Проблема с буксирной проушиной

Добрый день!
Уважаемые коллеги, владельцы автомобилей КИА, я столкнулся недавно с заводским браком: буксирная проушина не входит в предназначенное ей гнездо. Переписка с КИА Моторс отослала меня к дилеру. Дилер предложил гарантийный ремонт с заменой лонжерона, чего мне крайне не хочется. На мое предложение устранить проблему с меньшим ущербом для автомобиля ответили отказом, ссылаясь на регламент производителя. Может кто сталкивался с аналогичной проблемой, и как ее устраняли?

С уважением VTSem.

забить?

VTSem,
А подобрать проушину нужного диаметра ?

Что бы помочь, или что-то посоветовать надо знать почему конкретно

не входит

В любой нормальный сервис заехать и узнать причину, может заход резьбы надо поправить — дело 2х минут, но переваривать целую машину слишком наверное.

Хочу уточнить, прблема видимо в том, что деталь в которую ввинчивается проушина приварена не той стороной, или в ней не расточен заход, т.к. примерно в двух сантиметрах резьба прощупывается тонкой проволокой, а буксирная проушина прекрасно подходит к другим автомобилям. Дилер намеревался нарезать резьбу повторно, однако затем пояснил мне, что не смог найти соответствующий метчик (шаг резьбы якобы нестандартный). Я понимаю, что в другом сервисе возможно что-то придумают, например рассверлить заход в гнездо, но машина еще на гарантии, и мне кажется, что бракодел должен ответить за свой брак.

С уважением VTSem.

[кузька]

бракодел

в данном случае это производитель
с данной проблемой я бы быстрее и с меньшими нервами разобрался бы сам, в стороннем сервисе

ну не варить же лонжерон и не менять машину из за этого

в другом сервисе возможно что-то придумают, например рассверлить заход в гнездо, но машина еще на гарантии, и мне кажется, что бракодел должен ответить за свой брак.

Дилер предложил гарантийный ремонт с заменой лонжерона

Тогда нужен совет не по ремонту а по боданию с дилером, но это уже Уголок юридической грамотности.

[Bang]

буксирная проушина не входит в предназначенное ей гнездо

забить

В прямом смысле

Что значит в гнездо не входит?
Резьба не подходит или что?
Могли гнездо тупо прозевать на конвейере и без резьбы или с сорванной поставить — так это можно просто нарезать.
Рассверлить там и т.п.

Ремонт с заменой — этот лол мне кажеццо.
Чо бы сразу машину не поменять.

Если память не изменяет, резьба на проушине левая. Так что, кто советует дорезать -вряд-ли метчик будет легко найти.

Резьба обычная, правая 22мм, шаг резьбы якобы нестандартный.

VTSem, шаг проверить — проще простого. На проушину накрутить гайку.

вообще фоты бы, а то честно не понятно В ЧЁМ проблема…

забить?

Я бы так и сделал,тем более если автомат.Я проехал на Рио 190 т.км и ни разу не доставал крюк,так же и не пользовался эвакуатором……Да и не ломалось ничего Это же не Жигули,где тросом и молотком пользуешься каждый день
Я бы попросил у ОД …….коврики или дефлекторы на окна,в качестве компенсации морального ущерба

[кузька]

Я бы попросил у ОД …….коврики или дефлекторы на окна,в качестве компенсации морального ущерба

на машину 2008 года выпуска?

на машину 2008 года выпуска?

У меня коврик в Рио протерся,дефлектор сломали во дворе…….Я написал как пример,может бесплатную замену масла попросить или ФВК мастера

Рассверлить и нарезать резьбу не получится.
Реально — шаг мелкий, нестандартный.
Но можно рассверлить под рым-болт

[Bang]

Рассверлить и нарезать резьбу не получится

Чойта?
Метчики любые ща есть.

Ну и потом любой болт он о двух концах.
Если в гайке таки резьба есть, то можно и саму проушину смотреть, если она по размеру больше то проточить и нарезать резьбу на ней, под гайку.

Больше не меньше.

Метчики любые ща есть.

Там резьба не метрическая, а ручных метчиков под такие диаметры нет. Да и замумукаешься ручным проходить.
Опять таки, нужен будет новый рым, с большей резьбой.
Так что — отказать

Резать под метр и отечественный рым-болт.

[Bang]

remun, Расскажи слесарю-инструментальщику 6 разряда как резьбу резать.