Гидрокомпенсатор

Всем Привет!
Парни, дайте дельный совет пож..
При покупке попируса (2007 г. 3,8 Рестайлинг.) обнаружил такую вещь: при заводе, первые 3-5 сек. слушется как стучит один гидрокомпенсатор.
Дальше вро де как замолкал… Вот намотал почти уже 30 тыс. (общий пробег стал соответственно 91000) и начал замечать что теперь даже при рабочем двигателе, как то тихо, но слышется гидрик!!!
одсажите пож. что делать??? Я так понимаю замена таких вещей — дело дорогостоящее!!! Может голову не забивать пока??? И какие могут быть последствия???
Спасибо за ранее…

первые 3-5 сек. слушется как стучит один гидрокомпенсатор.

На 3.8 гидрокомпенсаторов НЕТ,стоят вечные регулировочные шайбы,так что что то у тебя другое стучит!

Как нет????
А что тогда может??? Что думаете???

Как нет????

Вот так и нет,смотри сам,щелкни на номер 22226c видишь сколько размеров регулировочных шайб,размер от 3.0мм до 3.6мм и если есть зазор то щёлкание будет постоянно! http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Model=39a84593-ea2b-4e88-99df-0d6c01c866f9&Unit=d606e983-5e26-4c22-bf07-069da4bf624e&Title=02%2F02+

А что тогда может??? Что думаете???

Сними приводной ремень и потом заведи послушай,только не долго а то помпа водяная тоже им приводится!

обнаружил такую вещь: при заводе, первые 3-5 сек. слушется как стучит один гидрокомпенсатор.
Дальше вро де как замолкал

Бывает иногда такое зимой. Поскольку на 3,8 гидрокомпенсаторов нет, зазоры регулируются соответствующими шайбами. ИМХО ключевое слово РЕГУЛИРУЮТСЯ. По идее в данной конструкции необходимо проверять зазоры через определенный пробег.
Возможно зазор на одном из клапанов великоват. На горячую он уменьшается и стук пропадает.
Это просто предположение, Sonata, твое мнение?
Добавлю.
Сейчас специально посмотрел сетку технического обслуживания Опируса 3,,8 л. На ТО 5, т.е. 75 тыс. км предусмотрена проверка зазоров в клапанном механизме и, по необходимости, регулировка.

Дело в том, что заметил еще такую чтуку:
При заводе, как и упаменалось выше, есть звук (похож на гидрик) и потом пропадает.
Однако, если взять и надавить немного на педальку газа (примерно где то между 1300 и 2300 оборотов) и так держать, слышен тот самый металлический стук…
Что эт может быть??? Не ужели шайбы регулировочные нужно подрегулировать?

Не ужели шайбы регулировочные нужно подрегулировать?

Регулируют зазоры ШАЙБАМИ, а не сами шайбы.
У тебя пробег 91 тыс. км, а проверка зазоров по регламенту на 75 тыс. км.
Вообще-то мне зачастую непонятно зачем задавать вопросы на форуме, по которым невозможно дать ответы.
Понятно когда речь идет о запчастях — коды и т.п. или о "характерных" для конкретного типа авто поломках.
Но как можно диагностировать авто, даже не видя его.
Сделай диагностику в нормальном сервисе.
ИМХО, здесь для толкового мастера из оборудования нужен всего лишь фоноскоп.

Да у нас в городе особо нет доверия к нашим официаллам…
А как нужно им озвучить точно задачу??? Проверка зазоров??? Что бы они особо не начали обдирать…

Так я разве написал об "официалах"?
Речь о НОРМАЛЬНОМ сервисе.
ИМХО, даже уже — о толковом мастере. Объяснишь то же самое, что написал здесь.
Не поверю, чтобы во Владимире не нашлось мастера.
Гидрокомпенсаторов раньше, тем более на отечественных авто, не было.
Зазоры всегда регулировались. Ну а уж "стук, звон" клапанов и дилетант услышит.
Раньше это мог определить любой водитель и регулировал зазоры сам, в том числе и я.

Не Владимир, а Белгород
Нет в Белгороде, попробуй Харьков

Будем пробовать…(((

Не Владимир, а Белгород
Нет в Белгороде, попробуй Харьков

Будем пробовать

vovan_ig, Извините взял с профиля вместо названия города Ваше имя.
Но сути не меняет. Такие мастера были в любой колхозной мастерской, а тут областной город.

Не ужели шайбы регулировочные нужно подрегулировать?

НЕТ,ищи мастера и делай как я писал а потом уже дальше воду в ступе толочь,шайбы регулировочные тут не при чём раз стук периодический,такое может издавать любой подшипник в навеске!

Всем привет! У меня Опирус 2005 г., 3,0, пробег 134000. На прогретом двигателе стучат гидрокомпенсаторы, чем выше обороты — тем сильнее стук., на холостых — почты не слышно. Планирую заменить. Подскажите что меняется попутно (маслосъемные колпачки, прокладки и т.д.)

wernisage2007,

Масло ест двс ??

А вобще что залито в двигатель?

залито shell helix ultra 5w30, масло ест примерно литр на 1500 км.

масло ест примерно литр на 1500 км.

Так может быть не гидрики лечить надо?

при таком расходе масла гидрики сухие, вот и стучат.

Так ни чего ни где не течет, защита сухая, в свечных колодцах было масло — заменил прокладки колодцев, компрессия в норме. Может маслосъемные колпачки?