Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет! В кратце раскажу с чего я тут появился.
Банк прислал конфискованые у неплотельщиков авто к нам в салон на реализацию. Машин было много и всяких. Глаза загорелись, относительная халява. Бегал выбирал. На опирус по началу даже не обратил внимания. Никаких эмоций не вызвал вовсе. Но уговорили в нём посидеть. Дальше я просто офигел от внутреностей салона. Короче просто запал. И внешность даже начала нравиться. Короче собрался брать. Весь инет перерыл. Авто вроде достойный.
Но началось при тщательном осмотре. Пробив вин в базе киа, выяснилось что авто на ТО не было ниразу. Пробег 35 тык, год 2006. Значит гарантии сразу нет (сервисной книги нема). Возник следующий вопрос - а менялось ли масло впринципе тут. Хотя двиг работает ровно, тянет вроде тоже. Но по стоянке особо не покаться. Что то гудело под капотом, выяснилось в ГУРе масло было ниже мина. Подлили - утихло. Другая беда - нет зарядки вообще. Прикуривали другим акумом. Возможно доприкуривались. Как только его убираешь - машина сразу глохнет. Позже появился противный металлический шум под капотом слева, в районе генератора и запашок. Отсюда вопрос возник - Что может быть?
Цена машины оч хорошая(да и в деньгах ограничен), по кузову есть повреждения мелкие. Машин оч приглянулся. Но боюсь встрять потом с ремонтом. На что стоит обратить внимание? Как что проверить? Что следует сделать сразу после покупки?
Всем заранее спасибо за ответы. Возможно одним опирусоводом станет больше

Да, машина долгое время была без движения.

Ну хоть какие нить идеи у кого есть?! Хелп!

Сними генератор и прогони на стенде. Вывод напрашивается сам собой.

Ну я в том плане может там реле какие есть которые запдают или залипают от длительной стоянки или чего ещё.
А он сложно снимаеться? на подъёмник не нужно?

Итак. Забыл дописать, в чём сложность с выявлением неисправностей. Машина стоит на стоянке на окраине города. Машины в аресте и без документов. Ввиду чего перевоз или снятие чего либо крайне затруднительно.
Но уж очень горело. В результате под свою ответственность погнал её на ближайший сервис.

Сначала отступление. Машина едит просто суперско. Других слов пока нет. В салоне тихо мягко. Ямы стыки будто замазали все. Музыка шикарная. Движёк тянет со старта просто класно. В общем я был просто впечатлён. Теперь что заметил. Коробка при переключении небольшие подёргивания создаёт. Не критично но заметно. Возможно просто нет навыка использования автомата. Руль показалса несколько большеват. Вращается довольно легко. Машина явно не для шашек по городу. Руль надо вращать на большой угол. Хотя дорогу держит довольно не плохо. Спорт режим опробовать забыл, возможно он бы исправил ситуацию, хотя в инструкции, судя по логике его работы врядли. И наканец тормоза. Они просто разочаровали. Нада вдавить в педаль на полную чтоб получить должное торможение. Возможно чего не так с тормозной системой. (сравнивал с мондео последнего поколения, в пользовании почти год)

А теперь что было на сервисе. Сервис оказалса несколько колхозным. Для начала нихто не понял что это за модель такая была. Долго расказывал что такое опирус, откуда взялса. Диагностику движка не сделали, ввиду отсутствия ПО. Подвеску поглядели, сказали всё ок, только нехватает какой то железки на заднем левом колесе. Сказал отвечает за уровень чего то. Я так думаю что это от автокорректора. Генератор снят не смогли, сказали возиться долго, так пощупали постучали послушали покавыряли. Сказали наверно это он шумит. Хотя никаких ошибок об отсутствии зарядки не горит. Масло в коробке сказали перелито немного, но не страшно. Вот такой был сервис.
Вопрос: как снимаеться генератор? через низ?

Tigren писал(а):Машины без документов.

А как без документов брать???

скорее всего то делали не удилеров... наврятли его не делали.......
у мужа опирус 206000 пробежала... проблем не было
ну а вообще договорись в сервисе, пусть приедет человек с компом и сделает диагностику

N10 писал(а):

Tigren писал(а):Машины без документов.

А как без документов брать???

Нее. Их не то что совсем нету. Машины в аресте и доки в прокуратуре. С этим всё чисто.

Я лучше подожду пока доки появятся и сразу к дилеру. Пусть посмотрит. Ключей кстати всего один и брелок один. Потому сразу менять комплект.

Tigren
Дим, привет земляку, а где это такая халява у нас продаётся?

kniper писал(а):Tigren
Дим, привет земляку, а где это такая халява у нас продаётся?

