Машина перестала заводиться...

Решил поменять резинки на топливных форсунках (на свою голову)... Хочу сразу отметить что до этого все было хорошо и машина заводилась...
Так вот, снял воздушную камеру.
Снял рампу от форсунок.
Заменил резинки на форсунках.
Промыл форсунки жидкость от карбюратора ...
Решил еще снять и впускной колектор на котором она стояла.. Там датчики детонации за ней стоят (снял чтобы их проверить - проверил вроде работают)
Посадил прокладку впускного коллектора на герметик.. Поставил коллектор.
Надел форсунки на рампу, завиксировал их металическими держателями...
Поставил рампу и закрепил...
Поставил воздушную камеру.. Тросик газа датчики все подключил...
И вот завожу и.... Машина крутит легко в холостую , даже не хватает... Как будто нету зажигания, нету взрывов в камере сгорания... Легко крутит... Как будто че-то нет.... не хватает
В растройстве кинул все и ушел... Хотел сделать как лучше...
Вроде жизненно важных датчиков не трогал... Датчики детонации откручивал проверял да впринципе и все... остальные просто отключал. Датчик положения распредвала вытащил и воткнул обратно...впринципе и все...
Еще как разобрал в камеры сгорания налил жидкости от карбюратора чтобы стенки почистить...
Подскажите что я мог собрать не так? Или что мог задеть - нарушить...
Искра есть, топливо нормально подается....
Заранее спасибо

Serg_ostr, а ентой жижей свечи не залило при пуске? Да и стандартно передернуть все разъемы

Либо банально сосёт воздух и компрессии никакой...

[Shark 3.5]

Еще как разобрал в камеры сгорания налил жидкости от карбюратора чтобы стенки почистить...

И много налил???

И еще ...
Прости что спрашиваю...
У тебя откуда столько светлых идей в один момент?
Я не издеваюсь - понимаю, что и так плохо - ты просто поясни - может чо по дороге вскорется...

Решил поменять резинки на топливных форсунках

Зачем?

Промыл форсунки жидкость от карбюратора ...

Ты это как сделал?
Форсунки промывают на стенде, где они РАБОТАЮТ и одновременно моются.
А ты ЧТО промывал - или ты их сверху помыл?

Решил еще снять и впускной колектор на котором она стояла..

Дело не пяти минут...
Для чего???
ЧТо можно сделать полезного с впусным коллектором?

И вот еще...
Я может чего не понимаю в шестерках маджа...
Ты задний ряд тоже "чистил"
А свечи менял?


Вот честно - страшно странная история...

Может все быол как - то иначе...

Особенно грустно с датчиком распредвала.
ЧТо-то подсказывает мне , что дело в нем...
Если конечно ты не замутил гидроудар в цилиндрах залитой промывкой.
Интересно , а как выглядит масло , разбавленное разъедателем масла....

Serg_ostr,
Продуй камеру сгорания: тапку в пол и секунд 20 на стартере.
Согласен сShark 3.5, если много налил - придется масло менять.

Зачем?

Вопрос был не в том что и зачем я сделал...
А в том какая может быть причина

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

ЧТо можно сделать полезного с впусным коллектором?

Датчики детонации находятся под ним.
.. Вопрос был в другом


Добавлено спустя 54 секунды:

Serg_ostr,
Продуй камеру сгорания: тапку в пол и секунд 20 на стартере.
Согласен сShark 3.5, если много налил - придется масло менять.

Много туда не наливал чтобы почистить от гари... Так немного

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

а ентой жижей свечи не залило при пуске? Да и стандартно передернуть все разъемы

Свечи вывернул после этого, в порядке вроде. Не залиты

Добавлено спустя 10 минут 53 секунды:

Особенно грустно с датчиком распредвала.ЧТо-то подсказывает мне , что дело в нем...

Был вытащен разьем и обратно вставлен

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

Либо банально сосёт воздух и компрессии никакой...

Я тоже об этом подумал впервую очередь, потому что на сервисе один раз "умельци" рампу не сильно поджали и машина вообще заглохла и не завялась...
Но тут даже с самого начала не схватывала...
Зажимал все крепко и плотно...
Самое странное что крутит как будто порван ремень ГРМ, по ощущениям... В холостую... Но с ремнем все впорядке

[tdv]

Serg_ostr,
Фишки на датчиках на дроссельном узле местами не попутал? (РХХ, ДМРВ) насколько я помню они там одинаковые вроде.

Фишки на датчиках на дроссельном узле местами не попутал? (РХХ, ДМРВ) насколько я помню они там одинаковые вроде.

То же об этом подумал, нет повтавил как надо... 12 В - РХХ ДПЗД - 5В
Кстати даже если их перепутаешь все равно машина заведется. А тут что-то серьезнее.. ((