Не дует. При движении по трассе есть какое то дуновение, но от задания скорости вентилятора не зависит.
Обогрев не пробовал, жарковато.

Проблема решена заменой Транзистора отопителя салона, 0.5вт и Воздушного фильтра салона.

Я делал по гарантии, короче там течь воды, сгнил вентилятор,и все остальное глючит из-за течи воды. Мне все сделали, все ок!


заменой Транзистора отопителя салона, 0.5вт и Воздушного фильтра салона. Было раза 3-4 заменой Транзистора отопителя салона, 0.5вт и Воздушного фильтра салона. потом печь сгнила от ржавчины. И выявили проблему, вода прет туда.

Ну вот и до меня дело дошло,утром пришёл к авто двигатель горячий а стекло покрыто льдом,навернулся блок управления двигателем печки а на улице -6,заказал новый!

Sonata, вай как грустно… да еще и -6

Да я сопротивление поставлю в пол накала будет вертеться и хватит,через 3 дня придёт!

у тебя блок резисторов гавкнул или чего?

Там не сопротивления стоят а транзисторный блок!Транзистор сдыхает и досвидания!



Это кстати болезнь не только Опирусов,я по работе менял на паре Ниссанов,Хундаях и тд!

Добавлено спустя 2 часа 41 минуту 22 секунды:
Наконец то дошли руки до своего авто,причина оказалась бонально проста,тем кто понимает в электричестве смотрите на фото низ фотографии и увидите там рисунок из за которого перестал работать мотор отопителя!

Андрюх, я увидел только непропай……. может нужно было прежде чем заказывать разобрать свой и попробовать пропаять?

Двойка тебе,а что внизу нарисовано на плате и стоит с другой её стороны ?

тепловое сопротивление( образно). на блоке сопротивлений ( старого образца) это лечится элементарно, перемычку ставишь в месте тепловой защиты и все продолжает работать. В данном случае можно было бы просто попробовать перемкнуть эти два контакта и посмотреть результат. Кстати, не видно что там за термопредохранитель, он одноразовый или самовосстанавливающийся?

Предохранитель впаянный в плату,перемычка и всё работает,а новый увы в запас будет,да и фиг с ней этой тысячей,в багажник брошу пускай лежит а то вдруг…! Кстати паял на плате не я,это вот так уроды с салонов авто продают,видимо ремонтированный и подменили мне поставили пока он у них на пьедестале стоял!

я так же блок клавиш стеклоподъемника купил….. хрен с ними, пойдут в запас, делов то — 3800р. ….. . В итоге разобрался сам в чем было дело, но….. сцуко, жаба душит……. а официалам все таки утер нос, главное просто нужно банально время….., а его, как известно, всегда не хватает, да еще кому за 35 годков….. ой как же быстро бежит…

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

вот если бы ты это написал раньше, то я бы не оказался двоечником.....

Колись!



Вот и я сегодня,с начала дня ставил Вебасто на чужое авто а до своей руки не дошли,а реостат сразу с гаража заказал,а после обеда обнаружил что он и не нужен…

Снял водительскую дверь, вытащил полностью разъем из двери и увидел кучку зелени в проводке….. парнишки, которые сигналку ставили, , когда протаскивали провода в дверь для управления ЦЗ, видно проволокой протягивали, и содрали изоляцию с проводки, вот со временем она и гавкнулась…. Причем, если тестером звонить — она звонится, а начал прозванивать под нагрузкой и ….. вот так и наковырял…..

Знакомая история!

Ребят, подскажите!
На холодную завожу, вентилятор работает четко, как только заглушу на прогретой, через минуту завожу, вентилятор молчит. запуститься может на ходу мин через 20. регулировка скорости вентилятора работает без скачков. В чем проблемма? Транзистор или сам мотор? Если мотор, есть не оригиналы или с других может может подходит? Родной стоит кудряво…, под 10000 руб.

Доброго здоровья,Граждане!Вопрос нарисовался постепенно,помогите советом-ответом.При включении климата на лютый холод(без кондёра) и макс.обороты вентилятора,из дефлекторов дует со страшной силой свежим холодом.Претензий нет.Но стоит начать повышать температуру,воздушный поток ослабевает и при макс.высокой Т.,дует вдвое слабее и тёплым(не горячим)воздухом.Скорость вращения вентилятора так же максимальна.Мне кажется,что основательно забит снаружи радиатор печки.Вопрос(если предположение верно)-как сложно подобраться к радиатору,чтоб почистить его?Стоит ли связываться самому?И не проще ли отдать на СТО,и поменять его целиком?Или это неоправданно дорого?Спасибо.

Либо не исправен какой нибудь эл.регулятор, либо кто нибудь свил себе гнездо в печке, больше склоняюсь к первому. Кстати, фильтр салонный давно меняли?

Менял недавно и без него та же ситуация(просто проверил).А вот эл.регулятор даже не представляю,где копать-смотреть…

Делюсь опытом. Была у меня ситуация. что перестал дуть теплым воздухом. Дул практически холодным(едва теплым). оказалось что на приводах заслонок обломались сразу несколько фиксаторов тяг. На фото под номером 18 (9721438000) Пришлось провозиться около часа и проблема была решена!