Новый владелец и сразу пару вопросов

Добрый всем День! Недавно стал владельцем Опируса 3.0 2006, так вот прежде чем мне его отдали, хозяин поменял полностью передние стойки и втулки на самые обычные (Стояли до этого с регулируемой жесткостью), а задние остались штатные, так теперь постоянно моргает Лампа на приборке sport, и задние амортизаторы видиомо стали в спорт режим и очень жесткие подпрыгивает зад на каждой кочке, не подскажите — Как заглушить лампу спорт что бы не моргала, и что делать с задними амортизаторами, возможно ли их отрегулировать в нормальный мягкий режим и каким способом, либо все таки лучше и их поменять на обычные (может подскажете заодно и номер запчастей).

Второй вопрос, после того как все поменяли в передней подвеске, так же попутно меняли расширительный бочек омывателя, после этого через примерно 100 км появился треск и хруст при повороте руля в обе стороны и разгоне- торможении по прямой до 20-30 км\ч в левой части Авто (Как будто из переднего левого колеса) что это может быть? еще загорелся Check Engine на приборке, в сервисе сказали что мол типа изза того что стойки поставили не с регулиремой жесткостью, но как я понял что это бред полный, в принципе мотор работает нормально, но при заводе на холодную идет посторонний звук из мотора, похожий на глухое пластиковое побулькивание, но звук уходит с прогревом мотора, не понимаю что это может быть?

И что у данных моторов с жором масла? какая норма расхода масла есть от замены до замены

Вообщем нужны Ваши советы

Добавлено спустя 1 час 37 минут 38 секунд:
Еще интересует вылет колес, поскольку они очень утоплены в арку, хотелось бы что бы хотя бы в ровень с аркой шли, были ли у кого опыт, кто что использовал, проставки, либо новые диски и с каким вылетом?

Воспользуйтесь поиском по темам. По лампочке "sport" и по вылету колес информация однозначно имеется.

[Алексей ЕХ V6]

появился треск и хруст при повороте руля в обе стороны и разгоне- торможении по прямой до 20-30 км\ч в левой части Авто (Как будто из переднего левого колеса) что это может быть? м

ШРУС, к бабке не ходи.

Не подскажете хорошие сервисы где обслуживаються опирусоводы?) сделать диагностику и выявить неполадки, кстате примерная цена вопроса Шруза с работой? ?

Не подскажете хорошие сервисы где обслуживаються опирусоводы

В профиле город укажите, а то Вам сейчас на Камчатке подскажут сервис, ага …

Москва)

Лучше бы 18 страниц исписал и не купил Опирус,чем купил ушатанный в хлам и будешь теперь только на него работать
А вообще почитай темы про Опирус,найдешь ответы на свои вопросы,сто раз обсуждались.Ну и жди Сонату,когда он с отпуска вернется

161,
Добрый ты, Женёк!
Посочувствуй товарищу лучше, чесслово…

Да опирус не ушатанный, полностью обслужен со всеми чеками за 3 года, отдал друг, он поехал в сервис перед тем как мне его отдать, там поменяли переднюю подвеску всю на обычную, + обычное ТО сделали и поменяли раширительный бочек омывателя, отдавал он машину без этих в сервис косяков, забрал из сервиса — супустя 100-150км появился хруст который описывал выше в левом колесе, а так же горит чек енгайн и непонятный звук из мотора на холодную, все это появилось после сервиса, Может эти умельцы там что-то накосячили?

Неужели он такой дорогой в обслуживании?) До этого на Тауреге ездил дизельном, не особо жаловался, в связи с фин. трудностями пришлось взять что-то побюджетней, вот какраз друг продавал Опирус, сразу его и взял

[p-taurus]

по поводу чек энжина могу попробовать помочь.

по поводу чек энжина могу попробовать помочь.

Цена вопроса? когда и где? каким образом помочь, выявить саму проблему изза чего он появился или просто погасить его ?) Хотя приму любую помощь

Неужели он такой дорогой в обслуживании?)

По сравнению с Бентли, чуть дешевле…

И что у данных моторов с жором масла? какая норма расхода масла есть от замены до замены

Нормальный почти не ест, за 12.000 км с середины (между мин и макс) уходит ближе к мин.

либо все таки лучше и их поменять на обычные (может подскажете заодно и номер запчастей).

