему шелкает?
Например антена должа ныдвигаться на 1 метр а выдвигается на 05. метра.

когда антена остановилась на 0.5 двигатель продолжает крутить и шестеренки перескакиваю с зуба ну зуб вот эти перскоки и слышены. А перескакивать будет до тех пор пока управляюшея шестерня не займет место, соответсвуюшие полностью выдвинутой антене.

шас фотки рабора антены погляжу покумекую

GD2243
Хмм... вроде ничего такого не видел, однако спасибо за мысль, вечером снова разберу

http://photofile.ru/photo/demon09/2584536/48692795.jpg

Одинокий Валенок
Вот эти концевые выключатели если они вопреждены или не контачат то проблемма в них если там всё ок то значит не до конца выдвигается..

GD2243
точно, мысль! Спасибо, буду пробовать!

Одинокий Валенок
Миша я уже год ленюсь телескоп заменитьь скажи а долго из машину снимать анету? а то лениво все надеюсь что само пройдет

GD2243
5 минут максимум. Процедура такая:
1) Открываешь багажник и вытаскиваешь коврик (можно и не вытаскивать, просто мешать будет)
2) Снимаешь крышку с левого фонаря
3) Откручиваешь 1 винт, который крепит пластиковый кусок обшивки
4) Аккуратно вынимаешь "грибочки", крепящие обшивку
5) Видишь собственно антенну. Откручиваешь гайку (нужна головка на 10)
6) Откручиваешь гайку на крыле (снаружи)
7) Отсоединяешь кабель антенны, колодку питания моторчика и дренажную трубку
Все, антенна снята. Назад в обратном порядке

Ы: Вопрос насчет антенны остается. Кто скажет, чистая смазанная антенна должна щелкать в крайних положениях?

За антеной слежу как за собой. Выдвигается и задвигается до конца без заеданий, но клоцание на верхах и низах есть. Я сперва волновался, потом забил. Три года работатет одинаково. Если вырвусь на августовскую встречу можно будут пощупать

добрый день. давно не заходил на форум, даже акаунт удалили...
больше года ездил на мадже, все ок, радовался. случилась не понятная фигня.
пробег 95 тыщ, автомат, 2,5. раньше стрелка температуры охлаждения жидкости стояла как вкопанная на середине, зимой-летом-пробки-трасса.
сейчас встает на середину, а потом начинает подниматься до красной зоны, первый раз вскипел, даже глазом моргнуть не успел. потом все время стал следить за датчиком. только поднимается температура на треть выше середины, врубаю печку на полную. сразу сбрасывает. так же сразу сбрасывает, если остановиться и постоять на холостом. в режиме *паркинг*. был в сервисе, датчики срабатывают как надо, термостат работает исправно, все проверили, верхний и нижний патрубки горячие. машина греется только на ходу, причем не в одно и тоже время. может через пять минут начать греться, может через полчаса.
сменил ОЖ. все проверили. не помогает...
кто нить сталкивался?

[Devil999]

БТР
ижи в темах про мадж, вроде в 1й части
про провод массы
если контакт хреновый начинается глюк с датчиком температуры, на сонатах5 тажа байда

лечится просто кидается 2й провод массы, а у родного контакты зачищаются

Devil999 надеюсь все так и будет. очень расстроился, что отлично работающий мадж начинает так подло себя вести

[Shenbao]

Devil999
Если она у него вскипела, то тут не в проводе дело (если провод, то стрелка врет, а в реале все ок), скорее нужно уровень антифриза глянуть и радиатор промыть...

БТР
я сталкивался с подобным, все симптомы были такие же.., сперва проверил Антифриз, так всё ок.... тогда просто промыл радиатор (с обеих сторон) на сервисе...и всё теперь ОК. ранее ездил с температурой в салоне 22-23...сейчас иногда и на 25-ти кажеться холодно
так что начни с этого....99% что всё исправится.