Привет! На ларина, как в мегу ехать. По правому борту за лукойлом будет большая такая вывеска. Вот туда

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
А кто у нас кстати дилеры киа не подскажешь?

Добавлено спустя 59 секунд:
Сори. Ступил, посмотрел твою подпись.

Tigren писал(а):Ступил, посмотрел твою подпись.

А что у меня в подписи???

kniper писал(а):

Tigren писал(а):Ступил, посмотрел твою подпись.

А что у меня в подписи???

Нижегородское отделение форума. Там всё есть. Спс.

Tigren писал(а):Нижегородское отделение форума. Там всё есть. Спс.

Молодчина
Посмотри вот это, что скажешь? viewtopic.php?f=93&t=33198&st=0&sk=t&sd=a

Tigren
Привет земляку и теске.
Я брал Опирус в салоне "Пальмира" салон на ярмарке (ост. стрелка). А сервис за парком 1-го мая. Если нужен тел. то пиши. ICQ:365641031.

dmitr
О, сколько земляков у нас на форуме.
Дим, на ознакомление Тема: [НН] Апрельский клубный выезд!!!

Уууу. И у вас вылазки бывают. У нас форде тож такое приветствуется. Я пока не киявод, да и не могу. Потому как нить попоздее.

Ну ладно - помучался и будет...

Странно, что не делали ТО вообще...
Интересно - Вы по какому такому компьютеру смотрели?

Теперь по сути.
Я не знаю, что там за железка отвалилась от подвески на 30 тысячах, но...

При долгой стоянке ( досточно 6 мес. без запуска ) аккумулстор летит на помойку.
Из расходов:
Масло + фильтр.
Замена масла коробки ( 5 литров путем самотека ), но МАСЛО НУЖНО ИМЕННО ТО, которое нужно. Писал об этом не раз - повторять не буду.
Не буду спрашивать чего ты долил в гидрач, чтобы тебя не расстаривать.

Главная мысль.
Машина это ОЧЕНЬ надежная, если ее не гоняли в звон, то ей жить еще доооолго.
Не стесняйся - скажи цену - мож не такая и сладкая.

Купи.
Потом начнем чинить.
Приедешь в Москву на денек - пока мы ее порядок приведем - по городу погуляешь

Shark 3.5
Я так понял что ты тут месный гуру . Завалю тогда тебя вопросами.
Про компьютер: дилерская база данных, в которой храниться и забиваеться инфа дилерами по каждой машинке по вину. В базе есть запись тока когда она продана,июль 2006. И далее пусто. Гарантия 5 лет. Хотя эта база не приоритет и если есть книга с отметками то всё хорошо. Проблема что нет ни книжки ни старого хозяина. Ну надеюсь что масло хоть меняли где нить на стороне, потому как едет тача без трабла, тянет здорово. Хотя...

А с акум то что, на замену значит? Генератор на него будет стоить сказали около 25. Что не радует. Ну масло с фильтрами всеми понятно что менять. Даже наверно топливный на всякий. Про гидрач уж лучше растрой. Хуже не будет уже Залили вроде надпись была мобил 1. Но механики как то переглянулись весело на стоянке. Видимо менять её.
Цены не стесняюсь. Стартовая цена 400. Дальше аргументы для тогра.
Оч порадовал радушный приём тут. Огромное спасибо. Предложением обязательно воспользуюсь.

Tigren писал(а):ты тут месный гуру

Спасибо! Приятно....
ПОГУРИМ, значить....

Про комп.
Это бред.
Ели я приехал в Москву и сделал ТО - то в Нижегородский комп оно никак не попадет.... Это раз.

Теперь по существу.
Цена. Не плохая. На грани дна на эту модель.
Если решиться с документами - бери - не думай...

Теперь по более важным моментам.
Как же лень все это писать - УЖОС

Но, если пойдет на пользу.

1. МОТОР.
Данный мотор весьма долговечен, т.к. перекочевал к нам со старого МИЦУБИШИ ПАДЖЕРО.
Однако менять масло на нем НЕОБХОДИМО через 10 тысяч. Движок очень горячий и масло выгорает как в количестве, так и в свойствах.

2. СВЕЧИ.
Дорогое удовольствие, т.к. стоят 2000 рублей комплект ( 6 штук ).
Замена сложна , ибо требует ОЧЕНЬ аккуратной работы по снятию впускного коллектора ( сверху паук ).
Есть много особенностей этой работы, пренебрежение которыми может привести к очень серьезнвм проблемам.
При замене свечей желательно замерить компрессию...
На всякий пожарный.
Не исключено, что от олгого отстоя могли залипнуть кольца.
Далее - свечи необходимо ( не надо про мануал ) менять так -
передний ряд ( стоит под катушками ) - раз в 15 тыс - предел
задний ряд ( стоит под пауком ) - раз в 45 ОБЯЗАТЕЛЬНО. Лучше в 30, если есть леньги...

