[Cee'd] флудильня сидоводов

Саныч74, спасибо.



По поводу резины летней — стоит Michelin Energy Saver 205/55 R16. Родная еще. Зимняя тоже была Мишлен X-Ice2.

Вчера при помощи человека с Сид клуба приобрёл и установил в тнчении 10-15 минут амортизатор под капот


Нижний уголок
Верхний уголок
Всё встало отлично, ни чего сверлить, резать, варить не надо, все зазоры вокруг капота остались прежними, капот открывается и закрывается нормально — без перекосов, капот сам открыться НЕ сможет, пока ты его из салона не откроешь и не откроешь ограничитель под капотом(как обычно), а дальше его — капот отпускаешь и он поднимается сам и удерживается в поднятом состоянии и держать его уже не надо(штатная подставка отсутствует). После нескольких поднятий/опусканий — капот стал не так резко подниматься(уже сегодня). Вообщем мне нравится

ОО вот она флудилка, я искал не нашёл.
Сергей- тема есть в барахолке или где то там http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=321&t=59489, но я ещё постану в Самоделки статью
это мы много балтали, вот и долго ставили, а так 5 минут делов
http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=170&t=59497 вот в теме Своими руками

[кузька]

и как зимой себя ведет? когда холодный мобиль

и как зимой себя ведет? когда холодный мобиль

а что ему будет? люди отъездили уже год и нормально, только амортизатор мягче становится при открытии/закрытии и усё:)

и как зимой себя ведет? когда холодный мобиль

Придёт зима — узнаю. Но думаю ни чего крименального не произойдёт — будет возможно медленнее подниматься капот и чуть больше усилий при закрывании придётся приложить. Хотя под капотом при заведённом движке относительно тепло.

Придёт зима — узнаю. Но думаю ни чего крименального не произойдёт — будет возможно медленнее подниматься капот и чуть больше усилий при закрывании придётся приложить. Хотя под капотом при заведённом движке относительно тепло.

да не будет:) если только самую малость, да и если чуть проехать там под капотом всё тепло станет на случай замерзания амортизатора, хотя на машинах которым больше повезло (у кого уже есть с завода оно) ни когда такой проблемы вроде и нет

Только надо оно-нет?
Капот за год открывается раза 3-4 (и то, чтобы незамерзайки долить)

Капот за год открывается раза 3-4

Хе… Я думал, что это я редко его открываю: раз 5-6 в месяц…

И сдаётя мне, что это БАЛОВСТВО… Почему: 1. надо "додавливать", что приведёт к восстановлению ЛКП (оно у нас и так странное попадается, вон хоть кузьку стросите про ёжиков! ), 2. ещё один узел, который может выйти из строя (сошку поломать — эт откуда руки должны рости? даже не из ОПЫ!).

И сдаётя мне, что это БАЛОВСТВО

Может и баловство, но при доливе омывателя — удобно.

надо "додавливать"

Додавливать уже ни чего НЕ надо — амортизатор прокачался и всё закрвается как и прежде.

сошку поломать

Её ни кто не ломал — просто снял и поставил на её место амортизатор.
Мне нравится Думаю подобное в Пыжа поставить, только с местом там совсем напряг

Её ни кто не ломал — просто снял и поставил на её место амортизатор.

Я ПОНЯЛ! Я про перспективу износа ШТАТНОЙ СОШКИ.

Может и баловство, но при доливе омывателя — удобно.

ЧЕМ? Ну не могу понять, как не моделирую процесссс… Поясните, плиз!

Додавливать уже ни чего НЕ надо — амортизатор прокачался и всё закрвается как и прежде.

Вообще-то их положено прокачивать ДО УСТАНОВКИ! (я знаком с техпроцессом), потому-то в видео финал меня насторожил…

ЧЕМ? Ну не могу понять

Тем что руки не заняты — не надо держать капот и ставить штатную подпорку, не надо ставить баклашку рядом в грязь.

Вообще-то их положено прокачивать ДО УСТАНОВКИ

до установки его прокачивали, но видемо не достаточно. Сейчас уже додавливать на капот не надо — опустил его вниз и он закрылся.

Тем что руки не заняты — не надо держать капот и ставить штатную подпорку, не надо ставить баклашку рядом в грязь.

Не испытываю таких проблем… Ставлю баклагу на фильтр… Открываю капот одной (левой) рукой… Короче: баловство, НО У НАС СВОБОДНАЯ СТРАНА — РЕЗВИТЕСЬ!

РЕЗВИТЕСЬ!

Резвимся Кому ксенон, кому писалки синие — кому что

О, вот она дискуссия. Оно правда-кому надо тот поставит как и ксеноны там разные и подсветки днища…. но это реально хорошая штука и полезная
Я кстати ни когда так не давил-просто шлёпал капот и всё.

не давил-просто шлёпал капот и всё

То-есть, как в инструкции к авто… Это хорошо, но есть у меня подозрение, что через год-два вам пневмопатрон придётся заменить… Если вы открываете капот часто, а именно это вы и утверждаете, т. к. испытываете неудобства от частой встречи с кочергой…

Всё едино — удачи! Кудесники вы наши…

не давил-просто шлёпал капот и всё

То-есть, как в инструкции к авто… Это хорошо, но есть у меня подозрение, что через год-два вам пневмопатрон придётся заменить… Если вы открываете капот часто, а именно это вы и утверждаете, т. к. испытываете неудобства от частой встречи с кочергой…
Всё едино — удачи! Кудесники вы наши…

Поясняю-амортизатор изначально жестковат, после нескольких прокачек он становится нормальным мягким. Поэтому у кого-то сразу не получается его захлопывать и придавливают в кант до щелчка. У меня сразу получилось, с 15-20 см шлёпс и усё

Что-то ни кто не задаётся вопросами, а когда у него полетит амик на задней двери? на других машинах на капоте? меня вот что удивляет, а тут прицепились так сказать-ОН точно так же работает у парней уже 2 года и нормально. Думаю вопросов нет.


ps- люди у меня интересовались за это чудо кибернетики и нано технологий для VW, мазды, пежо, других киа, так что думаю всё не так плохо как многие демуют

[кузька]

че то ощущение что у меня погромыхивают стойки стаба переднего помоему

Добавлено спустя 23 секунды:
опять
менял правда не помню когда

[Дядя Федор]

аммо на капот — гут идея. сам задумывался не раз. ибо привык на маджах к хорошему.

[кузька]

цепные друзья) посмотрите
http://ceedclub.ru/forums/index.php/top … cseen.html
нельзя поддаваться подобной истерии, но даже эти почти единичные случае подтверждают что данный узел далек от того, что о нем вы говорите