Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет!
Что то полоса поломок началась у меня.. .с утра прогрел машинку..трогаюсь и при первом же повороте руля он застревает просто наглухо в одном положении..как будто в замке...хорошо не на скорости это произошло...заглушил ..завел заново...еле еле смог вывернуть очень тихо и с натягом,боялся сломать короче так по кругу и катался то вправо поверну и застревает то влево ...
Какие будут версии происшедшего господа??? Я теперь и до Москэба доехать боюсь...заклинит в дороге и

Пирусик
Запирающему устройству на замке кирдык, какая ещё версия может быть?

LEOPOLD
а я его чего то и не замечал никогда...сколько корейцев у меня было..так у всех чтоб на замок поставить ..ключ вытаскиваешь и слегка руль влево...а на опирусе у меня такого нет..

Пирусик писал(а):Что то полоса поломок началась у меня..

Скорее всего, что-то с насосом ГУр-а. Гарантия.

Коль, а на пирусе с переменным усилием ГУР вроде? Если так то может умер просто блок управления ГУРа.
Было такое на опель омега. Симптомы один в один.
Олег, год какой?

Никола
если это рулевая рейка..то это попадалово на бабло конкретное...по ощущениям руль идет плавно но с заклиниваниями ...как будто что то мешает ..

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:
Vladimirgs
2005 ...если бы гур накрылся...то руль бы шел но с большим натягом мне кажется...а тут чувствуешь что идет он плавно но как будто что то мешает..короче эффект..если озвучить то тык тык тык... слов не хватает ..

Пирусик
Начни с самого простого - ливани масла на крестовину рулевого кардана (хотя такое обычно после зимы бывает)

Один фиг ехать разбираться.
Мерять давление как минимум. Если там все хорошо. То дальше по цепочке.
ГУР с переменным усилием.
Буквально вот вчера человек на опель омега поймал такой прикол на трассе. Ладно тихо шел. Оттормозился, вызвал спас на Бычок и в сервис. Проблема была в блоке управления.

короче сам доехал ...до сервиса...до Москэба не стал рисковать ехать...сам на волоколамке живу...заехал в митино...подняли ...посветили...почисали...пошушукались...и опустили ... потом диагноз ...это Вы заехали наверное в большую лужу...вода попала на тросик колесик)))и вот тросик стал походу прокручиваться поэтому давал такие провалы в управлении...сейчас он подсох..поэтому вы сюда нормально и доехали...с вас 400 р за диагностику. ...

У вас в москве седни ливняк грят знатный. Ремень навесного оборудования типа проскальзывал?. У тебя там автонатяжитель вроде стоит. Не пора ли этот ремешок поменять?

Пирусик писал(а):вода попала на тросик колесик)))и вот тросик стал походу прокручиваться поэтому давал такие провалы в управлении...сейчас он подсох..поэтому

какой тросик?
приводной ремень что ли?
даже если насос ГУРа работать не будет, то руль клинить не будет, просто будет тяжело вращать его

у Вас он клинил или тяжело вращался?

Vladimirgs
Если бы кто знал...уважаемый Владимир...что и когда пора менять...поэтому я тогда и спрашивал у клубней адрес приличного сервиса...к кому не приезжаешь так они на опирус как в зоопарке смотрят ..не знаю с какой стороны подойти..никто ни хрена в нашей стране не знает...лижбы бабло сорвать..и типа что то сделали...у некоторых даже грамотного регламента работ нет.на ТО...должен типа все сам знать когда и что менять...ОДНО СЛОВО ДИАГНОСТИКА...

Добавлено спустя 49 секунд:
кузька
У меня он реально клинил просто встал как на замке и все

тогда в любом случае в нормальный сервис, с рулевым не шутят ни разу
что то мне кажеться дело совсем в другом

Олег, что правда то правда.
С диагностикой швах полный. Даже не знаю чем помочь, давление в магистрали ты не померяешь сам, диагностику контроллеру ГУРа не сделаешь. А Никола, может тебя примет? Он вроде в Москве обитает, отпиши ему в личку.

не.... ну и чем кончилась то история...?

не интересно без хэппи энда.