Клуб владельцев корейских автомобилей

**ФСБ** » 06 июн 2011, 22:53

опирусы отличные машины, а почему их теперь в России не продают? обновили не в том направлении мод ряд?

**AlexanderOsi** » 06 июн 2011, 23:03

ФСБ, отсутствие грамотной маркетинговой политики на нашем рынке со стороны КИА Моторс СО привело к тому, что модель не пошла. Насколько я понимаю, в России не было продано и 2000 новых Опирусов, а то и того меньше. Да и цена, которая при последней индексации повысила бы цену опирусов до отметки в 1.5 ляма, опять же, при отсутствии вообще какой бы то ни было рыночной стратегии по продвижению данного авто, в конечном счете убила продажи новых машин на нашем рынке. Но вторички с каждым годом становится все больше, а в самой Корее и США (да и во многих других странах) продолжается выпуск наших Опирусов даже при том, что модель попутно сходит с конвейера вместе с Каденцой. Там есть ниша, есть целевой покупатель, а у нас…

Кстати, забавный факт, но Опирус — до сих пор флагман марки КИА среди седанов, потому как Каденца и Оптима (вместо Маджа) позиционируются как машина среднего и семейного класса соответственно (специально смотрел спецификацию на корейском портале КИА), а Опирус, который у них выпускается под приставкой "премиум" с всевозможными опциями и немного измененными внешними атрибутами, — так и остался бизнесом.

Такая история)

Добавлено спустя 11 минут 47 секунд:
А вообще КИА занялась странной модельной политикой, причем не только у нас. Думаю, если через пару лет не найду Genesis-двухлетку в приличном состоянии, снова оставлю корейцев и возьму пресловутый Лекс GS. А что делать, если корейцы, которые по многим параметрам уже догнали и японцев, и европейцев, при этом, продолжая создавать некие американо-подобные (в плане комфорта) и при этом достаточно не валкие и динамичные авто со своим национальным шармом, вернее, культурой, полностью отказались от продвижения в Luxury бренд, как это было 20 лет назад у Тойоты с ее Лексусом? Да и цены, цены растут гораздо быстрее и наглее, чем, как это не прискорбно, качество и потребительские свойства.

Это касается и спортажа за лям, и соренто за почти что полтора, не говоря уже про мохав.

А те же цераты, сиды и прочие рио, разве они не стояли на 200 тысяч дешевле 2-3 года назад? При этом, например, Тойота Камри с двигателем 3.5 2 года назад стоила 1.259 тысяч рублей, а сегодня - 1.400 тысяч примерно. Ну и где тут логика то, а? Это я уже не говорю про Паджеро, который как стоит "чуть меньше 2-ух", так и стоит, только с учетом инфляции.

Грустно смотреть на все это. Особенно мне. Ведь в моей семье первые КИА появился в 95-ом году. Спортэдж это был, вишневый такой, пригнанный из Майами. Как тогда все на него смотрели, облизывались, завидовали. В 2004-м его продали, пересев на всякие хонды, лексы, мицу, роверы, но я, как современный представитель нашего поколения, решил в этом году вспомнить традиции. И, честно говоря, пересев на Опирус по Ровера, БМВ и Мицубиси - не пожалел еще ни разу.

**Опоссум** » 06 июн 2011, 23:26

О чём вы?
Я вот три года/75тык без проблем.
Единственнный (и, как оказалось) верный шаг был: сбежал от официалов, и заключил договор с Климавто.
Ну нету моих забот.
Я верю в сервис, сервис верит в меня. Всем хорошо.

имхо: чем короче и ближе цепочка "автовладелец/техобеспечение", тем легче общаться.
Без подколов. Три личных года эксплуатации (и не только Опируса).
Кроме уважения, ничего не скажу.( И, ни разу не реклама данному сервису. Просто я доволен полному соответствию слова и дела).

**AlexanderOsi** » 07 июн 2011, 00:15

Опоссум, кстати, за 75 тыщ амортизаторы вы не меняли ни разу? по подвеске что-то делали вообще?

**Sonata** » 07 июн 2011, 05:30

ФСБ писал(а):а почему их теперь в России не продают?

Потому что это долбанное "государство" обложило всех такими налогами что им очень не выгодно ввозить их сюда из за большого обьёма двигателя а покупателю налоги за лс взятые российскими ворюгами в правительстве не поймешь от чего!У нас как и у всех цены на бензин задрали а налог свыше 250 лс так и не убрали,вот вам и очередное вранье что налог будет в бензине,опять платим халяву этим горе "правителям"! Только вчера смотрел инфо про К-7 которая вышла на смену Опирусу но ее в России и в помине нет и скорее всего не будет! :cry:

**AlexanderOsi** » 07 июн 2011, 09:55

К7 она же Каденца, не вышла на смену Опирусу. Это подтверждают многие факторы, например, при смене поколений, автомобиль обычно увеличивается в разсерах, пусть и незначительно. К7 же не то что не увеличилиса, но и уменьшилась по сравнению с Опирусом. Кроме того, Опирус продолжают выпускать не только для внутреннего, но и для внешних рынков (Аманти) с незначительными изменениями в экстерьере и интерьере. Это все говорит о том, что либо у КИА еще есть в рукаве тот туз, который и заменит нынешний Опирус, либо таких машин у КИА больше не будет. Ведь есть Хёндэ, которая уже выпускает модели бизнес и премиум класса (Генезис и Экус), целевая ниша занята, зачем придумывать что-то новое?

