Клуб владельцев корейских автомобилей

подскажите люди добрые.
сегодня пытался заводить машину через Автозапуск. Вообще не заводит.
если ключиком...и если машина стояла болеее часа , то приборная панель начинает трещать и мигать как сумасшедшая...и слышно как стартер щелкает. если поездить на машине...то заводится быстро.
Еще заметил...что климат встает на 25 градусов сам.
И стеклоподъемники начинают тоже дурить...они работают и открывают и закрывают , НО только не авторежиме.
Может кто знает что это??
и если это аккумулятор, то какой ставить?

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
машина 2006 год. эксплуатировать начал в феврале 2007. аккумулятор не менял никогда.

warless, да похоже на каюк АКБ

ставить какой ... да имхо любой приличный в нормальном месте купленный
варта бош

я лично предпочитаю exide

в журнале За рулем читал обзор...Бош и Варта там разнесли в пух и прах )))

warless, а кактод нахвалили чтоле? что хвалили то?

warless,

ВНИМАТЕЛЬНО.

1. СРОЧНО!!!!! Меняй АКБ.
У меня было то же.
Я донасиловал ее до плохого.
ОЧень не советую.

2. АКБ взял вот таую.
И тебе советую.
http://www.autoakb.ru/catalogitem/1776/

Это не сильно плохая АКБ.
Брал в Южном порту.
ГЛАВНОЕ _ СМОТРИ ДАТУ ИЗГОТОВЛЕНИЯ - не старше 4 месяцев назад.

Найли тему в ветке опирус про АКБ. Там параметры и полярность.

спасибо!
так и сделаю. только я собрался продать опирус дорого...как АКБ полетел ))

А что было бы если всех тут советчиков лечили без анализов? Или сразу говорили, а зачем-несите сразу в морг
Акб просто надо сделать диагностику и проверить нагрузочной вилкой и сразу сделать вывод о его работоспособности...
Не хотите? меняйте машину...а заодно и водителя техника прослужит дольше

avtoprofi168 писал(а):А что было бы если всех тут советчиков лечили без анализов? Или сразу говорили, а зачем-несите сразу в морг
Акб просто надо сделать диагностику и проверить нагрузочной вилкой и сразу сделать вывод о его работоспособности...
Не хотите? меняйте машину...а заодно и водителя техника прослужит дольше

хочу. но есть симптомы. и опыт.
можно конечно потратить деньги на диагностику.
но если логически подумать...акб более 3 лет. они же дольше не живут. да?

Думаю не дорого ткнуть вилкой в акб, не дороже бутылки пива
стандартный срок службы акб 5лет, есть отдельные образцы высоких технологий с сроком 7-8лет. По пробегу для машин с высокой степенью эксплуатации 75тыс. км.
Я свой заменил после 6лет и то, что были сильные порозы и он раз дал осечку...теперь пошел жить на уазик.

нифигассе ценник у этого американа

slon писал(а):нифигассе ценник у этого американа

ценник нормальный для его класса, в Питере такой же

avtoprofi168 писал(а):не дороже бутылки пива

а где такое место есть где проверить АКБ?? в северном округе есть??

warless писал(а):только я собрался продать опирус дорого...как АКБ полетел ))

500р и забирай у меня бушный
во: Тема: Продам б/у аккум Banner 69 А/ч 520 А, Сообщение #1057440, Автор: pavelko

Япона мать!
Только собрался продавать, как вчера и Моя АКб сдохла в ноль. Аналогичные симптомы. Утром завелся подозрительно тяжело. Вечером вообще не мог завестись. Приборка тухнет и всё тут. Временно поставил АКБ с соболя рабочего. А в соболь опирусовский воткнул. Естессно соболь даже признаков жизни с ним не подал.
Папирус сча на соболевском АКБ с заггоревшейся лампой айрбэга и перегоревшей лампой ксенона. Дурак я знал бы я что полный разряд АКБ вызывает ошибку айрбэгов, так еще и ксеноновая лампа левая накралась. Теперьу меня 3 задачи:
1. Купить нормальную АКБ
2. Купить пару ламп D2R
3. Ехать в климавто, чтобы тетрисом сбросили ошибку.

На мадже помню летом при сдохшем акб тоже айрбэг высвечивался

Добавлено спустя 45 секунд:

Shark 3.5 писал(а):2. АКБ взял вот таую.И тебе советую.http://www.autoakb.ru/catalogitem/1776/

Не многовато будет ? По мануалу вроде не 90 ач, а 80 ач рекомендуется.

F E A R, теоретически вроде если ошибка не повторяеться то она сама сброситься

но мож падушки как элемент безопасности требуют особого подхода

slon писал(а):нифигассе ценник у этого американа

цена даже дешевая, для 90А.

но я бы взял обслуживаемый лучше.

Добавлено спустя 32 минуты 59 секунд:

avtoprofi168 писал(а):А что было бы если всех тут советчиков лечили без анализов? Или сразу говорили, а зачем-несите сразу в морг
Акб просто надо сделать диагностику и проверить нагрузочной вилкой и сразу сделать вывод о его работоспособности...

