Мой отзыв по Kia Ceed 2012 год.

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ) Хочу поделиться отзывом о своем автомобиле )) Я давно уже хотел поменять автомобиль и взять себе что то приличное и мой выбор упал на новый Kia Ceed. Автомобиль с привлекательным экстерьером и приятным и комфортным интерьером уже давно мне нравился, но после Тест-драйва я понял, что это именно тот автомобиль, который мне нужен )) Очень нравится как автомобиль ведет себя на дороге. При этом хотел бы отметить, как показала эта зима, что он остается очень маневренным и проворным даже на мокром и скользком покрытии. При этом расход у него весьма привлекательный — у меня 8,5 литров на 100 км уходит по городу, а это весьма экономично и не бьет по карману. Комплектация моего авто следующая — Luxe, двигатель 1,6, 6 АТ, передний привод, двигатель на бензине, 129 лошадок. Потратил я на приобретение 760 тысяч рублей. Обслуживание в этом автосалоне кстати мне понравилось )) Не пытались обуть на допах ))

Мне тоже понравился Сид новый, только SW который. Жалко, что система курсовой устойчивости только в комплектации Престиж.

Я тоже свой новый Ceed SW Купил два месяца назад Правда решил вообще не экономить и взял комплектацию Prestige за 890 тысяч рубликов. Все-таки серьезную покупку, надеюсь на много лет, совершил ) Пока я автомобилем очень доволен. И комфортный, и экономичный по расходу, и внешний вид мне нравится. В общем, я два месяца хожу и свечусь от счастья Особенно мне понравилось, что автомобиль очень теплый и быстро греющийся. Это позволило мне больше времени на возню с маленькой дочкой по утрам проводить Ещё в новом авто мне нравится нажимать на педальку газа ))) Ускорение очень приличное дает двигатель в 129 лошадок. Выезжал на трассу специальную, там до 100 км разгонялся за 12 секунд на холодном асфальте. Я считаю что для городского ежедневного автомобиля это очень не плохой показатель. Да и подвеска для наших дорог вполне подходящая. Незначительные бугры на наших не очень ровных дорогах проходятся на ура, без лишней тряски.

А я вот взял механику Kia Ceed Luxe за 765 штук. С маркой и цветом долго мучался, не мог выбрать подходящий вариант. Ни один салон обошел, искал сочетание марки, качества и цвета, все какие-то странные серые тона машин с не очень хорошей комплектацией предлагали за достаточно крупные суммы.посоветовали взять Киа сидан, показали синий, на нем и остановился, больше всех понравился. Машина вполне приемлемая, для своего ряда – одна из лучших. И «ест» она не так много, экономнее по бензину выходит, да и в целом проблем с ней намного меньше, чем с другими. Комфортно, уютно, когда надо тепло, когда надо прохладно)))) При желании можно даже велик в багажник запихнуть. Легкая в управлении, у меня проблем пока не возникало, даже на проселочных дорогах ведет себя вполне уверенно, носом землю не роет. Что еще сказать? Да в целом, машина хорошая, своих денег точно стоит. Надеюсь проездить на ней долго и счастливо))).

[Noperapon]

взять Киа сидан

а это что за вариант кузова?

На форуме уже был правильный отзыв по сиду от Шарка

[кузька]

ждем срочно фото новоиспеченного владельца с автомобилем

Да, присоеднюсь к хвалебным отзывам! Я тоже стал почти счастлив. Правда после кроссоверов очень сложно зимой жить на моноприводе

[Asspirin]

amosovinc, уберите спам.

новым сидом, тем что 2013 года выпуска, здесь никто не владеет? Хотелось бы услышать реальные отзывы владельцев

Что именно Вас интересует?

Охренеть, как людям не жалко 890 тыр за такую машину.

Новая Астра в похожей комплектации подороже будет

Я не про опели, за такие деньги выбор огромен (не говоря о вторичке). Если только сарай до зарезу нужен был.

Новая Астра в похожей комплектации подороже будет

Таки да (укр. одесский суржик).
У меня Главбух на Астре 3-х дверной катается (новой, в топовой комплектации), а тут на proceed'e старом прохватил.
Теперь всерьез задумался на новым сидом.
Говорит, что 1.6 с 122 л.с. с 4АТ старого сида едет лучше опелевских 1.4 140 л.с. с 6АТ. Это, конечно, субъективно, но…

Я не про опели, за такие деньги выбор огромен (не говоря о вторичке). Если только сарай до зарезу нужен был.

