Клуб владельцев корейских автомобилей

Машина — декабрь 2005г. двигатель -3 литра. Машина конь-огонь. Про лампочку на панели-AIR BAG. 2 проблемы- низкая зарядка аккамулятора, датчик подушки под пассажирским сиденьем( стык проводов). 2 способа устранения- диагностика( удаление ошибки-300руб., пошевелить провода под сиденьем(окислился контакт). 2 дня назад заправился, поехал, заплавали обороты--- машина встала, не заводится. Диагностика (не у оф. диллера,но серьезная) ничего не показала. Бензин в норме, компрессия супер, бензин- соответствует, не с водой, искра, свечи- в порядке. Что-то с зажиганием, такое ощущение, что раннее. Может мозгам кранты.Зажигание отсоеденили- крутит, присоеденили- из под сапуна дым идет, машина чихает. НЕЗАВОДИТСЯ. ЧТО ДЕЛАТЬ??? Раньше проблем вообще никаких не было. Лью 95 бензин. Фильтра поменяли все.

Где заправляемся? Если BP — то дальше говорить не о чем…. Сливаем, промываем…
Какой город?
Бензонасос проверяли?
Сигнализацию отключали?

Ремень ГРМ смотрели под кожухами и момент установки меток?

ПРОБЛЕМА РЕШИЛАСЬ---------- Дело было в болте, который открутился возле коленвала,(под штифтом, где ремень ГРМ внизу) где датчики стоят. Почему ---не известно… Болт закрутили-- машина завелась без проблем… Диагностика ничего не показала, смотрели все по факту и нашли. Второй случай за 1 год с опирусами, именно с 3 литровыми… При откручивании болта--- идет небольшое повреждения датчика коленвала, болт его цепляет.