Коробка автомат

Скажите пожалуйста нужно ли на светофорах или коротких остановках переводить рычаг коробки автомат в положение нейтраль?

Нет не нужно
N-нужна только чтобы откатить машину в сервисе например.

Роман Феоктистов, если машина та что в профиле (Ceed 2014 г.в.) — не нужно.
Это не робот

Большое спасибо, а то я раньше на нейтраль ставил по совету одного знакомого.

Ничего страшного в этом нет. Коробка из-за этого не поломается. При долгом стоянии на светофоре лучше перевести на N рычаг переключения передач.

[kniper]

Роман (FM), Ром, а на роботах сколько можно безболезненно стоять в драйве???

При долгом стоянии на светофоре лучше перевести на N рычаг переключения передач.

При долгом стоянии лучше даже в P Чтобы нога отдохнула

на роботах сколько можно безболезненно стоять в драйве?

Желательно при каждой остановке переводить в N.
В жизни, понятное дело, слегка по-другому.

[kniper]

Желательно при каждой остановке переводить в N.

Значит я на своем DSG делаю правильно

В жизни, понятное дело, слегка по-другому.

Да и в жизни так же, не люблю технику уродовать

Есть мнение, что в мёртвых пробках, я имею ввиду, где большие паузы перед очередным стартом, автомат лучше переводить в паркинг.

Есть мнение, что в мёртвых пробках, я имею ввиду, где большие паузы перед очередным стартом, автомат лучше переводить в паркинг.

У меня вариатор, я в глухих пробках ставлю в N.

в глухих пробках

во, какое слово я вспомнить не мог!

Я на автомате тоже на нейтралку ставлю если пробка без движения или светофор очень долгий, просто с парковке долго переводить на скорость, а тут нейтралка рядам совсем, тык- и поехал.

с парковке долго переводить на скорость

дистрофик?

[Опоссум]

Если долго — паркинг.
И нога отдыхает, и задний водитель взбодрится — переключение через ЗХ идёт, мигание лампы предупреждает нетерпеливое бибиканье в затылок.

ОлегRus очень остроумно
Опоссум, и вот поэтому тоже нейтралку ставлю, лампа заднего хода иногда нервирует водителя с сзади