двигатель плохо прогревается.

У тебя система герметична ? Опрессовывал?

161 спасибо за совет!
Вообще то не знаю, проверить возможности своими силами нет.
Может посоветуешь, клубные сервисы, которые могут провести опрессовку и проверить герметичность?

Нашел сервис рядам с домом, вроде заверили что могут проверить герметичность на корейцев.
Сегодня планирую заняться этим.

Нашел сервис рядам с домом, вроде заверили что могут проверить герметичность на корейцев.
Сегодня планирую заняться этим.

Если тебя не допустят к машине во время диагностики,то шли лесом такой сервис

161 привет, спасибо!
Опрессовку сделали, герметично, почему то денег не взяли, сказали раз все ок, то денег не берем , так и не понял почему, я хоть и видел что делали, но в голову залезали мысли о том, что наверное запороли что-то.Так-как "бесплатный сыр" редкое явления.
Но полазил, посмотрел, плохого не нашел ничего.
Вообщем жду другой термос погорячее.
Других вариантов просто нет уже.

Какой пробег у тебя?Температура при герметичной системе и исправном термостате,падать не должна .Надо как на Москвичах,заглушить на зиму большой контур

Добавлено спустя 7 минут 15 секунд:
Что то не понятно.Ребус какой то Помпу смотрел?

161 я сам голову ломаю почему.
да помпа работает, давление 0.9 .
Пробег 125000.
Должна но падает не знаю куда рыть(
На холостых даже вентелятор срабатывает, а при движение остывает, чем больше скорость тем сильнее остывает.
Всё указывает на термостат. может брак попался? надежда только на это.

Если на холоде на холостых вентилятор срабатывает,то жидкость у тебя не циркулирует должным образом.Если система герметична,термостат менял,крышку тоже,тогда остается помпа.Надо смотреть крыльчатку

161. привет.
Вообще не похоже на помпу, двс не перегревается, в целом это нормально что карлсон включается на холостых иногда.
Но помпу менять буду все ровно, а также ремень, пробег приличный, термостат другой попробую.
С термостатом информация не верная, вообщем на сид клубе обманули термостат по тому номеру что я показывал, на 82 гр, собственно как и этот.

Atomic856, Термостат сам менял??? Поспрашал я у людей о твоей беде Говорят одно. В корпусе (он вроде пластмассовый у вас ) где устанавливается термостат ,есть какая то хитрость .Сталкивались .Если термос установлен не правильно ,машина греться не будет.Будет гонять О.Ж по большому кругу,и как следствие на ходу тоже температура будет падать. Если не разберёшься зделай фото в разных ракурсах этого корпуса ,посмотрим повнимательней.

kubykk, спасибо добрый человек!
Только корпус термостата не пластиковый, а металлический, хотя может от модификации зависит, но в моем случае он металлический держится на 2х болтах по диагонали. Термостат нельзя поставить не правильно, на самом корпусе термостата и на прокладки есть не большая каемочка, которая четка входит в корпус, если поставишь не правильно корпус не закроется.
Термостат сам менял, правда он не новый был, просто валялся как запасной.

Добавлено спустя 43 минуты 11 секунд:
Фото сделаю когда помпа придет и термостат новый.

Термостат сам менял, правда он не новый был, просто валялся как запасной.

Попробуй термостат больше 82

kubykk, да я бы с радостью, где только его взять?
оригиналы по всем номерам только на 82, среди аналогов в экзисте тоже только на 82, нету выше.

ермостат Hyundai/Kia на 88 градусов номер 25500-2B001
"родной" на 82 градуса номер 25500-27000.

источник http://ceedclub.ru/forums/index.php?top … sg_1897140

kubykk я чуть выше писал о том, что я его заказал, термос вчера пришел, автор наврал, на нем выбиты теже 82 градуса.

Atomic856, закажи не через Экзист а просто в частной конторе ,скажи ,что термос нужен на 88 градусов,пущай ищут
По Рио скажу так,народ жаловался,что найти рабочий термос очень сложно,некоторые тока раза с третьего находили.

kubykk, особой разницы где заказывать нет, поставщики одни и теже, никто ничего искать не будет, просто просят вин и по нему, что бьется то и предлагают.
Я уже по этому вопросу несколько дней лазаю по инету, ну нету выше чем на 82 увы.
Если только самому изготовить из корпуса термостата старого, или дополнительный термостат с корпусом, просто колхозить не хочется.
Ну насчет частого брака не знаю, можно проверить перед установкой, бросить в кастрюлю термос и наблюдать за ним, как открывается как закрывается, не плохо бы еще и температура контролировать и замерять.
Я уже чокнулся с этой машиной, жду помпу завтра, в пятницу буду ставить новый термос, и помпу поменяю, больше даже не знаю на что думать.

Atomic856, Если не справишься.Пригоняй ,решим твою проблему .Правда не близко.

kubykk спасибо за приглашения!
но и правда далековато.
Посмотрим, что дальше будет.

Привет всем!
Погода вообще не лётная, или тепла ждать, или искать в аренду гараж на день, в сервисе уж больно кусачие цены, термостат один поменять 2 тыс , фигли там менять 2 болта выкрутить.. в итоге замена термостата дороже самого термостата , про помпу вообще молчу