Но я все-таки надеюсь на первый вариант.

А еще надеюсь на то, что Путену хватит ума отменить транспортный налог хотя бы в этом, предвыборном году. Иначе скоро придется ездить на хороших и дорогих машинах, но не в этом паршивом государстве, которое угробило сначало державу, а теперь еще и страну…

**Sonata** » 07 июн 2011, 15:23

AlexanderOsi писал(а):К7 она же Каденца, не вышла на смену Опирусу.

Читаем http://ru.wikipedia.org/wiki/Kia_Cadenza

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:

AlexanderOsi писал(а):А еще надеюсь на то, что Путену хватит ума отменить транспортный налог хотя бы в этом, предвыборном год

Это безполезно,они обнаглели до нельзя и берегов давно не видят,я лично на хорошее давно не надеюсь с такими уродами во власти! :mad:

**values** » 07 июн 2011, 16:20

Думаю, что как и все именитые бренды, КИА пошла по пути увеличения модельного ряда…
…К7 это не замена Опирусу,
скорее Опирус разделился на К7 и К9.

:think:

**AlexanderOsi** » 07 июн 2011, 17:56

Sonata, Википедии доверять — себя изменять ©

**Опоссум** » 07 июн 2011, 18:18

AlexanderOsi, одну стойку заменили где-то на 50тык. По гарантии. Больше ничего.

**AlexanderOsi** » 14 июн 2011, 11:22

Вчера решил поменять салонный фильтр, тот что стоит во "внутренностях" переднего бардачка.

Казалось бы, логичная и легкая процедура, если бы не (кто меня уже — тот поймет…) не "возвратная нить", которая крепится к задней стенке самого бардачка и делает его опускание "по-мерседесовски" плавным. В общем, с горем пополам и при наличии двух тоненьких проволок мне удалось-таки эту нить осилить и вытянуть, но закрепить ее на этих проволках, чтобы она не нырнула далеко под панель, я, мазафака, не успел. Нырнула. Исчезла. Растворилась в тыльной стороне бардачка. Сгинула в бездну "междукапотья".

В общем, вы и так наверное поняли, о чем я)

Теперь вот думаю, как ее оттуда достать. С фонариком минут 5 полазил, но так и не нашел, куда и как далеко она "упархала".

Кто-нибудь вообще с подобным сталкивался? Придется разбирать всю панель, чтобы достать эту хреновину, как я понимаю?((

Буду рад тем, кто предложит помощь в решении данной проблемы :oops:

P.S. Да, фильтр поменял-таки)) За 30 тыщ он, кстати, был не такой уж и грязный — видал я на европейках, в свое время, и похуже. Правда такого бредового "притягевателя" я, честно вам скажу, не видел никогда. Карейцы млин.

**Matvey** » 14 июн 2011, 15:31

открути нишу для мелочей, что внутри бардачка. Оттуда проще будет достать веревку

**AlexanderOsi** » 14 июн 2011, 15:38

Matvey, это на которой еще кнопка блокировки открывания багажника?

**Опоссум** » 14 июн 2011, 15:46

Точно. AlexanderOsi, Matveyверно сказал.
Не надо было на всю дурь крышку распахивать.
Приоткрыл, Перекладину "Т" запараллелил, слегка нажал, и пресловутая нить свободно провисает.
Кстати, как вариант, пылесосом вытяни (без подколов).

**Sonata** » 14 июн 2011, 15:48

AlexanderOsi писал(а):Карейцы млин.

Это не корейцы а руки такие,возьми пассатижи с узкими концами и все спокойно сделай,у меня руки не маленькие и я спокойно взял и поменял не кого не матеря!

**Опоссум** » 14 июн 2011, 15:52

Sonata, да пальцами всё легко делается.

Ну, погорячился товарищ, чего сразу-то пинать

**AlexanderOsi** » 14 июн 2011, 15:58

Попрошу тут мою косожопорукость не обвинять, а то она обидится еще!

Кстати, насчет пылесоса интересный вариант. Я просто думал, что эта нитка за панелью тоже не особо болтается, то есть находится глубоко под панелью и еще в напряженном состоянии, а раз так, то…надо попробовать) Жалко что не металлическая — магнитным телескопическим концом отвертки быстро бы вытащил ее, но теперь буду знать на будущее. Всем спасибо! :pst:

**Sonata** » 30 июн 2011, 20:23

ФСБ писал(а):опирусы отличные машины, а почему их теперь в России не продают? обновили не в том направлении мод ряд?

Согласен почти на 100% но все это из за наших сраных "правителей" которые задавили налогами хорошие авто с мощными двигателями,сам подумай,сейчас не митсубиси ни корейцы официально не завозят авто с обьемами двигателя больше 2.4,их задавили налогами и впрочем как и людей кто на них ездит,уроды эти горе "правители",пальцем не хочу показывать и так все их знают этих горе "спортсменов" с мишками гамми! :mad: