Клуб владельцев корейских автомобилей

Заранее извиняюсь если подоьная тема уже есть. Товарищи опирусоводы! Очень нужна ваша помощь. Опирус 3.5 2004г.в. аозникла такая проблема: авто начал глохнуть во время езды и после 10-15 минут простоя заводился как ни в чем не бывало (грешил и на плохой бенз и на умирающий бензонасос), НО оказалось что происходит это в сырую погоду. Тут я начал грешить на электрику (заливает что-то или шьет проводку). Поехал в сервис и на пути туда пропала тяга,при нажатии на педаль газа обороты почти не поднимались и авто терял скорость,на нейьралке подскакивали обороты до 2-2.5 тыс. В сервисе сказали что при диагностике не отвечает дроссельный узел и меняется он только целиком. В чем я сомневаюсь. Кто-нибудь сталкивался с чем-то похожим? И если дело в этом узле — какова его приблизительная стоимость?

Andrey236 писал(а):И если дело в этом узле — какова его приблизительная стоимость?

выпей валерьянки прежде чем начнешь читать дальше, узел в сборе, новый, приблизительная цена 43 т.р.
На ебее рублей за 12 приобретешь БУ, http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R4 … 680&_rdc=1

И все же меня терзают смутные сомнения насчет самого дросселя. Не доверяю я этому сервису,но к содалению до другово доехать не удалось.

Для начала задам глупый бабский вопрос: свечи, катушки, ВВ провода — проверялись?

Да,все это проверялось. Грешу на электропроводку,либо датчик дрос.заслонки. будем-с копаться. Но уж не думаю что целиком дроссельный узел менять…

Дроссельная заслонка не реагирует на влажность, ибо герметично там все. Если это только в сырую погоду, лезь в проводку.

А датчик положения мог сдохнуть из-за влаги?