кстати толку от этих вилок никакого помойму. Два аккума у меня умирали, мне их меряли этими вилками и говорили, что все отлично, проблема типа в генераторе или еще где-то. Я потом все бросил купил аккум новый и забыл про трабл. Опирус когда купил тоже самое: сразу тупить начал. Я никаких вилок сразу поехал купил новый и забыл. В любой мороз как танк заводился(но и масло недешевое синтетика ликви моли).

F E A R писал(а):Купить пару ламп D2R

А у тебя самопальный ксенон? На штатном D1R стоит с ингибитором. Или ты переделывал?

F E A R писал(а): Ехать в климавто, чтобы тетрисом сбросили ошибку.

Если система исправна, то сброс ошибки произойдет, после того, как поставишь новый АкБ, надо будет только включить-выключить зажигание и секунд через десять завести двигатель. Все ошибки стираются. Если лампочки загораются вновь - то это уже неисправность.

F E A R писал(а):На мадже помню летом при сдохшем акб тоже айрбэг высвечивался

Не знаю, может совпадение какое-то, у меня на Мадже, когда АкБ сдыхала, пока новый взял, я ее поджаряжал через день-два, было даже так, что лампочки не светились при включении зажигания - и ни одна лампочка неисправность не высвечивала.

BLACK 3.0 писал(а):кстати толку от этих вилок никакого помойму. Два аккума у меня умирали, мне их меряли этими вилками и говорили, что все отлично, проблема типа в генераторе или еще где-то. Я потом все бросил купил аккум новый и забыл про трабл. Опирус когда купил тоже самое: сразу тупить начал. Я никаких вилок сразу поехал купил новый и забыл. В любой мороз как танк заводился(но и масло недешевое синтетика ликви моли).

сразу анекдот вспомнился..Чего вы мне доказываете про вред курения? У меня дед курил и прожил 95, а племянник не курил и умер в 2 года...
Чудес не бывает, но вилкой тоже уметь надо пользоваться и знать, если акб держит под нагрузкой ИМЕННО для этого акб по емкости 10,5 В, то акб рабочий однозначно.

avtoprofi168 писал(а):Чудес не бывает, но вилкой тоже уметь надо пользоваться и знать, если акб держит под нагрузкой ИМЕННО для этого акб по емкости 10,5 В, то акб рабочий однозначно.

да он и был рабочий однозначно , тока работал он полдня, небольше, а потом опять прикуривать приходилось.
А диагностировали мне его люди, которые именно на аккумах специализируются(продают и обслуживают) и в их интересах было мне продать новый, а они говорили, что ищи проблему в другом, а аккум в норме.

Danai писал(а):А у тебя самопальный ксенон? На штатном D1R стоит с ингибитором. Или ты переделывал?

Никакого самопала. Ксенон штатный. Провод отсоединяется от лампы поворотом по часовой стрелке. И ксеноновая лампа как обычная лампочка вытаскивается.
Такого же типа лампы и стоят.
http://www.autocomp.ru/catalogue/xenon/ ... 00087.html

А самопальный у меня стоял в ПТФ и в дальнем. Их предыдущий владелец ставил. Недавно я его вытащил и установил туда обычные лампы.

ААКБ сегодян купил и поставил вечером:
http://www.bannerbatterien.com/banner/p ... ndex41.php

В топку варты с бошами. Помню что на Kia Sephia купленной моим отцом в 1998 году в салоне стояла АКБ с логотипом KIA, только там же было написано BANNER. Этот акумулятор прослужил нам безотказно 6 лет!!! Далее пошли варты и боши. На 9 году перед продажей сефии в гараже лежало 2 варты....
Кстати после пролета с первой вартой я упорно искал тогда баннер, но нигде его небыло.

В маджентис я тоже незадолго до продажи варту сильвер воткнул. Но вроде новый владелец доволен. Зап зиму ни разу пока не подводил. Сегдоня я приехал в тот же магаз где брал на мадж АКБ. У них всегда свежие АКБ и долго не задерживаются в магазине. Вообщем по всем каталогам на папиран идет 70 ач! Я начал настаивать что нужен на 80, т.к. родной на 80 ач. На что мне дали понять что на родных акб на всех машинах пишут завышеные значения. У них 80ач стояли и варты и боши и баннеры, но он настаивал что надо брать именно на 70 ач с высоким пусковым током. Вообщем с малджем мнетогд атот же продавец втирал что емкость большая мне не поможет, как я думал.. Вообщем увидев баннер, решил поэксперементировать. А вдруг 6 лет и в самом деле прослужит Оставил я 4100 руб. и получил взамен АКБ с гарантийным талоном. Пришел, поставил, красота.

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:

Danai писал(а):Если система исправна, то сброс ошибки произойдет, после того, как поставишь новый АкБ, надо будет только включить-выключить зажигание и секунд через десять завести двигатель. Все ошибки стираются. Если лампочки загораются вновь - то это уже неисправность.

Это относится ко всем ошибкам кроме айрбэга. На мадже я и чек сбрасывал клемой. А вот айрбэг только тетрисом. Ну да ладно, сегодня днем в климавто уже сбросили ошибку, а вечером новую батарею поставил. Осталось найти время чтобы съездить купить ксеноновые лампы.