Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый.
Вот и первые морозы, и первый бак АИ98 в 3.
Из плюсов снижения расхода топлива и хорошего подхавата с низов добавлю:
1. Быстрее прогревается
2. Стабильная работа двигателя на любых оборотах
3. Плавность переключения и плавность хода
4. Тихая работа двигателя
5. На скорости свыше 100км.ч печка не дует холодным (относительно)

Leonid1980, -18 это морозы?
на любом бензе до -30 спокойно заводится. И физика говорит, что запуск лучше на 92.

Добавлено спустя 55 секунд:
а вот по п.3 полностью согласен. И не только в морозы.

Дороха выходит!

AlexanderOsi писал(а):Дороха выходит!

Да ладно… я считал на своем примере:
Разница между полным баком 95-го и 98-го примерно 300 рублей за заправку.
Не так уж и критично!

А потом от отравления изобилием присадок начнёт кончаться движок Да и наливать черезмерно высокооктановое топливо в нерассчитанный под него двигатель не очень хорошо. Он дольше горит, и может догорать уже на выпускных клапанах, что чревато весьма неприятными последствиями.

Почему нерассчитанный? В книжке написано — от 91 и выше, AKI — от 87. Не написано же не выше 95, например. При этом степень сжатия 10:4, а притопить я люблю.
Мне кажется все нормально.
На 92 если хорошо притопить, то на холостых потом очень молотит движок,… не знаю, может и не связано это.

Leonid1980 писал(а):Почему нерассчитанный? В книжке написано — от 91 и выше, AKI — от 87. Не написано же не выше 95, например.

А ты 100-го плесни, если разницы нет.

Зачем мне 100ый , форумчанин из Румынии лил сотый, и вроде еще тут…., на форуме …ничего не случилось …
Тут палка о двух концах …. 92 — умрет движок от детонации, 98 — от прогараний ….

Leonid1980, увы и ах, в родном Отечестве всё, что выше 92 — частенько бодяжный.

Leonid1980 писал(а):Зачем мне 100ый , форумчанин из Румынии лил сотый, и вроде еще тут…., на форуме …ничего не случилось …
Тут палка о двух концах …. 92 — умрет движок от детонации, 98 — от прогараний ….

Вот и лей 95-й.
Че концы палки ловить, если есть середина, причем золотая и подтвержденная производителем.


А потом темы растут, типа " что делать, навернулся двигатель"?

НЕ Опирус, но позвольте наблюдения. Я уже год езжу на 98.Лукойл. 92 не лил не разу, точнее раз плеснул в первый год, проверить разницу с 95 — исплевался весь. По деньгам 98 — тоже самое, что 95, ибо расход на литр меньше. Расход средний по Мультитронику 10,5 сейчас на 95 -11,6 был. по присадкам — нормально, смотрел свечи — чистенькие. Тяга нормалек, 2 л двигатель начал хоть немного ЕХАТЬ. ИМХО. 98 всё же меньше бодяжат, ибо заправляются им не все подряд, рисковано, нарваться можно.
Я доволен.

aab-2008 писал(а):. 98 всё же меньше бодяжат.

И как не странно,в 20-ти литровую канистру влезает всего 20 литров,в отличии от 92-го,которого может и 23 литра поместится
Но жаба все равно душит

161 писал(а):Но жаба все равно душит

А где жаба? Сумма не меняется. Только одно важно. Если решаете лить 98, мозги мафинке очистить надо. Иначе вроде эффекта сразу не будет.

Господа, давайте не будем все таки забывать, что ныне редко встретишь 98, а тот что есть- это нормальный 95.