Не раз поднималась тема о том,что у холодного воздуха объем меньше,чем у горячего из -за чего появляются затупы в жару.С этим ничего не поделать.
Датчик температуры окружающего воздуха нагревается под капотом теплым воздухом от двс,как раз расположен на впускном коллекторе сверху капот,снизу нижняя часть двс,сбоку панель под лобовым стеклом-соответственно почти нет циркуляции приточного воздуха.Может есть смысл заизолировать его корпус или соорудить что -то типа тепло отводящего радиатора как на платах?Есть вариант закрыть его не возгораемым теплоизолирующим материалам ?

Кто что думает?