Клуб владельцев корейских автомобилей

Люди, привет всем!

Помогите обнаружить параметры развала схождения для опирус.. Несколько мастерских объехал - нет данных, а дилер не меньше 4000 берет за процедуру (дорого). Может кто поделиться инфой - буду очень признателен..

В климавто сход-развал я делал давно, отдавал вроде 2 с чем-то тыра Но дело было на маджентисе. На опирусе если его поднять, все точ в точ как на мадже! Не думаю что дороже будет.

Была таже проблема. не мог найти стенд с программой для опируса. Обьездил очень много сервисов. Потом заехал в шинный центр вианор, у них оказалась к счастью.

СРАЗУ предупрежу, что на опирусе(на мадже/сонате), развал не регулируется. Он выстывлен самими элементами подвески с завода. Регулируется только схождение заднее и переднее. А то некоторые умники могут написать, что типа и сход и развал и даже кастор тебе отрегулировали, чтобы больше содрать бабла. Т.е если нарушился развал вернуть нормативные значения можно только заменой соответствующих элементов подвески(сайленты/шаровые).

Sergio7313 пожалуйста в профиль добавь хотя бы город в котором ты живешь, легче будет подсказывать.

Всем привет. Поиском не нашел-поэтому решил здесь спросить. Сейчас мне меняют сайленты на рычагах спереди и сзади. И что бы сделать потом сход-развал у мастера нет данных по каким делать сход-развал. Подскажите данные , чтобы ему дать или по какой машине можно сделать.

Sergio7313 писал(а):а дилер не меньше 4000 берет за процедуру

откуда такие цены? у нашего дилера 1800 рублей стоит процедура развала схождения.

perych писал(а): И что бы сделать потом сход-развал у мастера нет данных по каким делать сход-развал.

На будущее — делай все в одном центре.

Я в одном и делаю

perych писал(а):Я в одном и делаю

perych писал(а):у мастера нет данных по каким делать сход-развал.

Добавлено спустя 11 минут 40 секунд:
сам сейчас работаю техническим директором в форде, пошел щас на развальный стенд, выбрал Опирус. Вот что получилось.

У нас в любую фирму занимающуюся этим заезжаешь а там в программе всё есть,не представляю куда вы там в Москве обрашались что у них нет,значит по корейцам у них вообще не должно не чего быть!Все колёса на наших авто надо выставлять в 0,там есть небольшой допуск но он не нужен!Цена у нас на него 1500 р !

Sonata писал(а):У нас в любую фирму занимающуюся этим заезжаешь а там в программе всё есть,

Тула не отстает

Редкостный ГАД писал(а):пошел щас на развальный стенд, выбрал Опирус. Вот что получилось.

Посмотрел протокол измерений у оф. дилера на своем Опирусе (рейстал), по отдельным позициям есть разница, указываю только лучшие значения:
Передняя ось:
прод. НОП при 20 гр. (слева, справа) +4,32
развал (слева, справа) -0,30;
схождение (слева, справа) +0,00;
общее схождение +0,00;
Задняя ось:
развал (слева,справа) -1,00;
схождение (слева, справа) +0,02
общее схождение +0,05.
Кроме того измерялись смещение колес передней и задней оси и геометрическая ось движения.
До запятой указал градусы, после — минуты.

Добавлено спустя 12 минут 56 секунд:

BLACK 3.0 писал(а):СРАЗУ предупрежу, что на опирусе(на мадже/сонате), развал не регулируется

Машинка дорейстал и ни разу не проверялись углы установки колес?
А потом говорят - плохо рулится.
У меня на 28 тыс. уже отдельные параметры были за пределами допустимых (возможно и на заводе "недоперерегулировали").

Sonata писал(а):У нас в любую фирму занимающуюся этим заезжаешь а там в программе всё есть

До нас не дошло видимо

perych писал(а):До нас не дошло видимо

Даже в старых программах он есть но под маркой Аманти!

Sonata писал(а):Даже в старых программах он есть но под маркой Аманти!

Смотрели-нет у него. У него и картинки на экране , как в ZX Spektrum