Добрый день.
Смотрю тема про шрусы стала очень актуальна. Ну и я не исключение, только у меня "подходит" резинка..пыльник …он еще не лопнул, но думаю с первым морозом даст о себе знать.
За 15 тысяч покупать резинку, ну не комильфо …
Знаю, один владелец на рынке нашел точно такой же, но номер и производителя не записал..
Вот и вопрос, опирусоводы, кто заморачивался и сможет написать данные по пыльнику, высота, внутренний и внешний диаметр ?
Пыльник внутренний правый (где длинный привод)

Привет друзья!

Заказал пыльник на внешний шрус D8000E — цена 350 рублей.
Сказали в магазине, что вроде он, но по каталогу не выдавал номер пыльника, а якобы он там меняется в сборе.
Подскажите знающие люди, кто внешний пыльник шруса менял на 3.8

Так и есть. Оригинальный пыльник имеет внутренние грани. Можно колхозить и ставить обычный резиновый колпак, но насколько его хватит…?
Но проще купить оригинальный новый привод за 30000р, чем два пыльника оригинальных за 34000р ).

это где же такие пыльники за 34 рубля ?
так если они продаются, значит и заменить можно пыльник внешний, просто нужно подобрать по размеру.
кстати пришел пыльник о котором писал выше, завтра буду смотреть подойдет или нет.

Отпишись.
Я вообще тоже не готов 17 тысяч за оригинальную резинку отдавать.

Так вот, пыльник шруса наружного, который я писал выше, пришел но он не подходит (маленький диаметр)

Вот этот он оказался GZBK097/
Заказал, жду.

Отписываюсь!

Заменил пыльник правый внешнего шруса (гранаты).
Все, что заказывал до этого не подошло по размерам.
Подняли на подъемнике замерили размеры для пыльника на гранате 100 мм, на приводе 27-28 мм, длинна 110 мм.
Подобрал пыльник от Ниссан Максимы там на гранате 95 мм, на приводе 27 мм и длинна 110. Налез хорошо и без проблем.
и хомуты хорошие.
Позже напишу номер для пыльника, он на коробке, под рукой сейчас нет.


Снимать пришлось весь привод и через внутренний шрус одевать пыльник на внешнюю гранату (сама она не разборная)
так, что берегите ее если захрустит то сразу весь привод придется менять, а он стоит около 20 т.р.
При замене обязательно нужно менять хомуты на внетреннем пыльнике (так, что прикупите сразу хорошие)

А вот с внутренним пыльником будет очень проблематично его подобрать так как он внутри с внутринним рельефом. Блыго у меня он как новый, поменяли хомуты, смазали и поставили наместо.
Но размеры я замерил, на шрусе внутреннем 100 мм, привод соответственно тоже 27-28 мм, длинна 110.

Пыльник обошелся в 1200 р. и замена 1500.

То есть, пыльники одинаковые по размерам, внутренний и внешний? Диаметр 100/27мм, длина 110мм?

У меня тоже под замену один пыльник, планирую заказать подходящий.

Да получется, что внутренний такой же, только еще с внутренним релефом (трипоидный).

Для внешнего пыльника номер N17A33UZ который рельно подошел (от Ниссан Максима) — последний раз за 400 рублей заказывал.

Всем привет ✋у меня тоже опирус 3.8 пыльник порванный внутренний правый не знаю какой купить сто купить в авто магазинах нету на заказ только комплект подскажите плиз или на номер скиньте смску 89064474442

Недавно тоже появились трещины на пыльнике правого наружнего шруса!
Менял у официалов, вроде нормально подошел пыльник от Mohave.
Пробег 1500 все норм!

он писал про внутренний

здесь была тема смотри по поводу пыльников
Тема: [Opirus/Поломки] помогите найти ШРУС

Спасибо boxiluha за код на внешний пыльник, заменил все подошло
Фото приложил

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:
Новый и снятый

Он резиновый судя по цене?

Да все верно, резиновый. Это Аналог Ниссан,
возможно оригинал у Ниссана будет не резиновый …но надо проверить

?

Обычное дело.
Я на Дайхатсу ездил с одной стороны от Ниссана, на другой стороне от Фольксвагена. Просто подбирал в магазине по диаметрам.
Только от китайских держитесь подальше. У них не резина, а что-то резиноподобное.