Лучше передние поставить регулируемые и получить удовольствие от езды…

так же попутно меняли расширительный бочек омывателя

С этого места поподробней… расширительный бачок стоит в системе охлаждения

после этого через примерно 100 км появился треск и хруст при повороте руля в обе стороны и разгоне- торможении по прямой до 20-30 км\ч в левой части Авто (Как будто из переднего левого колеса) что это может быть?

Надо слушать… скорее всего наружный шрус… вещь не самая бюджетная. Если подтвердится диагноз — не спеши его менять — узнай сколько стоит и сравни с ценой на привод целиком…

загорелся Check Engine на приборке, в сервисе сказали что мол типа изза того что стойки поставили не с регулиремой жесткостью, но как я понял что это бред полный

Разумеется бред — причин может быть тьма, гадать бесполезно — надо подключать комп…

Еще интересует вылет колес, поскольку они очень утоплены в арку, хотелось бы что бы хотя бы в ровень с аркой шли, были ли у кого опыт, кто что использовал, проставки, либо новые диски и с каким вылетом?

Диски не родные стоят?

Может я перепутал, бачок омывателя меняли, вопрос такой когда на холодную заводите мотор, сразу тишина полная? или пока не прогреется работает громче?

Диски стоят родные,

Шрус наружный сколько в цене? Есть ли аналоги ?

Регулируемые не хочу ставить, хочу плавный и валкий корабль Так что может кто скажет где можно сделать что бы задние аморты стали мягкие либо №деталей на обычные амортизаторы без регулятора, и как бы эту лампу убрать раздражающую Sport

Посоветуйте всетаки хороший сервис с компом и всем остальным что бы я туда загнал и сразу все данные недочеты мне указали.

P.s. Спасибо за развернутый ответ !

[p-taurus]

adrinal1n, телефон в подписи, имя в профиле

Может я перепутал, бачок омывателя меняли, вопрос такой когда на холодную заводите мотор, сразу тишина полная? или пока не прогреется работает громче?

На холодную работает громче, после прогрева тише…

Диски стоят родные,

И к чему танцы с бубном? Всё продумано, всё стоит как надо… зачем нагружать ступичные подшипники? Потом грязь с песком полетит по аркам — и привет коррозия.

Шрус наружный сколько в цене? Есть ли аналоги ?

Не знаю, аналоги не ставлю, предпочитаю не выкидывать деньги на ветер. Привод в сборе с 2-мя шрусами стоит порядка 25.000 руб., а один только пыльник переднего шруса — от 6.000 до 10.000 руб.

Регулируемые не хочу ставить, хочу плавный и валкий корабль

Плавный он на регулируемых… на простых — он именно валкий

Так что может кто скажет где можно сделать что бы задние аморты стали мягкие либо №деталей на обычные амортизаторы без регулятора, и как бы эту лампу убрать раздражающую Sport

Здесь в ветке не так много тем, потрать пару дней на изучение ветки — про лампочку есть отдельная тема, гасится без проблем… Можешь забить в поисковик тему "лампочка спорт". Касаемо стоек — лучше тогда замени задние на простые — тем более у простых цена мука, зато автомобиль будет относительно нормально перемещаться в пространстве — в противном случае, одинаковой жёсткости и работы амортизаторов на задней и передней оси не добьёшься… регулируемые продашь.

Спасибо еще раз! Если вдруг кто знает подскажите номера деталей что бы полностью заменить все, что касается замены зада с регулируемого на простой

Еще вопрос, когда вставляю ключ и проворачиваю на один раз, то 4 или 5 раз пищит знак с при стегнутым человеком, и после не тревожит до следующего завода авто, это о чем может говорить ?

Еще вопрос, когда вставляю ключ и проворачиваю на один раз, то 4 или 5 раз пищит знак с при стегнутым человеком, и после не тревожит до следующего завода авто, это о чем может говорить ?

О том,что надо пристегнуться

Ну я тоже так подумал, просто у некоторых Авто, при включении зажигания если 3 или 2 раза пищит этот знак, то означает о неисправности либо подушки либо еще чего

[KRIONIKA]

Не подскажете хорошие сервисы где обслуживаються опирусоводы?)

заезжай, недавно шрус как раз меняли)
http://servicekia.ru/zamena-shrusa-kia-opirus-gh/