огласите весь список пжалста ©

сам приглядываюсь к новому Сиду, и хочется спросить, что еще есть на рынке в районе 700 тыр сходного размера и комплектации, с нормальным автоматом. палка-мешалка не интересует… дсг, пауэршифты и прочие дергалки не предлагать интересуют новые авты

Jolly Roger,
читать внимательно, не про 700, а про 890 речь.

дсг, пауэршифты и прочие дергалки не предлагать интересуют новые авты

сам то ездил на них? А так логан, очень хорошая машина.

Сходил в Опель. Посидел в новой Астре, во всех трёх кузовах.
Ну что сказать?
С моим ростом ОЧЕНЬ тяжело садиться и выходить — мало места для ног и бёдер, как и старался при посадке в а/м — всегда ударяюсь правым бедром о руль (это при условии что руль в самом верхнем положении, а сиденье — в самом нижнем).
Сели. Чтобы комфортно себя чувствовать во время езды, сидушку немного отодвигаем назад. Теперь выходим из а/м, открываем дверь для задних пассажиров, и…. туда ребёнка только посадить можно, да и то не подростка. Места почти нет, вообще.
Окей, садимся снова за руль, бьёмся снова о руль. Смотрим вперёд. Капота нет. То есть он, конечно, есть. Но где-то там, впереди. Не видно его. А всё почему? Потому что сиденье в самом-самом низу. А почему оно внизу? Пральна — потому что иначе тупо не пролезем на водительское место. Круг замкнулся
Едем далее. Форточки. Как и на Сиде, собственно. Это правильно. Но НА ФИГА надо было устанавливать дополнительные воздуховоды именно на них?! Столько обзорности крадёт!!! Неудобно…
Залез в багажник. Докатка. Фиг с ней, не привыкать. Но хде такой удобный и привычный второй пол? Нету
Сухой резюм: ЗА немца голосую из-за широкого выбора двигателей и (по слухам) лучше чем у Сида шумке. Против…. против слишком много. Для меня.
Хотя, наверняка в этом а/м будет комфортно двум молодым и бездетным людям невысокого роста.

Тоже сидел в Астре и Сиде,
В обоих впереди мне удобно, при том физиология у меня не мелкая 190-94 .
Сзади да, Сид просторнее, для меня это не определяющее.
Опель по мне заметно но лучше во всем, пожалуй кроме ценника.
Если бы не скидки на Сид, то Киа вряд ли был интересным вариантом.
Кстати, нью Октавия довольно интересный вариант.
Довольно крупная для своего класса, в кузове лифтбэк.
И ценник даже чуть ниже поставили, чем за старую

Купил свой автомобиль месяц назад. Выпуск 2013 года. Тут кто то интересовался как себя новый ceed ведёт. Машина классная, не пожалел, что взял! Всё, что мне хотелось в ней есть. До этого на ford fiesta 5 лет отъездил(её так же брал новую), так по ощущениям будто с русской машины на иномарку пересел! Понимаю, что машина классом выше, это было заметно уже на тест драйве.В салоне относительно тихо — едешь и наслаждаешься, комфорт ощутим на дорогах с любым покрытием, на трассе особенно. Одно не нравится — не резвая машина, но возможно после обкатки это исправится. Может кто подскажет есть ли разница по ускорению на этой машине до и после обкатки? Понравилось, что машина вместительная. Изначально смотрел хэчбэк, но с моей большой семьёй мне не только салон , но и багажник большой надо, поэтому выбрал универсал. В багажнике спать можно. То, что я раньше в фиесте максимально увозил — в этой машине даже не заметно Кондиционер охлаждает на пять с плюсом, дети сзади не парятся от жары, магнитола с шестью динамиками выдаёт отличное звучание. Расход топлива почти как на маленькой фиесте и это очень радует! На дороге ведёт себя очень уверенно. До этого читал отзывы, что машину раскачивает при движении — могу смело заявить — это ерунда! Реально не страшен не ветер, не дождь, не ямы. Вообщем получаю удовольствие от вождения, жаль только машину по нашим дорогам добивать.

На мой взгляд Сид в последнем кузове низковат с переди (преведущая модель по выше всеж была). Респектую ноым владельцам!