Мало света(

Всем Привет! Хочу рассказать свою проблемку. Машина (Опирус 3,0 2005г) в эксплуатации не так уж давно так, что прошу вашей помощи.
Очень уж плохой свет, грешу автокорректоры, а как проверить не знаю( Под капотом, при помощи отвертки крестовой не регулируются.
Вот собственно ближний.

Вот дальний.

Как видно одна выше одна ниже! Где мне искать проблему? Не возможно ездить (

В сервис не пробовал заехать и по прибору отрегулировать?Или ты на свой опытный глаз будешь?

Приезжал я к ним, у них сейчас станка этого нет, и когда будет не известно( только предложили линзы воткнуть за 12 000р( а ездить нужно, постоянно в разъездах, каждую неделю почти по 600-700 км.

Больше нет сервисов в городе?

Есть сервисы, но специализируется по корейским авто, только один. Я стараюсь только к ним, так как в остальных гарантии и надёги нет. Были случаи.

но специализируется по корейским авто, только один.

Ну Вам же не двигло перебирать, а свет отрегулировать по прибору. В любом сервисе сделают.

Согласен. Просто хотел изначально сам разобраться. корректоры не исправны или иная причина. Если корректоры, не составит труда их ведь самому поменять.

Если корректоры, не составит труда их ведь самому поменять.

Если ты сам не можешь разобраться,как у тебя фары регулируются,то о каких корректорах ты речь ведешь?Мой тебе совет,езжай в сервис или на любой пункт ГТО,у них есть приборы

Почему бы и не на глаз?) Опируса не имею, но вот прочитал тут, да еще где-то есть на форуме. Все не так сложно.
Тема: [Opirus/Эксплуатация] Замена ксеноновой лампы D2R бл. свет
Начиная с поста Sergz » 13 июл 2014, 17:45

Почему бы и не на глаз?)

У нас все в стране на глаз,масло в мотор,бензин на заправках,разметка на дорогах,знаки,фары

по-моему можно и на глаз выставить, а потом, как появится прибор на желаемой сто по "корейцам" там уже выставить точно. Все равно лучше так, чем вообще ездить без света, пусть даже не очень долго!

Почему бы и не на глаз?)

У нас все в стране на глаз,масло в мотор,бензин на заправках,разметка на дорогах,знаки,фары

О чем и речь. Сколько ж нужно получать, если и фары регулировать в автосервисе (два болтика покрутить).
Про масло в мотор. Пипеткой доливаете?
Разметка на дорогах не имеет отношения к обслуживанию авто. Другая структура…

Очень уж плохой свет

Когда менял лампочки?
Ксенон, как и любые газоразрядные лампочки постепенно садятся…
Желательно менять раз в 3 года, максимум 4… всё зависит сколько часов за рулём.

Филипс рассчитан на 3000 часов…

Второй момент, в прошлом году, отец заказал в Москве лампы ксеноновые, мне и себе — Филипс… правда ценник был 950 руб. лампа… Коробка простая белая, но маркировка на лампах — всё точь в точь, как на оригинале…

Как результат — у него они загорелись по разному — я о цвете… У меня сгорела на прошлой неделе — отслужила около года… Купил новую за 2000 руб. — она светит намного ярче старой… вчера заказал ещё 3 лампочки… поменяю старую и пару отцу…

Вот так бывает — вроде Филипс, а вроде

Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:

Разметка на дорогах не имеет отношения к обслуживанию авто. Другая структура…

Да нет... люди те же - русские...

[Опоссум]

Сколько ж нужно получать, если и фары регулировать в автосервисе (два болтика покрутить).

Жги дальше.
В столовой не ешь? Готовить проще и дешевле.
Может вывихи сам вправляешь? Там тоже один раз потянуть.
И т.д. и т.п.
Я вот не хочу даже знать, где и что крутить в машине. Есть специально обученные люди.
И я меняю часть своего труда на их.

offtop

Сколько ж нужно получать, если и фары регулировать в автосервисе (два болтика покрутить).

Жги дальше.
В столовой не ешь? Готовить проще и дешевле.
Может вывихи сам вправляешь? Там тоже один раз потянуть.
И т.д. и т.п.
Я вот не хочу даже знать, где и что крутить в машине. Есть специально обученные люди.
И я меняю часть своего труда на их.

Ну вот и я про то же. Кто сколько заработал. У тех, кто при загоревшейся лампочки топлива едет в автосервис явно не Опирусы, а если так — то тут русская душа — потемки.
Чудаков полно везде))

Это пи…ц какой то ,совсем охренели фары на глаз регулировать !!! Работа не сложная и не дорогая ,в любом нормальном сервисе есть стенд ,регулировка занимает пять минут .Надо это сделать первым делом ,корректор может быть при этом неисправен ,колхоз ксенон в топку ,с ним на мокрой дороге нифига не видно а грязные фары еще и слепят встречку .Стекло полировать ,фары регулировать ,ни каких синих и жёлтых ламп и ни в коем случае не ставить лампы Маяк.

Заметил недавно , что иногда светят фары низко почему-то. После некоторого времени(заглушил, постояла и т.д.) светят норм.
Видимо где-то контакт, не контакт .

предложили линзы воткнуть

Насче линз, то да, линзы лучше светят. Проверено на пред. машине.

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

Ксенон, как и любые газоразрядные лампочки постепенно садятся

И при этом меняется точка излучения пучка света и светят они как попало

И при этом меняется точка излучения пучка света и светят они как попало

Они и новые светят как попало

Я вот прям и не знаю… а что самостоятельная регулировка — это пипец какой то?
Я на двух машинах — сам регулирую… начал после того, как дилер мне фары укрутил так, что сотовый телефон дальше дорогу освещал…

На стене в цеху была сделана мишень — 15 минут и фары выставлены по ГОСТу…

На этой неделе заканчиваю строительство моего "маленького" гаража… думаю, что буду делать большинство ремонта самостоятельно (если вообще не весь)… и вопрос не в деньгах — а в том, что мне нравится механика… я готов работать руками и получать от этого удовольствие… тем более повозиться с машиной… я с детства с отцом в гараже с машиной возился… пора возвращаться к истокам

а что самостоятельная регулировка — это пипец какой то?

Нет это не пипец ,можно и самому регулировать фары если соблюдать все правила настройки а не просто на глаз,как тут некоторые пишут .Хотя я больше чем уверен что вы эти правила так же не соблюдали а просто на глаз на стене гаража .