Клуб владельцев корейских автомобилей

Народ, что за фигня такая.... ни с того ни с сего начал разряжаться АКБ, причем за 10 минут может сесть так, что при повороте ключа гаснет вся панель приборов, но заводит, однако после этого полминуты плавают обороты двигателя......
АКБ еще не проверял, ей всего год.... завтра посмотрю......, но есть подозрение что это может утечка тока где пошла? или какой предохранитель сдох?

advokat, или окислились клеммы

boav писал(а):advokat, или окислились клеммы

машину сейчас мыл - посмотрел - все ОК, на всякий случай снял почистил и протянул

advokat,
Я понимаю, что юриспрЮденция и аккумуляторопроверяние суть вещи разные, но.

Если у тебя найдется ТЕСТЕР, то ты сможешь на НЕЗАВЕДЕННОЙ МАШИНЕ узнать напряжение АКБ ( оно постоянное ) около 13 Вольт.
А если найдешь помощника, который будет держать контакты пока ты заводишь машину, то в случае падения показаний ниже 8 - АКБ идет на выход.


Типичные причины:
- купленная год назад АКБ была дивно-малайского производства и свое отслужила.
- Короткое замыкание внутри АКБ.

Но, если не будет очевидных проблем АКБ стоит посмотреть ВНИМАТЕЛЬНО на состояние авто - могут быть проблемы...

advokat писал(а):полминуты плавают обороты двигателя......

обороты вполне могут плавать из-за нагрузки на генератор - акб после завода берет большой ток вот и нагрузка. как сказал Shark 3.5, тестер спасет отца русской демократии

Ну хоть успокоили.... завтра проверю в Климавто и если все как Вы сказали - сразу поменяю.. кстати стоял ВАРТА или как его там....., а родной с завода сразу умер через 4 месяца

бывает такое когда плохо затянута какая-то клемма(особенно плюсовая), чревато убийством блока упрвления двигателя и блока комфорта

а еще акб имеет свойство зимой при коротких поездках разряжатся. Разряженную батарею на машине не зарядишь, в этом случае нужна зарядка стационарная.

advokat писал(а):кстати стоял ВАРТА или как его там.....,

АкБ Варта - довольно не плохие... Больше заинтересовало

avtoprofi168 писал(а): а родной с завода сразу умер через 4 месяца

Я согласен полностью с Shark 3.5, но еще посоветую проверить уровень электролита в банках АкБ, хотя бы чисто визуально, Варта , в основном, идут обслуживаемые...

А я .. хз.. уже 60 на одометре, а проблемов и нету
Свято блюду заветы Шарка.
И кто из нас неправильно делает?
Жду опровержений.

забыл отписать: Климавто проверил АКБ и сразу его приговорил... замкнуло банки в АКБ.... поставил новый - никаких проблем уже месяц