Клуб владельцев корейских автомобилей

Приветствую всех!

На моем 3.8. — плохие тормоза. То есть давить на педаль нужно с значительным усилием. По ощущению как будто мокрые колодки или вакуумник не работает. Но вакуумный усилитель проверил, работает.
Прокачивал не сколько раз, воздуха в системе нет. Но прокачивал без использования Hi-Scan (с включением моторчика ABS и клапана).
Ход педали великоват мне кажется.
Машину ни куда ни тянет при торможении.
ABS работает четко.
Колодки передние Hi-Q.
На моей "Мазде 3" только дотронешься до педали, машина колом встает. А тут "такой автомобиль", а тормоза говно.
У всех так?

gefes, все подобные ощущения — дело субъективное, а отсюда весьма неблагодарное при сравнении.

Объективно же можно сказать, что тормоза (стоковые) на Опирусе действительно ватные, спортивного там ничего нет. Ход педали тормоза большой, первую половину хода при нажатии "ничего не происходит", грубо говоря. Они достаточные для обычных условий эксплуатации, но для отжига совершенно не подходят.

Проще говоря, "у всех так" или примерно так, как вы и описали.

gefes, колодки поставь нормальные. Trw или Ате. Сам тоже ездил на бюджетных колодках, у которых цена до 1500р. Тоже ватными были тормоза. Теперь trw юзаю. Разница ощутима.

gefes
Рядовой
Рядовой

Забанен: Бессрочно

Опять наверно происки того ублюдка…!

А в общем скажу так,многие заказывают не оригинал и ставят его не обращая внимания что он подходит только по посадочной ступице колодки а ширина колодки допустим от хёнде на 4мм меньше ну и естественно теряем производительность тормозов сами не понимая!И это сплошь и рядом!

Лучшие передние колодки, которые были на Опирусе — испанские Remsa. Перепробовал многие, эти вообще не скрипят и не издают никаких звуков, тормозят настолько хорошо, насколько это вообще возможно с этими тормозами. Правда, менял 1.5 года назад, может сейчас что-то получше появилось?

AlexanderOsi писал(а):Лучшие передние колодки, которые были на Опирусе — испанские Remsa. Перепробовал многие, эти вообще не скрипят и не издают никаких звуков, тормозят настолько хорошо, насколько это вообще возможно с этими тормозами. Правда, менял 1.5 года назад, может сейчас что-то получше появилось?

Я ездил на Кашияме,сейчас стоят Мандо,всё в норме!

Sonata, ну Мандо (колодки) + Мандо (торм.система), получается — Ну, хорошо то есть, когда все Мандо, заводской комплектег выходит)

По сравнению с заводскими, тот же Hankook мне показался лучше по торможению, а Remsa — еще лучше + колодки сделаны добротней, никогда не воняют, не скрипят и не шуршат.

Летом кончатся задние, попробую Мандо поставить. Сейчас там TRW что ли, или даже штатные, уже не помню, надолго их хватает, на 4 года мне хватило.

Ставил на перед TRW не понравились, в конце торможения закусывали поставил оригинал стало все на место, тормоза у Опируса конечно вата но они и сделаны для комфортной езды чтоб задний пасажир не выложил Вам завтрак на торпедо. Представьте процесс торможения Опируса с его массой и спортивными тормозами.. Паспортный тормозной путь у опируса 44,4м я испытывал на оригинальных колодках он составил 29м, при этом клина колодок небыло. Условия сухой асфальт скорость 100км. Следом провели такие испытания на лексусе GS300 тормозной путь составил 34м. Так что жаловаться на тормоза Опируса не стоит.

Привет всем! Может кто подскажет. Опирус дорест. 3.0, на стенде не блокируются задние колеса при торможении. Только что поставил новые колодки и диски. На старых было то же самое. Подскажите куда рыть? Или это у них норм? Слышал, что слабоватые тормоза у них.

Нет это не норма, система диагональная — проверяй не клинят ли супорта.

Alexx V. писал(а):Привет всем! Может кто подскажет. Опирус дорест. 3.0, на стенде не блокируются задние колеса при торможении. Только что поставил новые колодки и диски. На старых было то же самое. Подскажите куда рыть? Или это у них норм? Слышал, что слабоватые тормоза у них.

Суппорта проверил? Колодки новые оригинальные?