3. Коробка.
Читай ссылку.

Тема: замена жидкости в АКПП

4. Фильтр топливный.
При замене - главное открутить крышку бензобака.
Самому меня ОЧЕНЬ ГЕМОРРОЙ.

Тема: Opirus: топливный фильтр (фото)

Очень трудно защелкнуть новый на корпусе насоса.

5. Остальное....

Хош дельное предложение.
Ты его когда возьмешь - правда - приезжай в Москву.
Я отвезу тебя к своим ( не МОСКЭБ ).
С запчастями проблем не будет - у меня в гараже лежит запас всего - всего вперед на 50 тыс.
Продам тебе , останется на 40....

Ибо ловить косяки на этом авто очень дорого.
Лучше сразу все сделать и жить спокойно.

Приглашаю тебя - не в целях денег заработать, как ты понимаешь, а потому, что очень я люблю свою машину.
И ты полюбишь. Если не начнешь с постоянных ремонтов.

Еще раз про возможные затраты в твоем случае:
- МАСЛО ДВС ФИЛЬТР
- МАСЛО КОРОБКА 5*220 руб.
- ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР
- СВЕЧИ (2000), ПРОКЛАДКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (50), ПРОКЛАДКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА( 150).
- ФИЛЬТР САЛОНа ( нормальный неоригинал - 700 руб)
- ФИЛЬТР ДВС ( 300)
- ДИАГНОСТИКА ХОДОВОЙ ( что покажет не знаю, ибо за мои 65 - НИЧЕГО ) Но вероятно втулки стабилизатора перед\зад. ( по 80 руб штука )
- ДИАГНОСТИКА ОШИБОК ВСЕХ (1000)
- ВЕРОЯТНО , что передние диски на подходе к замене.
- ПОТРЕБУЕТСЯ ТО СУППОРТОВ ( после отстоя их надо чистить и скорее всего колодкам уже пора, если не меняли)
- ОСМОТР ДНА на предмет изуродованных частей... ( смотрим вместе с тобой трубки топливо проводов и почее )
- ЗАМЕНА РЕМНЕЙ НАВЕСКИ - 3 штуки.

САМЫЙ СПОРНЫЙ МОМЕНТ ( на грани развода, если предложит кто другой, но в данном случае - повод для размышления )
- ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ.
СТоит денег. Теоретически рано.
НО.
ЕСЛИ БРАТЬ ВСЕ И СРАЗУ, то при замене ГРМ - ремни меняют бесплатно....
И следствие - ближайшие 50 тыс. без головной боли.
Но на это надо решиться морально.
Сроку ремню - 50 максимум.
У тебя 35. Думай сам.
Не дожвет - гарантии у тебя нет.
Капиталку ты не потянешь. Это АДНАЗНАЧНО.

Главное - ВСЕ ВРЕМЯ на сервисе ТОЛЬКО В ТВОЕМ ПРИСУТСТВИИ.
Ты должен узнать эту машину и понять ее, ибо жить вам теперь вместе.
НЕТ смысла сдавать ее мастеру , а потом как кота в мешке забирать готовую. Это бред.
Ты ДОЛЖЕН нать ЧТО и КАК сделали.

Работы при таком раскладе ( с ГРМ вместе ) на день.
С утра (9-30) и до ужина...

Решайси...
В любом случае - удачи....

Очень заинтересовал вопрос про железку в задней подвеске... ЧТо ж там отпало то????

Для сведения.
Режим СПОРТ НЕ МЕНЯЕТ НАСТРОЙКИ КОРОБКИ И ДВИГАТЕЛЯ. Это тебе не пулялка. Это ЛИМУЗИН. РЕЖИМ СПОРТ отключает систему ЗАВИСИМЫХ АММОРТИЗАТОРОВ. Машина становиться жестче и на этом ВСЕ!

Про гидрач - не заморачивайся.
Если долили не больше 200 грамм - пусть живет.
То, что туда налито с завода - в РОССИИ не продают.
ЭТО POWER STERLING FUILD 4. Принциписально именно 4!!!!

да то , что Шарк любит свою машину это факт!!!

Тут где-то его отзыв был про опирус почитай- произведение современной российской автопрозы

Цена действительно реальная, тем более если еще торг уместен, тогда вообще гуд.НО.....

Обязательно нужно перетряхнуть все , что можно

Удачи!