Собрался покупать

Всем, мое почтение!
Почитал форум, но вот немного не разобрался.
Суть проблемы такая:
Есть необходимость срочно купить авто, облизываюсь на Opirus, но не могу понять, какие основные проблемы с этим пепелацем? Вроде регулярных болячек я не увидел, ну кроме стоек. А в чём ещё проблемы?
На авто.ру только визги счастья.
Бюджет маленький, 300-400 тыс, так что смотрю авто 2004-2006 годов. Понимаю, что проблемы будут… но мне проще (в силу обстоятельств) ремонтироваться, чем копить.
И ещё, какова надёжность двигателя 3,5 и АКПП? Ремонтопригодность? И какова стоимость (хотя бы ориентировочная) этих операций.

Господа, понимаю, что самый очевидный ответ на мои вопросы: "Читай форум!". Но просто не успеваю, завтра-послезавтра надо брать машину.

Помогите плз!

[Bang]

Соболезную, че.
Собрался брать машину а берет КИЛ.
Забавно.

Bang, чего то уже не в первой теме народ отговариваешь от киа

Мне кажется за 300-400 будет полное ведро….
Это же не японец, а кореец

Господа, не сочтите за хамство!-
Но нельзя ли по существу? Авто буду брать с диагностикой у дилера. Меня интересуют проблемы с дальнейшей эксплуатацией, свойственные этой машине в её возрасте.
Давайте обстрагируемся от бюджета.

дубль. удалил

хороший агрегат. Недостатков мало. Потом ты его просто не продашь. Неликвиден абсолютно.

Да нет у нее особых проблем. Хороший аппарат. Надежный.

Потом ты его просто не продашь.

весь же вопрос в цене. За адекватную цену уйдет. Глядишь через годик другой транспортный налог отменят(мечтаю) и вообще ему цены не будет.

Неликвиден абсолютно.

мне про маджентис так же говорили и ничего продал за хорошие деньги.
Arty_Darko, ты откуда будешь? Проверяй тщательно коробку и движок остальное мелочи. Сам прокатись по городу и по трассе. Коробка чтобы включалась без толчков и ударов. Проверь уровень и цвет масла в коробке. Уровень на горячей в положении N отметка max. С ГУРом тоже самое, цвет жидкости смотри. Выверни до упора влево, вправо. Цвет тряпочкой беленькой, должен быть розовый. Двигатель на холостых пусть по работает мин 15-20. Попроси по газовать кого-нибудь сам смотри чтобы из трубы сизого дыма не было. И сама работа ДВС никаких звуков посторонних, должен шуршать еле слышно. Работу катализатора пусть проверят. Посмотри какие свечки стоят, должна быть минимум платина, если нет, то бывший хозяин не заморачивался с выбором запчастей. Ну и амортизаторы хороший аргумент для торга. А так как на любой машине смотри проверяй. А вообще если есть кто-то с клуба в твоем городе, то попроси проехаться за рулем потенциального, авто сразу вынесет тебе вердикт. Как то так.

Есть необходимость срочно купить авто, облизываюсь на Opirus, но не могу понять, какие основные проблемы с этим пепелацем? Вроде регулярных болячек я не увидел, ну кроме стоек. А в чём ещё проблемы?
На авто.ру только визги счастья.
Бюджет маленький, 300-400 тыс, так что смотрю авто 2004-2006 годов. Понимаю, что проблемы будут… но мне проще (в силу обстоятельств) ремонтироваться, чем копить.
И ещё, какова надёжность двигателя 3,5 и АКПП? Ремонтопригодность? И какова стоимость (хотя бы ориентировочная) этих операций.

Основная проблема — как ты уже заметил — стойки… живут по разному — но насколько я понял не так долго У отца на 60.000 с копейками передние потекли… у меня сейчас пробег 59.000 — вроде всё в норме…

Втулки рулевой рейки — вообще на примере 2-х Опирусов — по моему рассходники… — по этому проверь нет ли стука при покачивание руля…

Соответственно сайлентблоки — в целом надёжные, но по нашим дорогам — всякое бывает, тем более всё зависит от пробега и когда, что менялось — в любом случае деталь не дорогая.

Двигатель 3,5л — древний как динозавр… надёжный как мамонт и прожорливый как лангольер… — хотя запороть и его реально… Несвоевременная замена масла, палёнка и т.д.

АКПП — слабых мест не имеет… — но надо понимать, всё будет зависить как её обслуживали и как эксплуатировали авто… По регламенту замена масла раз в 90.000 км — но есть сноска — в особосложных условиях, в два раза чаще… — по всем параметрам Питер попадает под определение "особосложные условия"…

Разумеется смотреть, что бы была не бита — вернее, даже если были ДТП — то не затронули несущие части авто… Тем более нельзя забывать, что на борту 8 подушек — и перезаредить их по деньгам очень по взрослому…

Обрати внимание нет ли люфта в водительском кресле — не смертельно — но повод поторговаться.

В общем — за ту цену, сколько просят за Опирус — найти ему альтернативу нереально… — остальное голимая лирика.

"Arty_Darko, ты откуда будешь"

Москва.

Шем, спасибо! Содержательно!

Есть необходимость срочно купить авто, облизываюсь на Opirus

Чего это никто продать не желает? Тема: [Opirus/Общение] Продается ОПИРУС — тема для ВСЕХ продающих заглохла что-то темка.

Потом ты его просто не продашь.

Потому что не захочешь слазить с него.

А Электроника? надежность PCM? TCM?

По всему опыту форума лично я не припомню глобальных (затратных) проблем с этими аппаратами, если на обслуге не экономили.
Основное уже перечислили выше.
Добавлю, на таком пробеге:
- свет тускнеет со временем, т.к. выгорает отражатель фары;
- облазит лак на пластиковых накладках дверей (расположены снизу до блестящего молдинга);
- ржавеет капот на сколах;
- рвутся подушки двигателя (передняя и задняя);
- возможно ШРУСы потребуют внимания (я один заменил уже);
- кожа на руле будет вытертая, если водила руками возюкал туда-сюда (у меня пока краска на месте)
- кожа на водительском сидении потрескается в местах постоянных сгибов по бокам.
- возможно, катализатор будет забит.
Бери тот аппарат, в котором уже все сделали + лучше с крашеным капотом, т.к. красить все равно придется. Ну и в регионе будет дешевле, т.к. шансы там продать опирус минимальны, продавцы готовы отжаться по цене.