Владельцы Kia Magentis GE (2009-....)

привыкнешь. все будет в ажуре

Не скажу, что особо напрягает, но выяснить-то надо

То есть считаешь, что это фича?

Когда двигатель работает на принудительном холостом ходу растет выброс всякой дряни. Поэтому для экологии движки настраивают, чтоб они сбрасывали обороты не сразу. У меня АКПП, поэтому там это не заметно.

Когда двигатель работает на принудительном холостом ходу растет выброс всякой дряни.

Что такое "принудительный холостой ход"? Холостой - он и есть холостой

Принудительный холостой ход это когда двигатель крутится по инерции или от трансмиссии с оборотами большими чем обеспечиватся подачей топлива.

[Дядя Федор]

То есть считаешь, что это фича?

угу.
а вот пепельница без подсветки - бяда. И нет никакой световой сигнализации включения ближнего света фар. Хотя щель компакт диска загорается красным. Но это как то странно

Дядя Федор
по поводу подсветки пепельницы..у нас в ветке MG делали ее светодиодом..довольно все просто получилось.

а вот с индикатором ближнего света..хз...как то нет дискомфорта...наоборот хорошо на панели ничего не горит не мусолит зрение.

[Дядя Федор]

по поводу подсветки пепельницы..

да я не курю. В Ситро ее вообще нет (отдельная опция)
Но за державу обидно

А там разве нет автомата наружного освещения как в мадже GD? Сел в машину, вставил ключ - свет включился. Заглушил, вынул ключ, открыл дверь - свет погас. У меня переключатель стоит все время в положении ближний включен. Я даже не парюсь, езжу всегда со светом. Да и зачем лишняя лампа если днем свой свет виден в отражении от впереди едущих машин, а ночью просто от дороги?

[Дядя Федор]

А там разве нет автомата наружного освещения как в мадже GD?

автоматическое освещение работает совсем по другому от датчика.
режим безопасности есть на всех киа (которые мне попадались)
ну просто как то непривычно это.

кстати с датчиком менее удобно. кмк

Пробег 1100.

Иногда что-то блямкает спереди, но на подвеску не похоже - толковые ямы отрабатывает на пять, а вот мелочь на низкой скорости - что-то постукивает. Подушка?

Ездил в футболке - стер локоть об подлокотник, больно злой кирзой обтянут.

Обязательны дефлекторы - даже при небольшом дожде, если захочешь покурить открыв хоть чуть-чуть окно - начинает лить на внутреннюю часть двери. Кстати, никто не знает, где их можно купить в Питере?

PS. Интересные тут фильтры

Иногда что-то тра-ля-лямкает спереди, но на подвеску не похоже - толковые ямы отрабатывает на пять, а вот мелочь на низкой скорости - что-то постукивает.

Может болезнь перешедшая с Маджа MG стучащие передние стойки на мелких неровностях.

Может болезнь перешедшая с Маджа MG стучащие передние стойки на мелких неровностях.

Фиг знает, но по ощущениям не очень похоже на стойки.

После 2000 поеду на ТО-0, буду дилера нагибать, пусть ищут.

На белорусском форуме белорусский же дилер пишет, что КИА признала косяк и готовит железки для гарантийной замены, правда, что это за железки (а может, и резинки) не уточняется.

Может болезнь перешедшая с Маджа MG стучащие передние стойки на мелких неровностях.

Фиг знает, но по ощущениям не очень похоже на стойки.

После 2000 поеду на ТО-0, буду дилера нагибать, пусть ищут.

На белорусском форуме белорусский же дилер пишет, что КИА признала косяк и готовит железки для гарантийной замены, правда, что это за железки (а может, и резинки) не уточняется.

Об чем я вас и спрашивал! По ходу мои опасения подтвердились... к сожалению ...=(

Magentis GE 2009, 2.0 AT, 164 пони

Вроде пони считаются по мощности - половинкой лошадиной силы...........


