Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 4

Dayco считается одним из ведущих производителей ремней, ставятся на Ламборгини. Какой смысл его менять если он тока поставлен

спасибо понял

Нужно вобщем то замена сцепления (Диск, корзина, выжимной) и замена ГРМ с роликами...

прям точь точь как мне под шумок и для себя узнаю, орентировочно

Triple777, дык напиши по всем какая компрессия, если в 1-1.5 очка разница я б не парился, если в 3-5 то стоит продолжить процедуры.

[tdv]

фотки перетянутого руля. комбинировать не стал. очень понравился шов и то, что вместо трех стыков теперь один. и в цвет практически попали

tdv,
сам или кто и почем?

[tdv]

я такого не умею делать
в Украине делал, пока был в отпуске. 50$

tdv, блин круто за 50 то баксов, от блин город я за 100-ку сделал и то с сууууупер скииииидками

а напомните плиз какие ролики и ремни меняются на 50 тысячах?
и какой ролик засвистел?он виден,если лицом к капоту с улице стоят,то он слева,он и ремень наверху находятся,их сразу видно!

[Алексей ЕХ V6]

а напомните плиз какие ролики и ремни меняются на 50 тысячах

Из ГРМ
Ремень ГРМ
Ролик натяжителя ремня ГРМ,
Паразитный ролик ремня ГРМ

и какой ролик засвистел?

Скорее всего ролик агрегатного ремня засвистел, их там тоже два. Если ты видишь этот ролик, то он точно агрегатный, потому как ГРМ закрыт кожухом и не виден.

tdv,

где перешивал? )

и у них бежевая кожа есть ? )

Скорее всего ролик агрегатного ремня засвистел, их там тоже два. Если ты видишь этот ролик, то он точно агрегатный, потому как ГРМ закрыт кожухом и не виден.

Лёх,значит ещё его буду у тебя менять

BluesBrother

я такого не умею делать
в Украине делал, пока был в отпуске. 50$

SaBlia, Салонный и воздушный поменяны месяц назад, испуг был сегодня, заглохла и долго не хотела заводиться, всёж завёл, доехал до работы там и оставил. Завтра полезу фильтр искать, гиде он стоит?

Украине делал, пока был в отпуске. 50$

HEAD,

tdv,


блин ) торможу...

напился вина и сижу форум читаю)

[Алексей ЕХ V6]

Лёх,значит ещё его буду у тебя менять

Меняются обычно оба. Вместе с ремнем.

Сегодня добрался до компрессометра, замерил 14,5 а в плохом котле 15, месяц назад раскоксовывал этот котел два раза - получается что вылечил

Многовато и 14.5 и тем более 15.0
Похоже, маслицо на зеркале остается, а причин две - или кольца залегли во всех целиндрах, иди уже износились, нечем масло с зеркала снимать.
Старый, дедовский способ раскоксовки - смесь керосина со спиртом, по 100 грамм в каждый целиндр на ночь ( перед этим поршня в линейку выставляем).
Замена масла и фильтра после процедуры обязательны. Можно и WD-40 использовать, или специальную жижу именитых производителей, но эффект примерно одинаков. Если не поможет - замена колец, возможно с поршнями.

tdv,
выглядит хорошо, но вот личном мне наоборот нравится когда есть стыки:) У меня их получается четыре:)

Завтра полезу фильтр искать, гиде он стоит?

между задней седушкой и багажником, вскрываешь половое( ) покрытие, откручиваешь металический кожух там несколько болтиков и в отверстие обнаружешь бак, откручиваешь топливный насос в нём фильтр помоему так, 4 года сам туды не лазил

Yuri73, Так до раскоксовки было 10 а после стало 15, как это все к кольцам маслосъемным привязать? Масло вроде особо не жрет сейчас, за 2500 не подливал.

День добрый! Подскажите, поиском не нашёл, но помню, что был фотоотчёт по ревизии бензонасоса, в частности по замене топливного фильтра. Если не трудно, дайте плиз ссылку.

Ктонибудь брал тормозные диски задние? Что посоветуете?
Japan Parts, Ukor-Fenghua, NK или родные?