АКПП - самостоятельный ремон - возможен ли?

Друзья, не кидайте помидоры…

В общем печаль у меня с коробкой — укатал я бобика
При том — преключается идеально, как будто её нет… но появился посторонний звук — как у советских инерционных машинок — у них так же выли редуктора.

Звук прогрессирует… надо делать АКПП и без вариантов…

Но — всегда есть но… одного мастера советуют, но ХЗ насколько он капенгаген. Ценник примерно озвучил человек, кто его рекомендовал — мол штук 80.

Вроде цена не атомная, тем не менее контрактные АКПП — 40.000 руб., на Мондео я помню просто поставил контрактную, но там была РКПП.

Вот родилась у меня идея — разобрать коробку самостоятельно… но АКПП ни когда не курочил — РКПП было дело

Насколько вообще там всё сложно? Может есть какие то подводные камни? И может есть у кого документация по разборке — типо Сервис-Мануал.

За ранее — спасибо!

Шем, а есть ли смысл самому лезть? Особливо если этим сам ни когда не занимался?
В принципе не очень сложно. Ибо все что один человек сделал, другой завсегда сломать сможет.
Камень раз-один ты её не снимешь. АКПП большие и тяжелые.

Добавлено спустя 7 минут 8 секунд:
Съездил бы ты на диагностику для начала.

Приборы измерительные нужны для сборки и установки насоса. Да и спец инструмента много нужно.
Я перебирал сам. Хватило на месяц, потом опять снимал…потом в ремонт отдал:)))

[TrushIN]

Я тоже сам перебирал на Хонде Легенд в начале 90-х. Разбирал и раскладывал последовательно на простынке, первый раз собрал- не поехала, со второго раза получилось

Шем,
Есть же человек на форуме, кто занимается движками-коробками.
Вот как раз будет реальный отзыв.

а есть ли смысл самому лезть? Особливо если этим сам ни когда не занимался?

Что то руки чешутся, Опирус разобрать
Планирую и полный антикор сделать — тот которой и сразу Шумка — Динитрол 479.
Вот мысль о коробке и запала… или вообще контрактную поставить — это самый быстрый вариант, но… пугает.

Камень раз-один ты её не снимешь. АКПП большие и тяжелые.

Это я хотел сделать на сервисе у своего механика — что бы он её снял, я заберу и в гараже её… одно из двух

Приборы измерительные нужны для сборки и установки насоса. Да и спец инструмента много нужно.
Я перебирал сам. Хватило на месяц, потом опять снимал…потом в ремонт отдал:)))

Можно поподробней — что конкретно нужно?
Просто по жизни у меня с инструментом в гараже не слабо — чего только нет… включая станки

со второго раза получилось

Это нормально…

Есть же человек на форуме, кто занимается движками-коробками.
Вот как раз будет реальный отзыв.

Вот друзья, был бы признателен за наводку… просто по Москве здесь ребята есть, а кто в Питере — я что то вспомнить не могу. Так бы — это был был бы идеальный вариант.

Шем,
Вот он.
pupsoedof

Kiaвод,

просто по Москве здесь ребята есть, а кто в Питере — я что то вспомнить не могу

А звук то точно из коробки, а не от подшипников колёс?

Вот он.
pupsoedof

К сожалению — Москва… мягко говоря далековато.

:faceoff:

Я же и спросил — что бы подсказали…

А звук то точно из коробки, а не от подшипников колёс?

Да, коробка… ступичные в идеале, подвесной — тоже…

Звук идёт даже на первой передаче и при скорости не более 10 км/ч… а при разгоне, тональность иная. Как только нагрузку снимаю — тишина… Проверял так же и подкатываясь к светофорам — просто включал нейтралку — сразу тишина.

Kiaвод,

просто по Москве здесь ребята есть, а кто в Питере — я что то вспомнить не могу

Человек обратился за помощью.
Можно было бы пройти мимо.
Ну или запостить уйню типа той, что у тебя получилась.
Я же попытался помочь, вспомнив про человека из партнёрки.
Вдруг есть возможен пересылки или есть контакты такой же фирмы в Питере ?
И вопрос бы решился.

Я понятен ?

Kiaвод,

просто по Москве здесь ребята есть, а кто в Питере — я что то вспомнить не могу

Человек обратился за помощью.
Можно было бы пройти мимо.
Ну или запостить уйню типа той, что у тебя получилась.
Я же попытался помочь, вспомнив про человека из партнёрки.
Вдруг есть возможен пересылки или есть контакты такой же фирмы в Питере ?
И вопрос бы решился.

Я понятен ?

А можно было бы и прочесть, что про Москву он в курсе, а ищет в Питере.

К сожалению — Москва… мягко говоря далековато.

Так ты пообщяйся с ним, может у него в Питере выходы есть на контрактные коробки.

Я понятен ?

Так ты пообщяйся с ним, может у него в Питере выходы есть на контрактные коробки.

Да, друзья — теперь понятно, спасибо за подсказку — отпишусь…

С пересылкой связываться вряд ли буду… всё это гиморно и по срокам плюс дней десять — это многовато.

Шем,
Надо узнать.
Кто то на форуме писАл про то, что работает дальнобоем.
Мол кому чего привезти-отвезти.
И речь шла именно про Питер.
Вот только кто это был ?
Нифига не помню

Володя это был.

Друзья, всем спасибо за советы…

Но вопрос остался пока открытым — ну я о том, что руки чешутся какие нюансы при ремонте нашей АКПП?

Нюанс один — не сделать хуже, чем было.

В процессе ремонта любой достаточно сложной системы самое главное определить какая деталь требует замены. А поменять её можно и "обезьяну" научить. Чем диагностировать собрались? Точно знаете порядок сборки, моменты затяжки, имеете нужные приспособления? Шумящую под нагрузкой деталь на глаз можно не увидеть. Будете менять все шестерни и подшипники? Может выйти дороже покупки новой.

Чем диагностировать собрались? Точно знаете порядок сборки, моменты затяжки, имеете нужные приспособления? Шумящую под нагрузкой деталь на глаз можно не увидеть. Будете менять все шестерни и подшипники? Может выйти дороже покупки новой.

Вот по этому и спросил — какие нюансы и прочее…

Достаточно большой опыт по ремонту промышленного оборудования — в том числе редукторов от мелких, до весом более тонны…
Определить неисправность — если тем более речь идёт о дорожке на обойме подшипника — не всегда просто, с другой стороны и мастеру это сделать так же не просто…

Касаемо различного мерительного оборудования — у меня много всего в гараже. Вроде и условия все есть, и желание, и время, и место…

Касаемо новой — она уже под пол ляма, контрактная — 40.000 руб. — то есть, как край — взять просто контрактную…