1.Может кто подскажет - турбодизеля и V6 в Россию поставляться будут ?
2.Не маловат ли движок 2.0 л для машины массой 1500 кг ?
P.S. Я конечно понимаю что 328 пони - это вроде много, но реально тянут ли они машину ?
Ведь пони - они для максисмальной скорости нужны, а ещё ведь есть момент.
P.S.S. И насколько я понимаю - аппетит будет у двигателя не как у 2.0 л, а как у 164 сильной. ( то есть бензин будет просто выливаться .............)

Jackspoom
на мой взгляж даже 145 сил на автомате нормально тянут (и в городе и на трассе ущербным себя не ощущаю)...164 наверное еще веселее везут.

аппетит умеренный...

[Дядя Федор]

турбодизеля и V6 в Россию поставляться буду

размышления на тему дизеля имеют место быть. с 6ти ступенчатым автоматом имхо смотреться будет гут

Не маловат ли движок 2.0 л для машины массой 1500 кг ?

на 7ми местный С4 Пикассо (Ситроен) вообще 1.6 ставят. ниче. ездят.
164 лошадки едут неплохо. как мне кажется 145 на Сиде выглядят интереснее. Но проблем с ускорением я не испытываю на Мадже.

Вчера на Серебрянном дожде шла передача Агаповой - "Агапова рулит" .. обсуждали Мадж. Рейстайл 2 литра
, 4 ступ автомат. Большинство отзывов - жалобы на гремящую подвеску. Слушал не сначала, к сожалению...
Салон слышал ей понравился, движок вялый..160 кобы не чувствуется.. обгонять не хочется.. звонили как на подбор одни мутанты.. говно, а я сменил.. ездить не смог, да за такие деньги я!!! и прочая пурга. Я как понял ее в салоне Киа обидели при выдачи машины, типо беру какую то корейку.. а у них амбиций как будто я мерен беру. Сам дозвонился 2 раза.. ждал вывода в прямой эфир.. но не судьба((( очень хотелось высказаться))))
Взято с сайта Серебрянного Дождя:
Плюсы -
Полноценный большой автомобиль за вменяемые деньги
5-летняя гарантия
Современный дизайн салона
Минусы -
«Никакой» движок
Дребезжащая подвеска
Неудобные сиденья
Главный минус – это отсутствие у машины характера
Ну и вывод собстна -
По-моему Kia Magentis – это идеальный автомобиль для человека невысокого социального уровня, но желающего казаться круче чем он есть на самом деле. Хотя бы благодаря размеру машины. А так как Magentis – машина почти представительского класса – подойдет она не только для одинокого самоутверждающегося самца, но и для семейного человека. Новый автомобиль с двухлитровым двигателем, стоимостью немногим больше 20 тысяч долларов – это вообще находка для любого. Но надо быть готовым к периодическим (довольно частым) поездкам в сервис.
надпись под одной из фоток - Раньше я думала, что на автомобилях марки Kia ездят одни неудачники. Но оказалось, что внутри автомобиль выглядит очень даже достойно.
Парни, мы все конченные неудачники.. аааааа!!!

Всем привет! Являюсь счастливым обладателем Маджа 2009 года. Хотел посоветоваться по вопросу прохождения ТО-0. Стоит ли вообще его проходить? На горячей линии КИА мне сказали, что утвержденного регламента работ на ТО-0 нет, его определяет дилер. Кто что думает по этому поводу?

[Дядя Федор]

«Никакой» движок

движок есть смысл обсуждать после 3 тысяч пробега. все остальное - понты
Частые поездки в сервис - с чего эти неудачнеги взяли такую идею? или есть богатый опыт эксплуатации кокретно этой машины?

Вывод - корейцы как не платили за свои пиар, так и не платят
Немцы как проплачивали очернение корейцев - так и оплачивают
Журнашлюшки как брали деньги за "правду" так и берут. даже глупостей не стесняясь.
Вот.
Свечку не держал, но на опыте нашей компании знаю, как немцы пользуются услугами PR агентств

Кто что думает по этому поводу?

я погоню. вот завтра как раз. К Антонию. Надо пазырить - че там да как.

Парни, мы все конченные неудачники.. аааааа!!!

КИАводы это москвичеводы нашего времени Адназначна.