Клуб владельцев корейских автомобилей

Два дня назад машина стала плохо заводиться ,что на холодную, что на прогретом двигателе после 5-10 минутной стоянки, свечи, провода, катушки новые. Может стоит заменить топливный фильтр и фильтр бензобака?

Когда-то на хонде была подобная проблема. Если конкретно, то проблема была в датчике то ли кислорода, то ли расхода воздуха. Одно и тоже это или нет — уже не вспомню(

Топливный фильтр и бензонасос здесь не при чем, если при езде нет провалов и дерганий при разгоне. Если эти симптомы есть, то тогда стоит смысл задуматься об АЗС, на которой заправляешься, ну и на диагностику со всем вытекающим, конечно!

Для начала с ВР уезжаем на ЛУКОЙЛ на 95 экто.

Потом меняем фильтр воздушный ДВС.
Чистим дроссельную заслонку.
Промываем, в смысле.

Свечи — родные?
Или добрые дяди "точный аналог" подобрали?

Заправляюсь всегда на одной заправке жалоб на небыло, лукойловских заправок у нас в городе нет.
Свечи стоят иридивые ngk, фильтра все равно поменяю хуже не будет, да и от промывки дросельной заслонки тоже, ну а диагностику обязательно сделаю тоже не помешает.