Клуб владельцев корейских автомобилей

Речь идет обортовом компе, в некоторых моделях стоят штатные, уменя в этом месте часы. Хотелось бы знать расход мгновенный, средний и т.д. Какой протокол в мозгах Опируса?

Мгновенный лучше не смотреть А средний расход можно и самому посчитать без проблем.

Oven писал(а):Мгновенный лучше не смотреть А средний расход можно и самому посчитать без проблем.

Это понятно. Я уже год считаю средний. Хочется комп.

dmitr писал(а):Хотелось бы знать расход мгновенный, средний и т.д. Какой протокол в мозгах Опируса?

Имхо, конечно, но думаю, что в Маджах и Опирусах не должно быть большой разницы в протоколах. На Мадж поставил Prestige V55. Просто втыкается в разъем OBD, ну или как его там. В "Маджах" спроси у tdv, у него временно взятый есть, если еще не отдал. Можно подкинуть и посмотреть. Делов - 3 минуты, и все станет ясно.


Сорри, он в Мск, а ты в Нижнем.
Тогда как у меня. Пошел на рынок, взял с условием, что если не подойдет - верну. Подошел

На мой ОПТИМе протокол ISO 9141

уважаемые друзья ! помогите... у меня на опирусе 2004года показывает ошибку пропуск зажигания в 1-3-5 цилиндрах, а также P 1193
катализаторы проверя , снимал и смотрел на свет оба чистые и не тронутые . лямбда зонды менял местами без изменений...
свечи тоже поменял...говорят , что нужно менять ЭБУ !!! неужели ничем нельзя помочь, перепрограмировать, или еще как
ПОЖАЛУЙСТА...

Добавлено спустя 8 часов 24 минуты 10 секунд:
это не развод я сам вместе диагностировал.
ошибка 0300 и 0301,0303,0305, и Р 1193...!!!

иван адольфович
Ты бы адресно спросил профи. Дядя Бадд, РОМАНЫЧ..

насчет эбу не понял, почему его менять. 1193 как расшифровать? даже сгоревшие эбу можно ремонтировать заменой соответствующих микросхем и восстановлением дорожек.

у меня тоже были пропуски в 135 цилиндрах. свечи и провода ВВ я поменял. Думаю проблема либо в засранном впускном коллекторе, либо в клапане ЕГР.Не могу найти толкового диагноста пока. Много таких диагностов, которые только код ошибки могут сказать, на большее не способы
у меня ошибка вылазила только при длительной работе на холостых оборотах(минут 20).

BLACK 3.0 писал(а):насчет эбу не понял, почему его менять. 1193 как расшифровать? даже сгоревшие эбу можно ремонтировать заменой соответствующих микросхем и восстановлением дорожек.

+1

у меня тоже были пропуски в 135 цилиндрах. свечи и провода ВВ я поменял.[/

А чек от этого у тебя горел ?

F E A R писал(а):А чек от этого у тебя горел ?

ну да, конечно горел. если бы не горел, я бы не ездил к диагностам коды узнавать.

я тоже не могу понять что делать может поменять лзонды ?7

с таким подходом можно всю машину перебрать, а проблему не решить.
что означает ошибка 1193. тебе сказали?
Попробуй найти диагноста-аса, те которые с закрытыми глазами в машину лазят. я просто живу в провинции, и найти путевого диагноста архитрудно.

Max11111 писал(а):На мой ОПТИМе протокол ISO 9141

А где глянуть эти данные на мой Опирус?