Клуб владельцев корейских автомобилей

Спасибо! сегодня еще вибрацию в салоне заметил когда газовал на нейтрале и иногда когда заводишь движок аж подпрыгивает бывает похоже подушки двигателя еще менять…

Народ подскажите пжалуста по ШРУС ам

У Magentis GD , наружные шрусы правый и левый разные или одинаковые ???

Есть номера 49507-38F00 — (якобы) левый и 49508-38F00 — (якобы) правый но это палки в сборе, а на шрусах , вроде зубов и там и там по 27

И воопче если хруст , треск в максимальном повороте при подгазовке — значит внешние гранаты ? , а то езжу уже пол года с такой фигней по прямой ни че не хрустит

фух…….. поменял

Зае….. шрус выколачивать , одному ппц не удобно если вал поностью не вынимать , то его надо держать , а одной рукой держать другой выколачивать — не получится , потом приспособил газовый ключ для фиксации вала и выбил эту гранату .
И долго думал как шаровую закрутить что бы не проворачивалась -- нашел решение с помощью домкрата под рычаг , палец со временем осел и все закрутилось .

Привет Егор983 , я тебе обещал скинуть фотки корректора фар ( моторчика ) и где он стоит в самой фаре . Правда фара поломана так как фару мне расквасили !!!!! 1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)

9)

masteroshiba, спасибо за фотки. хоть посмотрел как заводской корректор выглядит)

Всем привет. Подскажите номерки задних брызговиков на мадж, пжста.

86842-3C000
86841-3C000
вроде так

Егор983 , рад что помог !!!!!

Вечер добрый. Проблема такая. Стал на много шумнее работать двигатель последнее время. Менял ремень грм, балансировочный, ролики. Он и до этого работал шумно но мне кажется не так. Звука гидрокомпенсаторов нет. Ролик гура менял, подшипник компресора тоже. Заметно на холостых.

Diablo36rus,
так поскидывай ремни приводные по очереди и поймешь что шумит.

КАТАЛА, Генератора ремень тоже можно скинуть?

товариши, приключилась сегодня бяда. еду на работу. скорость 100-110. вдруг провал, такое ощущение что топливо не подается, обороты не повышаются. придавливаю газ, рывок. обороты подскакивают до 2400-2600 примерно, разгоняюсь немного и опять провал. на светофоре остановился. коробка в D. тронулся, разгоняется как обычно, но не переключается на вторую. переключил в ручном режиме.
какие будут мысли?

Егор983,
коробка в аварийном режиме?
по-моему уже было обсуждение переключения и проблем со 2 передачей — попробуй поиском.

КАТАЛА, не знаю в каком она режиме. как узнать? чен энджин не горит. задняя передача есть, переключает только вручную.

Всем привет. Подскажите, что может быть: вчера заглушил мадж и двигатель взбрыкнул, сегодня еле завелся. На всякий случай заказал свечи, старые уже тысяч 60 прошли.

В общем занялся антенной,незнаю что с ней но вдшка ни чего не брало пришлось расковырять всю!еле выбил эту штуку но там антенна осталась как ее вынуть я хз и если заказывать то только штырь же надо железный?

dustof,
Купи любую подходящую китайскую по месту в "магазине запчастей ВАЗ" и ставь хошь электрической хошь механическую. Так как закисла она у тебя по ходу дела капитально как внутри так и в моторе

dustof,
когда родная антенна таки умерла, я впихнул пролоджи. Вот цитата моего сообщения

На выходных поменял антенну автоматическую. Родная померла смертью храбрых
Купил PROLOGY WAP-502В. цена вопроса 1420р в Руси. Встает с небольшими переделками крепления штатного и сверлением нового отверстия для крепления к кузову. Управление штатное у нас 3-х контактное, оранжевый постоянные 12В, черный земля и серый управление. У этой антенны тоже три провода, но землю цепляем на кузов, красный соединяем с оранжевым, зеленый с серым. В принципе все это есть в инструкции. С креплением в крыле вопросов нет, в комплекте с антенной идет 3 варианта шарниров. Я использовал самый большой.

нет моторчик работает отлично и все остальное я разобрал но вот сам штырь антенны остался внутри этой штуки мне бы его вытащить и просто поменять штырь сам

Доброго времени суток. Просветите меня, а то я уже туплю. Есть мадж, 2005 г.в.. Наелся правый привод(симптоматика:вибрации в диапазоне 90-110 км/ч.Резина новая, колеса на морде отбалансированы в 0. Вывесил подвеску, загрузил-разогнал, палка гуляет в диапазоне 1,5 см по окружности, внутрянка шумит, как мертвый подшипник, от дисбаланса даже резиновый демпфер с палки уехал ближе к ступице).
По вину бъется только оригинал и по каталогу просто палка с двумя гранатами и палка с подвесным.
Леопольд когда описывал замену гены, на фотках отчетливо виден подвесной подшипник в который втыкается вал.У меня этой фигни нет (привод выходит прям из корпуса коробки). Шо за нах?
И второй вопрос: Есть ли возможность поиметь неоригинальный привод? Или просто махнуть обе гранаты? Оригинал стоит 9-10к(стоит вроде бы гуманно, но лишних монет как обычно нет ), б/у брать стремно.
Заранее спасибо за советы. VIN: KNEGD 222355391030